11月17日

，生態環境部官微以《中國鋼鐵工業發展優勢已經發生質的改變》為題，轉載《中國冶金報》文章
，關注中國鋼鐵工業的綠色低碳發展。

　　轉載原文——

　　隨著“綠色低碳”“減汙降碳”等理念深入人心
，如何更好更快地實現“雙碳”目mu標biao在zai全quan行xing業ye引yin起qi廣guang泛fan思si考kao和he討tao論lun。各ge國guo鋼gang鐵tie行xing業ye推tui進jin低di碳tan轉zhuan型xing存cun在zai哪na些xie共gong同tong的de問wen題ti需xu要yao化hua解jie
？在zai全quan球qiu鋼gang鐵tie行xing業ye積ji極ji推tui進jin低di碳tan轉zhuan型xing的de路lu上shang，海hai外wai鋼gang企qi有you哪na些xie值zhi得de我wo國guo鋼gang企qi借jie鑒jian的de經jing驗yan
？日ri後hou全quan球qiu鋼gang鐵tie工gong業ye的de低di碳tan轉zhuan型xing將jiang呈cheng現xian何he種zhong趨qu勢shi？圍wei繞rao上shang述shu問wen題ti
，10月14日
，《中國冶金報》記者專訪了世界鋼鐵協會總幹事埃德溫·巴鬆。

圖為巴鬆接受《中國冶金報》記者采訪

　　今年6月13日—20日，巴鬆專程來到中國
，先後拜訪了中國鋼鐵工業協會
、中國寶武、河鋼集團
、首鋼集團等，進一步加強了對中國鋼鐵工業發展現狀的了解。

　　回顧這一路的旅程，巴鬆談道：“jigeyueqiandezhongguozhilvgeiwoliuxialejigeshenkedejiyidian。shouxian
，zhongguogangtiexingyemuqianduiyupaifangwentigeiyulefeichanggaodeguanzhu。zhexiewentibujinshiguanyueryanghuatande，haibaokuodanyanghuawudenghenduoqitadefeiqiqiti，feichangquanmian。2020年9月22日
，中國在第75屆聯合國大會上正式提出到2030年實現碳達峰、到2060年實現碳中和的目標。在此背景下，中國鋼鐵工業表現優異。在我看來，目前中國鋼鐵工業已經‘幹淨’daolemeiyourenheqitayigeguojiakeyizuodaodechengdu。qici，zhongguogangtieqiyejiandejianbingzhongzuxiaolvfeichanggao。zheshifuhechanyefazhanguilvde，zhongguogangtiegongyeyefazhandehenchuse。zhongguoshiquanqiudiyidagangtieshengchanguohexiaofeiguo，yongyouguimopangdadegangtiejituan
，liruzhongguobaowu。zhongguobaowutongguofuzhituiguangxianjindeshengchanjingyinglinian，youxiaotigaolebeizhongzuqiyedeshengchanxiaolvheyinglishuiping，cujinlezhenggegangtiexingyedezhuanxingshengjihegaozhiliangfazhan。zheshiyigefeichangyouxiaolvdeshijian，shizhideshijiejiejiandehaojingyan。zuihou，zaiwoyuduoweidongshichangjiaoliudeguochengzhong，wofaxiantamendejingyingguanlilinianfashenglegenbenbianhua。wuliunianqian，wolaidaozhongguoyuhenduodongshichangjiaotan，daduoshudongshichangguanxindezhongdianhaishi‘我們需要擴產’。而如今，大家關心的重點則是‘市場穩定下來以後
，我該做些什麼才能讓企業可持續發展下去？’這是他們針對未來市場形勢變化產生的新認識。”

