【聯合製作】

中央廣播電視總台  中國鋼鐵工業協會

【參與單位】

中國鋼鐵工業協會主要會員企業

【具體組織】

中國冶金報社

　　鍛造中國鋼鐵力量，講述中國鋼鐵故事。

　　六集大型工業紀錄片《鋼鐵脊梁》，於11月29日晚上起在央視財經頻道（CCTV2）播出。  

　　12月4日19點45分播出的第六集《鋼鑄未來》，展現新時代中國鋼鐵在新使命下，踏上新征程。

　　第六集《鋼鑄未來》故事集錦

　　作(zuo)為(wei)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)最(zui)具(ju)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)國(guo)際(ji)組(zu)織(zhi)，世(shi)界(jie)鋼(gang)鐵(tie)協(xie)會(hui)的(de)主(zhu)席(xi)已(yi)經(jing)有(you)四(si)屆(jie)來(lai)自(zi)中(zhong)國(guo)。這(zhe)從(cong)一(yi)個(ge)側(ce)麵(mian)印(yin)證(zheng)了(le)，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)的(de)全(quan)球(qiu)地(di)位(wei)與(yu)實(shi)力(li)，在(zai)70多年艱苦跋涉後，終於贏得了世界的尊重與認可。

　　今天的中國鋼鐵工業，又在碳達峰、碳中和的目標要求下

，展開新的戰場，更綠色更低碳更高效。

　　中信泰富特鋼：從跟隨到領跑 這是鋼鐵人的追求

　　濟南黃河鳳凰大橋，正在進行主纜架設。兩根主纜一旦架設完成，將成為大橋的兩條“生命線”。每條“生命線”由61束索股組成
，每股又包含127根直徑僅6.2毫米的高強鋼絲
，每根鋼絲抗拉強度達到1960兆帕。

　　往wang往wang越yue強qiang的de鋼gang絲si越yue容rong易yi脆cui斷duan
，要yao把ba鋼gang絲si做zuo到dao這zhe麼me強qiang，又you要yao像xiang拉la麵mian一yi樣yang有you韌ren勁jin拉la不bu斷duan
，秘mi密mi就jiu隱yin藏zang在zai這zhe家jia鋼gang廠chang裏li。中zhong信xin泰tai富fu特te鋼gang集ji團tuan技ji術shu專zhuan家jia張zhang劍jian鋒feng
，正zheng在zai挑tiao戰zhan一yi項xiang世shi界jie紀ji錄lu。目mu前qian全quan球qiu纜lan索suo鋼gang的de最zui高gao強qiang度du是shi2060兆帕，張劍鋒他們要挑戰2200兆帕。

　　橋梁纜索鋼強韌指數是否合格
，需要闖過三關。目前
，中國橋梁纜索鋼技術能超越國外實橋應用最高強度3個級別。

　　實驗結果顯示：強度已經超過預期。張劍鋒說，開發一代、應用一代、儲備一代
，我們從原來跟隨，最後到領跑
、領先。這也是我們的追求所在。

　　每一項極限紀錄的誕生，背後都是人們對鋼鐵寄予的期待。推動鋼鐵工業高質量發展
，首先要創造出一流的產品。

　　南京鋼鐵：挑戰北極零下50攝氏度的極限材料

　　俄羅斯境內的北極液化天然氣2號項目
，迄今為止全球最大的油氣開發項目，也是目前中國最大的海外能源合作項目。

　　嚴寒的北極，低溫經常在零下50攝氏度以下。模塊拚裝

，是這片冰雪凍土上勘探開發裝備的主要建設方式。而這些鋼鐵模塊大部分來自中國。

　　南鋼車間裏，正在為北極鋼生產耐受超低溫的鋼板。溫度越低，鋼鐵越容易變脆斷裂。可是，北極項目卻要挑戰這條物理規律。

　　這批鋼板耐寒測試達到了零下70攝氏度，超過了北極鋼零下50攝氏度的國際標準。

　　僅僅8年(nian)前(qian)，中(zhong)國(guo)為(wei)第(di)一(yi)個(ge)北(bei)極(ji)項(xiang)目(mu)拚(pin)裝(zhuang)鋼(gang)模(mo)塊(kuai)時(shi)

