7月5日上午
，煉鐵總廠B號高爐爐下區域一台編號為GKHD-01型的藍色混合動力改造機車正牽引滿載的混鐵水車平穩行駛
，由此標誌我國首台混合動力改造機車成功在馬鋼投入運行。

　　

 

　　“這台混合動力改造機車是由一台1993年生產的GK1xingjiuneiranjichegaizaoerchengde。gaizaohoudejichepeibeilelinsuantielidianchihechaiyoufadianjizuzuoweidongliyuan

，caiyonghunhedonglijishu，zaiyunshuguochengzhongbujinnenggoujianshaogeleiwuranwudepaifang，tongshihainengjieneng
、降噪，達到環保運輸的效果。”運輸部設備管理室工程師蔡海青介紹，“該機車正式投入運行後
，將填補我國企業在用機車混合動力改造的技術空白。”

　　運輸部現有內燃機車52tai，youyuzhexiejichedaduoyanzhiyushangshijibajiushiniandai，suizhejicheyunyongnianxiandezengchang，jiazhiyejinqiyetielujicheyunxinggongkuangduoweidisuzhongzai，rangchaiyoujijiasujinruliehuaqi。

　　為徹底解決這一問題
，2019年nian初chu，該gai部bu結jie合he馬ma鋼gang內nei燃ran機ji車che的de性xing能neng和he運yun輸shu實shi際ji情qing況kuang，經jing充chong分fen論lun證zheng和he調tiao研yan後hou，製zhi定ding了le相xiang應ying的de舊jiu機ji車che改gai造zao方fang案an。經jing過guo評ping審shen
，最zui終zhong選xuan定ding與yu中zhong車che資zi陽yang公gong司si合he作zuo，對dui編bian號hao為weiGK1-0025的內燃機車進行混合動力改造。去年10月(yue)底(di)，該(gai)機(ji)車(che)被(bei)拆(chai)解(jie)運(yun)送(song)至(zhi)中(zhong)車(che)資(zi)陽(yang)公(gong)司(si)

，改(gai)造(zao)正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)。期(qi)間(jian)，運(yun)輸(shu)部(bu)多(duo)次(ci)安(an)排(pai)專(zhuan)人(ren)赴(fu)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)跟(gen)蹤(zong)與(yu)監(jian)督(du)。經(jing)過(guo)半(ban)年(nian)多(duo)的(de)集(ji)中(zhong)改(gai)造(zao)，舊(jiu)機(ji)車(che)重(zhong)獲(huo)新(xin)生(sheng)，成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)首(shou)台(tai)混(hun)合(he)動(dong)力(li)改(gai)造(zao)機(ji)車(che)，並(bing)於(yu)日(ri)前(qian)由(you)資(zi)陽(yang)順(shun)利(li)運(yun)抵(di)馬(ma)鋼(gang)。

　　“目前，我們正對該機車進行在線運行測試
，主要通過執行爐下鐵水運輸任務來觀察機車的性能。”據蔡海青介紹
，該混合動力機車在采用動力蓄電池工作時
，機車的動力電池可直接接入380伏工業電源充電
，機車可節約90%以上的燃油，綜合排放指標優於Tier3標準，並且機車噪音顯著降低。當機車功率需求較大時，柴油機還可與蓄電池一起為機車提供動力。此外，該機車還具備節省機車閘瓦
、啟動加速快、運行中動力製動能力強等性能優勢，可適應各工況的運輸。

　　“dangqian，hunhedongligaizaojichezaixianyunxingceshixiaoguolianghao。houxuwomenjiangceshigaijichezhixingqitagongkuangyunshudeqingkuang
，quebaotanengquanmianshiyingheyouxiaomanzugexiangyunshuxuqiu，zhulimagangdazaojienenghuanbao、生態集約的綠色鐵路運輸體係。”該部相關負責人信心滿滿地表示。