　　“ciwai
，zhongguogangtiegongyezaishijiegangtiewutaishangdelingdaodiweibuzaizhiyinweiqipangdadeguimo，gengyinweiqiyongyouleyuelaiyueduozhideqitaguojiajiejiandexianjinjishu。tebiezhidekendingdeshi，zaiquanqiuduoshuchaogaocengjianzhuzhongdouyouzhongguogangtiedeshenying。zheshiqitaguojiadegangtiegongyemeinengzuodaode。”在巴鬆看來，中國鋼鐵工業的發展優勢已經在幾年間發生質的改變。

　　巴鬆表示，全球有大量低碳項目正在積極推進，不同的項目有不同的優勢
，這一過程的重點在於鋼鐵企業間的互相學習、借鑒。例如，在歐盟
，瑞典鋼鐵公司是最早嚐試將氫氣加入鋼鐵生產流程的企業
，後來越來越多的鋼鐵企業走上了氫冶金的道路；在印度，塔塔鋼鐵於今年初宣布計劃在印度旁遮普邦盧迪亞納市新建一家低碳排放的短流程長材生產廠；在韓國
，浦項控股做了很多很有意義的低碳項目實踐，就在今年9月份浦項控股宣布考慮在位於美國路易斯安那州CF工業藍點綜合基地建設一座低碳清潔氨合資廠，預計在明年下半年完成前端工程和設計研究後做出最終投資決定。“同(tong)樣(yang)的(de)，在(zai)中(zhong)國(guo)
，中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)和(he)河(he)鋼(gang)集(ji)團(tuan)的(de)實(shi)踐(jian)項(xiang)目(mu)也(ye)促(cu)進(jin)形(xing)成(cheng)了(le)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)的(de)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)發(fa)展(zhan)優(you)勢(shi)。上(shang)述(shu)這(zhe)些(xie)項(xiang)目(mu)，都(dou)是(shi)值(zhi)得(de)學(xue)習(xi)借(jie)鑒(jian)的(de)好(hao)經(jing)驗(yan)
、好舉措。全球鋼鐵工業也將在各個公司的項目實踐中發展成為一個越來越‘清潔’的行業。”巴鬆講道。

　　巴鬆認為，中國鋼鐵工業當前的發展重心需要從博采眾長、吸收他國先進經驗轉移到加強研發更為先進的低碳生產技術，進而為他人師上來。“zhongguogangtiegongyedegaolushiyongbilijiaogao，feichangdianxing。changliuchengshengchangongyizhongdegaoluliantieshigangtieshengchanguochengzhongtanpaifangliangzuiduodehuanjie。suiranduanliuchengshengchangongyidetanpaifangliangjinxiangdangyuchangliuchengde30%，但是短時間內全麵徹底地淘汰高爐並不現實。”他說
，“如(ru)何(he)才(cai)能(neng)在(zai)不(bu)淘(tao)汰(tai)高(gao)爐(lu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，最(zui)高(gao)效(xiao)率(lv)地(di)減(jian)少(shao)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)？鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)該(gai)如(ru)何(he)因(yin)地(di)製(zhi)宜(yi)地(di)推(tui)進(jin)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)？中(zhong)國(guo)給(gei)出(chu)了(le)一(yi)部(bu)分(fen)答(da)案(an)，世(shi)界(jie)還(hai)想(xiang)看(kan)到(dao)更(geng)多(duo)、學習更多。”

　　“雙碳”目標為鋼鐵行業打開了更廣闊的作為空間。全球7%detanpaifangliangyougangtiexingyechansheng。suizhequanqiunengyuanjiageshangzhang，gangtiexingyededitanzhuanxingpozaimeijie。quanqiugangtiexingyecongzhenzhengyiyishangshixianditanzhuanxinghaicunzainaxiegongxingwentixuyaohuajie？zaibasongkanlai，ditanyejindefanganyouhenduo，danzuizhongdoujiangmianlinziyuangongyingjinzhangzheyizhongdianwenti。