，核(he)心(xin)結(jie)構(gou)材(cai)料(liao)還(hai)必(bi)須(xu)全(quan)部(bu)從(cong)國(guo)外(wai)進(jin)口(kou)。今(jin)天(tian)，全(quan)球(qiu)大(da)型(xing)能(neng)源(yuan)化(hua)工(gong)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)，幾(ji)乎(hu)都(dou)采(cai)用(yong)鋼(gang)結(jie)構(gou)模(mo)塊(kuai)化(hua)施(shi)工(gong)
，在(zai)減(jian)少(shao)碳(tan)排(pai)放(fang)的(de)同(tong)時(shi)還(hai)減(jian)少(shao)了(le)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗(hao)，為(wei)中(zhong)國(guo)實(shi)現(xian)碳(tan)達(da)峰(feng)、碳中和的目標提供了強有力的支撐。

　　中國寶武：突破卡脖子技術，為核電心髒造血管

　　690U型管，中國第三代核電裝備中蒸汽發生器的關鍵部件，它就像心髒裏的一根根血管，擔負著核電機組的傳熱任務。為了高效傳熱

，690U型管的管壁隻有1.01毫米，半個硬幣厚。如果損傷一點
，就可能管壁破裂，造成核泄漏，所以要求鋼管管壁近零劃傷。

　　不僅如此
，直管彎成U型管時，每一處彎管的截麵都是標準的圓形才算合格。如果鋼管底部U型變形大
，也會給核電站帶來隱患。

　　此前
，全球隻有三個國家能夠生產690U型管，以中國寶武為代表的研發
、生產團隊經曆無數次失敗後

，終於突破了瓶頸
，解決了“卡脖子”的難題。

　　寶銀特種鋼管有限公司有著國內第一條690U型管生產線。從鋼坯廠到U型管成品生產廠
，和U型管打了35年交道的寶武特冶首席工程師張立紅常年奔波在這條路上，也見證了我國突破這一“卡脖子”技術的艱難曆程。今天
，上萬支U型管，技術指標幾乎可以做到完全一致。

　　解決工業發展中一道道“卡脖子”難題
，關鍵核心材料一點點實現國產化自主化，帶動了國家工業水平的整體提升。

　　德龍鋼鐵：從環保生死劫到4A工業景區

　　中國是全球最大的能源消費國
，麵臨著嚴峻的碳減排任務。降低中國工業化進程造成的環境汙染，需要鋼鐵業走在第一梯隊。

　　京津冀地區位於太行山東側和燕山南側的半封閉地形中
，大氣擴散條件先天不足。從2013年至今的幾年間
，“大氣十條”、 “藍天保衛戰”以及鋼鐵行業超低排改造，一係列重拳治汙措施接連出台。

　　環保，成為鋼鐵企業必須跨過的一個生死劫。鋼鐵企業是環保重要的監督對象


，也是環保新標準的推進者。

　　一度因為環保問題要被關停的德龍鋼鐵痛定思痛，梳理出1022個環保風險點。淘汰落後產能、建立封閉料場、投入環保設施。10年間，這家工廠經曆了3次環保技術升級。

　　今天，這裏仍在升級迭代。料車進門霧化去塵、霧炮降塵、洗車機陸續完善。不帶塵土出料倉，跑冒滴漏的每一個死角都被牢牢控製住。這間工廠裏，全球最先進的環保設備和技術比比皆是。

