麵積約24萬平方米的崗廈北樞紐是深圳在建最大的軌道交通單體工程，位於深圳市中心
，未來將是4條地鐵線路的換乘站，施工工程量大。

　　記者在崗廈北樞紐工程現場看到
，所有施工人員需要在閘機前停下來
，對著鏡頭“打卡”測體溫，再步行穿過超聲波霧化消毒通道才能夠進入施工現場。為了最大程度降低風險，項目部對施工人員采取工地和宿舍“兩點一線”的封閉管理，每天上下班用大巴車點對點集中接送。

　　“自2月17日全麵複工以來，崗廈北樞紐建設處於加速狀態，接下來將進行大跨鋼結構頂板施工

，為2021年如期竣工奠定了堅實的基礎。”深圳地鐵集團副總經理雷江鬆說。

　　目前，深圳地鐵已通車裏程達304.3公裏
，在建裏程343公裏，創曆史新高，總投資近4000億元。2020年計劃開通107公裏，全年計劃完成投資530億元。

　　與崗廈北樞紐一樣，深圳的多個重大項目正逐步恢複施工進度。官方數據顯示，深圳市重大項目複工工作正加快推進、總體進展良好，共有建設工程項目2278項

，涉及城市運行、基本民生、重大活動等重點項目複工率已超過97%。

　　距離市區40多公裏的光明科學城是深圳建設綜合性國家科學中心的“主陣地”之一
，這裏將布局一批大科學裝置、高校、實驗室
，聚集高端基礎研究資源。

　　在光明科學城啟動區的施工現場，記者看到，塔吊
、汽車起重機
、挖掘機正在開展作業
，施工人員在一個個樁基之間來回穿梭。據現場負責人鄭吉昌介紹
，目前，腦科學、合成生物學兩個大科學裝置的基坑支護工程已經完工，綜合研究院大樓、專家學者和青年公寓正在進行底板防水和結構施工。

　　在不遠處的中山大學深圳校區項目現場，工人們也正為了今年7月如期交付第一批校舍而抓緊施工，大挑簷鋼結構、管廊、土方等工程已經全麵複工。“受疫情影響
，項目進度不可避免有所耽誤，我們正在製定方案，爭取在後續施工中逐步搶回工期。”該項目綜合部經理汪飛說。

　　當前，2020年的新開工項目掀起了深圳重大項目建設的又一輪高潮。深圳機場三跑道擴建項目陸域工程等155個2020年一季度新開工項目近日集中啟動，總投資約1843億元，包括115個基礎設施類項目

、20個產業類項目和20個城市更新類項目。