　　“就目前而言，電弧爐短流程煉鋼和‘以氫代碳’是行業內普遍認可的低碳冶金方案。然而，無論是電弧爐短流程煉鋼還是‘以氫代碳’，都麵臨資源供應緊張的問題。”巴鬆講道。

　　巴鬆表示
，就氫冶金而言，一方麵
，灰氫因生產成本低、技術工藝成熟
，是當前最主要的氫能來源
，但無法避免生產過程中的碳排放
，而真正可以實現“零碳排放”的“綠氫”作(zuo)為(wei)理(li)想(xiang)的(de)氫(qing)能(neng)來(lai)源(yuan)，受(shou)限(xian)於(yu)技(ji)術(shu)與(yu)成(cheng)本(ben)問(wen)題(ti)
，尚(shang)未(wei)實(shi)現(xian)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)。目(mu)前(qian)

，世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)都(dou)在(zai)積(ji)極(ji)調(tiao)整(zheng)能(neng)源(yuan)結(jie)構(gou)
，追(zhui)求(qiu)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)
，並(bing)希(xi)望(wang)以(yi)此(ci)製(zhi)取(qu)“綠氫”。“在這一點上，歐洲的部分國家動作相對遲緩，地緣政治衝突將他們的關注點從研究低碳製氫技術轉移到了其他問題上。”他說。另一方麵，氫氣的安全儲運問題尚未得到解決。“我認為，氫氣的安全穩定供應問題還需要7年—10年的時間才能得到真正意義上的解決。”巴鬆認為。“當然
，鋼鐵行業並非‘孤軍奮戰’。化工行業、能源行業等都高度關注氫氣的安全儲運問題。”他補充道。

　　ciwai，basonghaitoulu，ouzhoumuqianyouhenduoguojiacengmiandezizhuyanfaxiangmu，shoufanlongduanyinsuyingxiang

，shijiegangxiebunengcanyudaoshangshugegedandudexiangmuzhong。suizheouzhoudiqufalvdezhujiantiaozheng，shijiegangxieyoujihuachangshicanyudaogegedulidejihuazhongqu，bingqidaijianliyigelianheyanfaxiangmu。

　　在巴鬆看來，未來，全球鋼鐵工業低碳轉型將呈現3種變化趨勢。同時，因為中國正處於關鍵發展時期，所以新的變化大概率都將率先出現在中國。

　　一是隨著廢鋼供應量增加，電弧爐使用比例會越來越大。世界鋼協統計數據顯示

，2022年全球平均電爐鋼產量占比為28.2%。“在全球大力推進低碳轉型背景下，爐料成分在慢慢變化。以廢鋼供應量穩定增加為前提，電爐鋼產量占比也會隨之增加。”巴鬆說
，“我關注到，中國有計劃提高電爐鋼產量占比。在一定程度上，這是非常積極的轉變。”

　　二是更適合高爐長流程的低碳冶金方案將研發成功並具備商業規模化應用條件。“在實現氫氣穩定供應的前提下，我們將找到最適合高爐+qingqilujingdeditanyejinfangan。jiumuqianeryan
，baokuozhongguobaowuzaineideyixieqiyezhengzaichangshizaigaoluzhongzhuruqingqideyeliangongyishijian。gegeqiyejiangzaihuxiangxuexizhongbuduanmosuochuzuijialujing，zhezhishishijianwenti。”

　　也正是基於以上兩點，巴鬆認為，未來10年內，中國鋼鐵行業的二氧化碳排放量將大幅下降，可能會成為全球鋼鐵行業中二氧化碳減排量最大的。

　　三是綠色低碳鋼鐵產品將開拓更多應用場景。“當然，這不可避免地聯係到了節能降碳。舉個例子

，目前，全球建築物的全生命周期排放占比將近30%。我們是否可以為建築業提供高效的、可以最大程度節能降碳的鋼鐵解決方案？因此，我認為

，在這一點上，鋼鐵產品未來將擁有更多的應用場景。”巴鬆表示，“dangranyouxiewentiyezhidezhuyi。womendegangcaishifounenggoumanzuditanshuxingyaoqiu？womendechanpinshifounenggouchenggongbeiyingyongzaibutongdexinchangjingzhong？ruguowomenkeyizaijianhuashengchanliuchengdetongshi，shengchanchugenggaozhiliangdegangtiechanpin，namewomenjiujijianshaoletanpaifang，youweigangtiechanpinkaituoxinyingyongchangjingtigonglezhicheng。”

