劉萌

　　印度盡管一再調高本國鋼鐵產能目標，但是在實現鋼鐵大國夢的路上，最近還是遇到了一點“挫折”。

　　印度官方公布的最新數據顯示，2019財年（2018年4月1日~2019年3月31日），印度成品鋼材出口量為636萬噸，同比下降了34%。同期，成品鋼材進口量卻上升了4.7%，達到784萬噸。出口未能“跑贏”進口，時隔3年(nian)之(zhi)後(hou)，印(yin)度(du)再(zai)度(du)成(cheng)為(wei)了(le)鋼(gang)材(cai)淨(jing)進(jin)口(kou)國(guo)。對(dui)於(yu)極(ji)力(li)發(fa)展(zhan)本(ben)土(tu)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)，希(xi)望(wang)提(ti)升(sheng)鋼(gang)材(cai)自(zi)給(gei)率(lv)的(de)印(yin)度(du)而(er)言(yan)，這(zhe)組(zu)數(shu)據(ju)或(huo)多(duo)或(huo)少(shao)會(hui)帶(dai)來(lai)一(yi)些(xie)挫(cuo)敗(bai)感(gan)。

　　“身份轉換”是多重因素疊加和多方博弈結果

　　近年來，為了甩掉鋼材淨進口國的帽子，印度政府和當地的鋼鐵企業也算是下足了功夫。隨著產能的逐步擴張
，2018年，印度已經超越日本成為全球第二大鋼材生產國。根據行業遠景規劃
，印度計劃在2031財年實現3億噸的粗鋼產能目標。目前印度的粗鋼產量年均複合增長率為5.83%，遠高於世界平均水平2.25%。

　　可是，就在印度鋼鐵在產能擴張的道路上高歌猛進的時候，2019財年，印度為何又成為了鋼材淨進口國？

　　印度官方公布的數據顯示，2019年2月份
，印度粗鋼產量同比增長逾4%至891萬噸；鐵水產量為609萬噸，同比增長12.1%。由此可見
，從鋼材淨出口國到鋼材淨進口國的“身份轉換”，或許並非是由於印度鋼鐵企業生產不努力
，而是有著其他原因。

　　在筆者看來，導致印度在鋼鐵國際貿易中“身份轉換”的原因有以下幾種：

　　其一

，需求增長速度快於產能釋放速度，鋼材需求缺口近一步放大。

　　資料顯示，在印度鋼鐵產能擴充的規劃版圖中，京德勒西南鋼鐵Dolvi鋼廠粗鋼年產能將從500萬噸擴張到1000萬噸，塔塔鋼鐵公司Kalinganagar鋼廠粗鋼年產能將從300萬噸擴張到800萬噸，再加上後年印度國家礦業開發公司年產能為300萬噸的Nagnar項目將開始建設
，預計印度鋼鐵產能增長量在1000萬噸以上，相當可觀。不過，這些項目從建設、touchandaochannengzuizhongshifang，rengxuyaojiniandeshijian。yucitongshi
，yindubentudeyonggangxuqiuqueyiranzaikuaichedaoshang，zhezhongyuanshuinanjiejinkedeqingkuangbiranhuidaozhiyindukuodagangcaijinkou。

　　其二，高端供給不足，進口加碼勢在必行。

　　shuliyinduconggangcaichukouguozhuanbianweijingjinkouguodeguocheng，bizhefaxian，gaoduangangcaigonggeibuzushiyigebukehushideyinsu。zaiyindujinkoudegangcaizhong，qicheyongganghegaoduandiangonggangzhanjulehendadebili。zhebiaoming，suiranyinduqichegongyezhengzaikuaisufazhan
，dangdizhonggaoduanyonggangxuqiuyezhengzhubufangliang

，danshidangdigangqidezhonggaoduanchanpinbuguanshicongshuliangshang，haishicongzhiliangshanglaishuo，dourengranhennanmanzudangdizhizaoqiyedeyonggangxuqiu。yinci，“求救”於海外市場雖屬無奈之舉，但也在意料之中。

　　其三，貿易摩擦升溫導致傳統出口市場份額流失。

　　2019財年，印度鋼材進口增幅4.7%
，出口降幅34%。從這組數據中不難看出，印度重新成為鋼材的淨進口國，出口的大幅縮水也是一個不可忽視的原因。

　　據筆者了解，東南亞
、非fei洲zhou等deng地di是shi印yin度du傳chuan統tong鋼gang材cai主zhu要yao出chu口kou流liu向xiang區qu域yu，但dan隨sui著zhe歐ou美mei貿mao易yi壁bi壘lei一yi日ri高gao於yu一yi日ri，再zai加jia上shang印yin度du市shi場chang作zuo為wei全quan球qiu重zhong要yao的de鋼gang材cai消xiao費fei增zeng長chang極ji，本ben身shen就jiu充chong滿man了le吸xi引yin力li，因yin此ci，日ri本ben
、韓國

、中國等主要的鋼材出口國的鋼企在歐美市場屢屢“碰壁”後，紛紛將目光投向東南亞、非洲等地市場，其與印度鋼企之間的競爭也日趨激烈，印度鋼企出口市場份額被擠壓也是情理之中的事情。

　　印度鋼鐵需求還將繼續增長

　　根據印度鋼鐵協會的預測，2019年和2020年
，印度鋼鐵需求將分別增長7.1%和7.2%

，2019年印度鋼鐵消費量可能會超過1億噸。就財年而言，印度2020財年和2021財年的鋼鐵需求漲幅都將達到7.2%。這樣大規模的鋼鐵消費需求
，對於其他國家鋼企來說充滿了誘惑力。

　　作為世界第二大發展中國家
，印度在國際鋼鐵貿易市場中的這種“身份轉換”，或將對未來亞洲乃至全球貿易格局調整產生深遠影響。世界鋼鐵協會總幹事埃德溫·巴鬆日前表示，全球鋼鐵需求預計將長期以年均1%的複合增長率保持穩定增長。在他看來，全球鋼鐵需求將更多地轉向發展中國家，預計在當前每年17億噸的基礎上小幅增長，到2040年將平穩增長至20億噸。

　　在筆者看來，如果印度後期持續保持鋼材淨進口國的狀態，國際鋼材需求增長很可能進一步提速。

　　總zong之zhi，就jiu目mu前qian的de發fa展zhan情qing況kuang來lai看kan，印yin度du重zhong新xin成cheng為wei鋼gang材cai淨jing進jin口kou國guo，是shi多duo重zhong因yin素su疊die加jia和he多duo方fang博bo弈yi的de結jie果guo。這zhe種zhong局ju麵mian究jiu竟jing會hui持chi續xu多duo久jiu，目mu前qian還hai很hen難nan說shuo。畢bi竟jing，不bu排pai除chu印yin度du會hui通tong過guo關guan稅shui等deng多duo種zhong手shou段duan抑yi製zhi鋼gang材cai進jin口kou來lai實shi現xian反fan轉zhuan，進jin而er保bao護hu本ben國guo鋼gang鐵tie工gong業ye。

　　國際鋼鐵貿易中的“印度劇情”精彩之處才剛剛開始，接下來會如何發展

，讓我們拭目以待。

　　《中國冶金報》（2019年05月24日 02版二版）