比亞迪5月乘用車銷量超過33萬輛；蔚來5月交付新車20544台，同比增長233.8%；賽力斯新能源汽車5月銷量達34130輛
，同比增長298.62%……近期各家車企陸續發布5月yue銷xiao售shou情qing況kuang，不bu少shao車che企qi增zeng長chang幅fu度du明ming顯xian提ti升sheng。業ye內nei人ren士shi表biao示shi
，在zai以yi舊jiu換huan新xin補bu貼tie等deng政zheng策ce的de支zhi持chi下xia，近jin期qi新xin能neng源yuan汽qi車che市shi場chang表biao現xian良liang好hao
，未wei來lai政zheng策ce的de進jin一yi步bu落luo地di還hai將jiang有you助zhu於yu激ji發fa消xiao費fei結jie構gou升sheng級ji活huo力li，推tui動dong汽qi車che產chan業ye進jin一yi步bu提ti質zhi升sheng級ji。

　　記者走訪多地，從消費者、車企
、銷售門店等多個渠道了解到，近期在以舊換新補貼等政策支持下
，消費者購車意願明顯提升。

　　深圳給予一次性購車補貼，最高達8000元；安徽鼓勵各地發放汽車消費券，補貼標準可達8%；重慶對符合條件的，按車價分檔給予每輛2000-3000元的市級財政資金補貼……記者了解到，此前，商務部等部委發布《汽車以舊換新補貼實施細則》，近期各地紛紛拿出真金白銀推動政策落地。此外，財政部也在日前下達了64.4億元的2024年汽車以舊換新補貼。

　　在政策促進下，新能源汽車市場反響積極。

　　走進位於天津市西青區中北鎮的一家汽車銷售店鋪，不少消費者正向銷售人員谘詢二手汽車以舊換新的政策。“老百姓對汽車以舊換新的熱情很高，自從政策實施以來，很多顧客通過線上線下方式進行詢問。”天津博信宏達汽車銷售服務有限公司總經理支源說。

　　5月(yue)初(chu)，天(tian)津(jin)客(ke)戶(hu)徐(xu)女(nv)士(shi)在(zai)該(gai)店(dian)進(jin)行(xing)汽(qi)車(che)以(yi)舊(jiu)換(huan)新(xin)，將(jiang)一(yi)台(tai)快(kuai)要(yao)報(bao)廢(fei)的(de)油(you)車(che)置(zhi)換(huan)了(le)一(yi)台(tai)全(quan)新(xin)插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)。政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)下(xia)，徐(xu)女(nv)士(shi)最(zui)終(zhong)以(yi)優(you)惠(hui)1萬元的價格購入新車，滿意而歸。

　　除了地方政府，各家車企也紛紛在政策基礎上為消費者以舊換新提供更便利的渠道，進一步助推汽車消費活力提升。

　　家住北京海澱的劉先生告訴記者，自己仔細計算了政策的細節，發現實打實地享受了優惠。“beijingzhengceyiluodi，wojiukanlebushaopinpai，zuihoutongguozhihuanjialiyouchegoumailebiyadiqixiadehundongchexinghanrongyaoban。bujinnadaolezhihuanbutie，cheqihaibangwozhijiechulilejiuche，zhipaoliangtangjiubashouxudoubanwanle。”

　　北京薈聚商場蔚來空間銷售人員表示
，為了幫助消費者更加便捷地利用以舊換新政策，蔚來和多個二手車平台建立了合作。“客(ke)戶(hu)隻(zhi)要(yao)確(que)定(ding)了(le)心(xin)儀(yi)的(de)車(che)型(xing)，我(wo)們(men)就(jiu)可(ke)以(yi)幫(bang)助(zhu)客(ke)戶(hu)完(wan)成(cheng)舊(jiu)車(che)從(cong)估(gu)價(jia)到(dao)收(shou)車(che)的(de)全(quan)部(bu)流(liu)程(cheng)，直(zhi)接(jie)從(cong)車(che)價(jia)中(zhong)予(yu)以(yi)減(jian)免(mian)。在(zai)相(xiang)關(guan)政(zheng)策(ce)刺(ci)激(ji)下(xia)，近(jin)期(qi)前(qian)來(lai)谘(zi)詢(xun)和(he)購(gou)車(che)的(de)客(ke)戶(hu)明(ming)顯(xian)變(bian)多(duo)了(le)，整(zheng)個(ge)門(men)店(dian)五(wu)月(yue)的(de)銷(xiao)售(shou)成(cheng)績(ji)提(ti)升(sheng)顯(xian)著(zhu)。”

　　“蔚來自4月1日發布了油轉電補貼後
，4月單月的置換谘詢量為整個一季度的1.5倍
；隨著武漢、南京、成都等地陸續推出以舊換新的活動方案，5月的置換谘詢量預計將高於4月。”蔚來相關負責人在接受記者采訪時表示。

　　在業內人士看來，以舊換新政策對市場產生了明顯的促進作用。

　　“開展汽車‘以舊換新’，有助於進一步釋放消費潛力，促進消費升級，助力節能減排
，加速新能源汽車產業變革
，鞏固和擴大我國新能源汽車的發展優勢。”比亞迪相關負責人告訴記者。

　　中國汽車戰略與政策研究中心市場運行高級研究員劉鋒也認為
，以舊換新政策除了可以淘汰高排放
、高能耗老舊車輛，刺激新車消費外，還能讓更多消費者接觸到節能環保、先進智能的汽車，加速相關新技術的普及和應用，助力產業化發展，進一步促進汽車產業綠色低碳轉型。

　　也有專家指出，補貼的刺激效果在短期內可以有效發揮，長期支持產業發展需要更係統的布局。

　　“zaijinyibucujinxinnengyuanqichexiaofeifangmian，womenrenweiguojiacengmiandebutiezhengcekeyishiduoyuanhuade
，birucheliangpaizhaodeedu，daikuangouchedelilvyouhui，qichebaoxianjinrongyouhuideng。”蔚來相關負責人表示。

　　北方工業大學教授紀雪洪指出
，補貼在某種程度上是將消費需求集中式釋放，在政策選擇上還需要係統考量。“除了補貼之外，建議在優化舊車交易市場、鼓勵汽車金融發展、加強新能源汽車基礎設施建設等方麵進一步發力，降低新能源汽車消費門檻

，助力新能源汽車產業良性發展。”紀雪洪說。