　　碳中和目標或將催生新的產能調整趨勢

　　中國現階段產能調控成果可圈可點

　　眾所周知，歐美日鋼鐵工業的產能結構調整經曆了一個漫長、痛苦且代價較高的過程。縱觀全過程

，這對於中國鋼鐵工業來說有何經驗值得借鑒
？中國鋼企在產能調整這條路上還要走多久？

　　“產能調整永遠不會停止，這是全球鋼鐵工業都需要長期麵對的問題。”巴鬆表示，鋼鐵產業的發展會經曆相對平緩的增長、快速增長、達到頂峰後開始下降幾個階段。目前，中國鋼鐵工業步入了穩定發展階段，日本、美(mei)國(guo)等(deng)國(guo)家(jia)步(bu)入(ru)了(le)下(xia)降(jiang)階(jie)段(duan)。下(xia)降(jiang)階(jie)段(duan)是(shi)最(zui)困(kun)難(nan)的(de)階(jie)段(duan)
，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)必(bi)須(xu)大(da)量(liang)關(guan)閉(bi)產(chan)能(neng)，還(hai)會(hui)造(zao)成(cheng)失(shi)業(ye)人(ren)口(kou)增(zeng)加(jia)等(deng)社(she)會(hui)問(wen)題(ti)。整(zheng)個(ge)發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)是(shi)非(fei)常(chang)漫(man)長(chang)的(de)，大(da)多(duo)數(shu)國(guo)家(jia)都(dou)需(xu)要(yao)花(hua)費(fei)20年—40年的時間。例如
，日本在經曆了1990年—2010年的縮減階段後才達到現在的狀態。

　　“值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，我(wo)們(men)在(zai)調(tiao)研(yan)日(ri)本(ben)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)情(qing)況(kuang)時(shi)發(fa)現(xian)一(yi)個(ge)新(xin)的(de)趨(qu)勢(shi)。受(shou)碳(tan)中(zhong)和(he)目(mu)標(biao)影(ying)響(xiang)，日(ri)本(ben)的(de)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)即(ji)將(jiang)進(jin)入(ru)另(ling)一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)減(jian)產(chan)階(jie)段(duan)
，他(ta)們(men)將(jiang)部(bu)分(fen)碳(tan)排(pai)放(fang)量(liang)大(da)的(de)產(chan)能(neng)轉(zhuan)移(yi)至(zhi)印(yin)尼(ni)。因(yin)為(wei)印(yin)尼(ni)需(xu)要(yao)鋼(gang)鐵(tie)，日(ri)本(ben)需(xu)要(yao)減(jian)少(shao)碳(tan)排(pai)放(fang)。世(shi)界(jie)鋼(gang)協(xie)在(zai)思(si)考(kao)，這(zhe)種(zhong)現(xian)象(xiang)會(hui)不(bu)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)普(pu)遍(bian)
，進(jin)而(er)催(cui)生(sheng)出(chu)一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)的(de)產(chan)能(neng)調(tiao)整(zheng)趨(qu)勢(shi)。也(ye)正(zheng)因(yin)如(ru)此(ci)，2023年—2050年，世界各個國家的產能此消彼長，但是整體來看還是會保持增長趨勢。”他說。

　　“世界鋼協也關注到，中國在壓減產能方麵做了很多值得肯定的工作。以2016年—2020年為例（‘十三五’期間），中國壓減過剩產能超過1.5億噸，取締‘地條鋼’產能超過1.4億噸，產業結構不斷優化。我個人認為，按照目前中國的使用率
，中國的產能已經達到了理想水平。”