據(ju)悉(xi)，這(zhe)兩(liang)輛(liang)卡(ka)車(che)由(you)電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)，行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)無(wu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)
，噪(zao)聲(sheng)小(xiao)，可(ke)最(zui)大(da)程(cheng)度(du)地(di)減(jian)小(xiao)對(dui)周(zhou)邊(bian)社(she)區(qu)的(de)影(ying)響(xiang)。這(zhe)兩(liang)輛(liang)電(dian)池(chi)驅(qu)動(dong)礦(kuang)用(yong)卡(ka)車(che)由(you)徐(xu)工(gong)礦(kuang)業(ye)機(ji)械(xie)有(you)限(xian)公(gong)司(si)（以下簡稱徐工機械）製造。啟用這兩輛卡車標誌著淡水河穀朝著資產電氣化邁出了一大步。

　　這兩輛72噸級電池驅動礦用卡車是淡水河穀開展的“動力轉換”項目的一部分，兩輛卡車的電池容量達到525千瓦時，這使它們一天之內可沿既定路線連續往返至多36ci，wuxutingchechongdian。ciwai，tamenzaixiapoguochengzhongkezhongxinxujinengliang，yinci
，keyijianshaojixiezhidongqideshiyong，congerjianshaoweixiucishu，tongshihaikeyijianzhen，rangjiashiyuanhuodegengjiashushidejiashitiyan。

　　“對(dui)我(wo)們(men)來(lai)說(shuo)，與(yu)徐(xu)工(gong)機(ji)械(xie)的(de)合(he)作(zuo)將(jiang)為(wei)我(wo)們(men)與(yu)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)之(zhi)間(jian)的(de)長(chang)期(qi)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)關(guan)係(xi)添(tian)磚(zhuan)加(jia)瓦(wa)，同(tong)時(shi)將(jiang)助(zhu)力(li)我(wo)們(men)向(xiang)著(zhe)更(geng)加(jia)可(ke)持(chi)續(xu)的(de)采(cai)礦(kuang)邁(mai)出(chu)又(you)一(yi)大(da)步(bu)。我(wo)們(men)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)攜(xie)手(shou)全(quan)球(qiu)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)，進(jin)一(yi)步(bu)開(kai)發(fa)尊(zun)重(zhong)環(huan)境(jing)、且能幫助我們實現碳中和目標的先進技術。”淡水河穀全球業務解決方案執行副總裁亞曆山大·佩雷拉（Alexandre Pereira）表示。

　　徐工機械副總裁、徐工進出口公司總經理劉建森表示：“徐工機械與淡水河穀在致力於低碳開采、實現淨零排放的綠色發展理念上高度契合
，此次徐工機械最新款純電池驅動礦用卡車的交付就是雙方為推動全球經濟綠色、可持續發展而共同努力的最好體現。”

　　《中國冶金報》（2022年09月23日 02版二版）