圖為發布會現場

　　“鋼鐵企業反映的環保投入壓力
，以及下一步碳配額、相關工程改造等巨大投入，鋼協一直在關注
，也及時聽取了各企業的相關訴求。”10月31日，中國鋼鐵工業協會副總工程師黃導在2025年鋼協三季度信息發布會上回答《中國冶金報》記者關於“如何幫助鋼企平衡減排成本與競爭力”問題時這樣表示，將通過差異化管控政策
、碳市場機製優化
、極致能效工程等舉措，推動鋼鐵企業低碳轉型與經濟效益協同發展。

　　黃導介紹

，一方麵
，通過基於環境績效評級的差異化管控政策
，幫助環保工作優異的企業減輕壓力。如對超低排放改造投入大
、yunxingxiaoguohaodeqiye，zaiqiudongjidaqiwuranfangzhijizhongwurantianqiyingjixiangyingqijian，youxianbaozhangqizhengchangshengchanquanyi
，erweishixianchaodipaifangdechannengzemianlingengyangedeguankong。lingyifangmian，zhenduitanshichangyunxinghoukenengduigangtieqiyezaochengdechengbenyali，gangxiezhengjijixiangzhengfuzhuguanbumenfanyingxingyesuqiu，tuidongpeiefenpeijizhigengkexuegengheligengyouhua，ruduiqianyanxingtansuoxingditanjishuyingyongqiyeyinggeiyupeieqingxie、探索建立碳價與鋼鐵產品價格的聯動機製等。

　　黃導表示，鋼協將極致能效工程作為低碳轉型的突破口，通過節能降耗實現降本與降碳的雙重目標。自2022年12月份以來，鋼鐵行業已啟動143家企業、7.5億噸鋼產能的能效標杆培育工程，重點推廣高爐富氧噴煤
、轉爐餘熱回收等節能技術
，參與企業的高爐、轉爐工序能耗強度分別下降3.32%
、13.64%，能源成本降低顯著，部分抵消了低碳改造的投入成本。