　　關上汙染的大門，打開綠色的大門，騰挪之間，自然在恢複生機，企業也看到了生機。浴火重生的德龍

，已經成為4A工業景區。

　　湛江鋼鐵：目標是引領整個行業

　　廣東第一大島——東海島， 正矗立起一座中國最先進的千萬噸鋼鐵基地——中國寶武湛江鋼鐵。低碳
、綠色
、高效，是這座剛剛7歲的鋼廠，生來就注定的基因。

　　中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)湛(zhan)江(jiang)鋼(gang)鐵(tie)副(fu)總(zong)指(zhi)揮(hui)王(wang)健(jian)華(hua)和(he)團(tuan)隊(dui)，正(zheng)在(zai)挑(tiao)戰(zhan)魚(yu)雷(lei)罐(guan)車(che)多(duo)拉(la)快(kuai)跑(pao)的(de)精(jing)準(zhun)性(xing)。為(wei)了(le)提(ti)高(gao)鐵(tie)水(shui)運(yun)輸(shu)周(zhou)轉(zhuan)率(lv)
，湛(zhan)江(jiang)鋼(gang)鐵(tie)首(shou)創(chuang)無(wu)人(ren)機(ji)車(che)同(tong)時(shi)拉(la)兩(liang)罐(guan)鐵(tie)水(shui)。自(zi)動(dong)發(fa)車(che)
、選擇道路、自動停車；cheshanghelumiandejiguangleidaganzhirenchehuanjing，yixiliecaozuodouxuyaojingzhundesuanfa，chaojijisuanbaliuchengbiandekekong。xianzai
，latieshuideyuleiguanchemeitianzuoyeliangcongyuanlai4000噸提升到4500噸，效率提高12.5%。在這裏，傳統的鋼鐵工人早已變成了“科技達人”。

　　更多的在線、遠程、無人操作，這家鋼廠年人均產鋼量達到2390噸
，位居世界一流水平。

　　鋼城在海島安家。美麗的小鳥——栗喉蜂虎鳥，瀕危物種也在這個鋼城安了家。2023年力爭實現碳達峰， 2050年力爭實現碳中和
，這是中國寶武給自己定下的任務。

　　王健華說，夢想就是我在的這個鋼廠
，就是世界第一
，就是引領整個行業。 

　　建龍：“以氫代煤”，走在低碳轉型的前沿

　　曾經代表工業文明的鋼鐵，為融入信息文明和生態文明時代，再次做出選擇，走在第一梯隊。

　　內蒙古，烏海。建龍集團賽思普科技公司工程師張勇正在調試設備
，他和團隊正在嚐試“以氫代煤”煉鐵。在傳統的高爐煉鐵工藝中，生產一噸生鐵需要大約300公斤焦炭和200公斤煤粉，新工藝將從根本上解決對化石能源的絕對依賴
，從源頭上解決碳排放問題。

　　用全球曆史上最短的時間實現從“碳達峰”到“碳中和”，中國將以前所未有的力度進行經濟結構低碳轉型。

　　……

　　曾(zeng)經(jing)渴(ke)望(wang)產(chan)量(liang)，如(ru)今(jin)瞄(miao)準(zhun)質(zhi)量(liang)。曾(zeng)經(jing)追(zhui)趕(gan)世(shi)界(jie)
，如(ru)今(jin)引(yin)領(ling)全(quan)球(qiu)。曾(zeng)經(jing)舉(ju)步(bu)維(wei)艱(jian)，如(ru)今(jin)綠(lv)色(se)創(chuang)新(xin)。中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)記(ji)錄(lu)下(xia)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)在(zai)現(xian)代(dai)化(hua)工(gong)業(ye)之(zhi)路(lu)上(shang)，砥(di)礪(li)前(qian)行(xing)的(de)時(shi)光(guang)足(zu)跡(ji)，銘(ming)記(ji)工(gong)業(ye)報(bao)國(guo)的(de)初(chu)心(xin)，賡(geng)續(xu)自(zi)強(qiang)不(bu)息(xi)的(de)精(jing)神(shen)，實(shi)現(xian)新(xin)的(de)跨(kua)越(yue)和(he)輝(hui)煌(huang)
，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)正(zheng)青(qing)春(chun)。

　　看不過癮，想看全片

？貼心奉上回看鏈接（請掃描央視財經頻道網站二維碼回看本周六19：45《鋼鐵脊梁-6》）

　　第六集《鋼鑄未來》反響熱烈

　　“剛剛看完第六集
，非常振奮。未來我們將繼續踐行責任，實現中國鋼鐵強國的夢想。”

　　“作為鋼鐵人，我感到非常自豪！”

　　“正是有著這股勁兒，我們的鋼鐵強國夢才逐漸成為現實！”

　　……

　　勿忘苦難，牢記使命。《鋼鐵脊梁》中記錄的樁樁件件鋼鐵曆程上的重大事件，都是中國鋼鐵人耀眼的功勳。至柔
、至鋼

、至強
，《鋼鐵脊梁》的最後一集不是結束
，而是開始。中國鋼鐵工業必將以更加堅定的步伐邁向輝煌的未來！

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