本報訊（實習記者戚雄偉 通訊員陳曉明）日前，寧鋼試生產的新版高強冷成型汽車結構用鋼SPFH590產品得到戰略客戶認可
，進入穩定供貨階段。

　　自2018nianyilai，ninggangjijixiangyingzhejiangshengzhengfuzainingbodiqudazaozhongyaoqichechanyejididehaozhao，jiaqiangqichegangchanpindiedaiyanjiu

，buduantuijingaoqianggangchanpinzhuanxingshengji
，xinbanSPFH590就是在這樣的背景下孕育出來的。該產品主要用於製造汽車構架
、車輪等汽車結構件，是當前市場的熱門產品。但由於該產品合金含量較高，高溫熱態強度較大，熱軋工藝調整窗口很窄
，“橘皮”等表麵質量問題時有發生，成為困擾國內不少大型鋼廠的一大難題。

　　2018年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)，寧(ning)鋼(gang)正(zheng)式(shi)成(cheng)立(li)汽(qi)車(che)鋼(gang)表(biao)麵(mian)質(zhi)量(liang)攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)。在(zai)與(yu)用(yong)戶(hu)進(jin)行(xing)深(shen)入(ru)溝(gou)通(tong)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，以(yi)熱(re)軋(zha)工(gong)藝(yi)改(gai)進(jin)為(wei)抓(zhua)手(shou)，積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)。但(dan)由(you)於(yu)熱(re)軋(zha)產(chan)線(xian)煤(mei)氣(qi)熱(re)值(zhi)的(de)波(bo)動(dong)影(ying)響(xiang)板(ban)坯(pi)加(jia)熱(re)質(zhi)量(liang)，加(jia)之(zhi)存(cun)在(zai)產(chan)線(xian)溫(wen)降(jiang)大(da)、meiyoupeibeizhazhirunhuajishudengzhuduoxianzhiyinsu，lingbiaomianzhilianggongguankunnanzhongzhong。jiluntiaozhenghou，gaichanpinbiaomianzhiliangsuiranyousuogaishan，quebushihenwending，biaomianmadianxianxiangrengwufadujue。

　　寧鋼汽車鋼表麵質量攻關團隊迎難而上
，結合產品氧化鐵皮結構微觀分析等手段，經多次摸索後，終於找到解決之策。今年2月(yue)底(di)，在(zai)保(bao)證(zheng)精(jing)準(zhun)成(cheng)分(fen)控(kong)製(zhi)及(ji)良(liang)好(hao)板(ban)坯(pi)質(zhi)量(liang)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，該(gai)攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)克(ke)服(fu)高(gao)強(qiang)汽(qi)車(che)鋼(gang)溫(wen)度(du)控(kong)製(zhi)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)控(kong)製(zhi)等(deng)多(duo)項(xiang)難(nan)題(ti)

，成(cheng)功(gong)軋(zha)製(zhi)出(chu)該(gai)產(chan)品(pin)。

　　與此同時，在銷售團隊的大力支持下，3月份試生產的新版SPFH590一次性通過用戶驗收
，為寧鋼產業結構戰略調整和轉型升級奠定了良好基礎。

　　《中國冶金報》（2019年05月07日 08版八版）