本報訊 近日，由鞍鋼鑄鋼公司研製生產的210噸重的超大異型鑄件——掛舵臂正在大連船舶重工集團的廠房裏進行分段安裝。不久後，這件鞍鋼牌掛舵臂將屹立於船舶之上

，帶領遠洋貨輪乘風破浪。

　　此次由鞍鋼鑄鋼公司交付的兩件210噸掛舵臂，均用於32.5萬噸超大型礦渣船。重達210噸的掛舵臂，意味著一次澆鋼量需達到360噸，這對企業的生產控製能力是極大的挑戰。在經過多次比較後，韓國船東和客戶將生產掛舵臂的重任交給了鞍鋼鑄鋼公司。

　　打da入ru造zao船chuan強qiang國guo的de船chuan用yong件jian市shi場chang

，對dui鞍an鋼gang鑄zhu鋼gang公gong司si來lai說shuo，意yi義yi重zhong大da。為wei順shun利li完wan成cheng交jiao貨huo任ren務wu，該gai公gong司si從cong改gai進jin鑄zhu造zao工gong藝yi著zhe手shou，重zhong新xin設she計ji造zao型xing工gong藝yi和he澆jiao注zhu工gong藝yi，采cai取qu整zheng體ti成cheng型xing芯xin鐵tie和he3罐合澆的方式，精確控製各罐溫差和鋼水純淨度，確保大型鑄件一次性澆灌成功。

　　據該公司工程師李大新介紹，與該公司此前生產的全國最大船用件240噸掛舵臂相比

，此次客戶對掛舵臂的設計提出了特殊要求——外形設計要有隨型鑄筋。“有鑄筋後，可使掛舵臂更易與鋼板焊接，起到加強作用，但卻給生產帶來極大的難度。”李大新說。

　　為(wei)此(ci)，他(ta)們(men)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)先(xian)進(jin)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)優(you)勢(shi)，以(yi)整(zheng)體(ti)組(zu)合(he)上(shang)箱(xiang)的(de)方(fang)式(shi)，確(que)保(bao)上(shang)箱(xiang)尺(chi)寸(cun)準(zhun)確(que)和(he)型(xing)腔(qiang)潔(jie)淨(jing)，避(bi)免(mian)缺(que)陷(xian)產(chan)生(sheng)
，並(bing)采(cai)取(qu)全(quan)站(zhan)型(xing)電(dian)子(zi)測(ce)距(ju)儀(yi)對(dui)鑄(zhu)件(jian)進(jin)行(xing)三(san)維(wei)測(ce)量(liang)，確(que)保(bao)尺(chi)寸(cun)精(jing)度(du)，成(cheng)功(gong)生(sheng)產(chan)出(chu)了(le)客(ke)戶(hu)滿(man)意(yi)的(de)產(chan)品(pin)。（高洋洋 曹洪儒）