本報訊 10月8日，筆者從太鋼獲悉，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱滬東中華）最近給太鋼不鏽發來感謝信，在由滬東中華承建的第一艘49000噸級化學品船“寶·奧利安”號順利交付之際
，感謝太鋼不鏽提供的優質雙相不鏽鋼板。

　　信(xin)中(zhong)說(shuo)
，太(tai)鋼(gang)徹(che)底(di)解(jie)決(jue)了(le)長(chang)期(qi)影(ying)響(xiang)雙(shuang)相(xiang)不(bu)鏽(xiu)鋼(gang)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)的(de)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)

，使(shi)產(chan)品(pin)實(shi)物(wu)質(zhi)量(liang)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)，得(de)到(dao)了(le)船(chuan)東(dong)的(de)認(ren)可(ke)，期(qi)待(dai)後(hou)期(qi)更(geng)加(jia)緊(jin)密(mi)的(de)合(he)作(zuo)。

　　由滬東中華承建的世界著名船運公司——挪威Odfjell（奧德菲爾）集團的49000噸級化學品船是目前全球最大、最先進的雙相不鏽鋼化學品船。該船核心組件儲罐用雙相不鏽鋼材料為目前世界最高等級

，除嚴格的耐腐蝕、力學及焊接等性能要求外

，上下表麵粗糙度均要求在5微米以內，而且鋼板雙麵不允許有劃傷。

　　從2017年(nian)起(qi)，太(tai)鋼(gang)營(ying)銷(xiao)和(he)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)就(jiu)提(ti)前(qian)介(jie)入(ru)
，持(chi)續(xu)跟(gen)蹤(zong)該(gai)項(xiang)目(mu)，但(dan)國(guo)外(wai)船(chuan)東(dong)對(dui)使(shi)用(yong)國(guo)產(chan)材(cai)料(liao)持(chi)謹(jin)慎(shen)態(tai)度(du)，要(yao)求(qiu)采(cai)用(yong)進(jin)口(kou)材(cai)料(liao)。在(zai)此(ci)情(qing)況(kuang)下(xia)
，太(tai)鋼(gang)對(dui)產(chan)品(pin)工(gong)藝(yi)方(fang)案(an)進(jin)行(xing)了(le)個(ge)性(xing)化(hua)的(de)優(you)化(hua)與(yu)完(wan)善(shan)
，進(jin)一(yi)步(bu)有(you)效(xiao)保(bao)障(zhang)了(le)船(chuan)東(dong)最(zui)關(guan)心(xin)的(de)質(zhi)量(liang)穩(wen)定(ding)性(xing)問(wen)題(ti)，並(bing)提(ti)出(chu)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)“拆圖—生產—加工—配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務。在各方的共同努力下

，船東終於消除了顧慮，同意使用太鋼材料。2017年7月，太鋼在與國際頂級企業的激烈競標中勝出，與滬東中華簽訂4艘49000噸級化學品船用雙相不鏽鋼供貨合同
；2018年8月，滬東中華又與太鋼簽訂2艘38000噸級化學品船用雙相不鏽鋼供貨合同。截至目前
，6艘化學品船用15000噸雙相不鏽鋼材料全部交付完畢。

　　太鋼雙相不鏽鋼研發負責人介紹，2016年
，太鋼雙相不鏽鋼首次成功應用於33000噸級化學品船的建造
，應用於萬噸級化學品船可以說是國產雙相不鏽鋼材料發展的裏程碑。此次應用於49000噸級化學品船，說明太鋼雙相不鏽鋼材料無論是工藝技術水平還是產品實物質量都已具備了與國際先進企業比肩的實力，意義重大。