7月11日是我國第20個航海日。《經濟參考報》記者從當日舉行的2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式上獲悉，今年上半年
，全國港口貨物吞吐量預計完成85.7億噸，同比增長4.6%

；港口集裝箱鐵水聯運量預計超過500萬標箱，同比增長17%；水路貨物運輸量繼續保持穩定增長態勢。

　　江河湖海之上，航運貿易蓬勃發展，國內國際雙循環暢通有力。麵向未來
，“智慧”成為發展關鍵詞。有關部門透露的信息顯示，將加快推進智慧港口、智慧航道、智能船舶、智能航運服務等領域全方位發展
，提升航運全要素全鏈條數字化智能化水平。

　　盛夏時節，駐足天津港碼頭岸邊，隻見“中遠海運阿根廷”輪從這裏離泊，駛向南美洲裏約熱內盧

、桑托斯等港口。

　　今年以來
，這個吞吐量位居全球前十的航運樞紐多了不少“新朋友”。從年初開通的“智利—天津車厘子直航快線”火爆出圈
，到中遠海運南美東線、達飛海運中美線等新航線接連開通
，再到包頭、呼和浩特等“一單製”海鐵聯運班列暢通陸向物流通道
，一張覆蓋全球的航線網絡不斷織密。

　　數據顯示
，上半年天津港集團完成貨物吞吐量2.48億噸，同比增長3.1%；集裝箱吞吐量1188萬標準箱，同比增長4.6%，再創曆史新高。

　　航運產業是全球經濟發展的重要支撐，也是我國宏觀經濟的“晴雨表”。今年以來

，我國多個港口吞吐量持續增長。例如，1月至6月，寧波舟山港完成貨物吞吐量7.08億噸

，同比增長4.2%；完成集裝箱吞吐量1916.5萬標準箱
，同比增長8.4%。同期

，廣州港預計完成集裝箱吞吐量1220.6萬標準箱
，同比增長6.3%；預計完成貨物吞吐量27777.2萬噸
，同比增長1.4%。

　　“海運承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量，我國國際海運量已近全球海運量的三分之一
，國際海運‘壓艙石’作用進一步凸顯。”　交通運輸部總規劃師吳春耕在論壇上表示，2023年我國水路貨物運輸量穩居世界首位，今年上半年繼續保持穩定增長態勢。水路貨物周轉量在綜合運輸體係中占比達到54%
，有力支撐了經濟社會發展。

　　港口忙碌運轉，集裝箱頻繁“遷徙”，折射出中國經濟流動的活力，也彰顯出我國航運能力的不斷增強。

　　2023中國航運發展報告指出
，2023年
，中國水運建設投資完成2015.7億元，同比增長20.1%，一批重大工程進展加快；海運船隊規模保持世界前列，國產LNG運輸船和國產郵輪設計建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道裏程超過5700公裏
，長江幹線電子航道圖實現全覆蓋。

　　論lun壇tan上shang發fa布bu的de中zhong國guo智zhi慧hui港gang口kou發fa展zhan成cheng果guo顯xian示shi
，中zhong國guo港gang口kou進jin入ru自zi動dong化hua發fa展zhan新xin紀ji元yuan。截jie至zhi目mu前qian，中zhong國guo已yi建jian和he在zai建jian的de自zi動dong化hua集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou規gui模mo均jun居ju世shi界jie前qian列lie
，掌zhang握wo了le設she計ji建jian造zao、裝備製造

、xitongjichengheyunyingguanliquanliantiaodehexinguanjianjishu，zongtiyingyongguimohejishushuipingchuyuguojiqianlie。tongshi，zhongguogansanhuomatouzidonghuagaizaojiakuai，qinhuangdaogang
、黃驊港、青島港、寧波舟山港、張家港港等實現幹散貨作業流程全自動化

，生產環節向無人化智能化轉變。

　　“當前
，新一輪科技革命和產業變革深入發展，正在塑造全球航運發展新動能新優勢。”交通運輸部部長李小鵬強調，要堅持統籌謀劃，推動係統升級，加快推進智慧港口、智慧航道


、智能船舶、智能航運服務等領域全方位發展，提升航運全要素全鏈條數字化智能化水平。要堅持創新驅動，增強發展動能，推進物聯網、雲計算
、大數據、人工智能等高新技術在航運領域落地應用，加快提升船舶運營
、港口生產和航海保障智慧化服務水平。

　　依托重大工程項目

、交通強國建設試點等加快新建一批自動化碼頭
，推動傳統碼頭自動化、智能化改造
；積極推進裝備技術升級，推廣新能源、清潔能源、智能化
、數字化
、環保型等船舶裝備，推進新一代智能航行船舶技術應用；開展前瞻性研究和科技項目攻關
，開展新一代自動化碼頭核心軟硬件自主研發和應用，提升自主可控水平……以推動新一代信息技術與航運業務場景深度融合為關鍵，一係列重點舉措明晰。

　　工gong業ye和he信xin息xi化hua部bu裝zhuang備bei工gong業ye二er司si副fu司si長chang李li毅yi建jian議yi，要yao強qiang化hua創chuang新xin驅qu動dong，打da造zao船chuan舶bo工gong業ye技ji術shu高gao地di。要yao推tui進jin產chan業ye升sheng級ji
，實shi現xian高gao端duan智zhi能neng綠lv色se發fa展zhan。加jia快kuai船chuan用yong替ti代dai燃ran料liao、節能環保新技術應用推廣，推動傳統航運與海洋油氣裝備升級。推動船舶製造業數字化轉型，大力推進船舶工業“智改數轉”。