近日，工信部等五部門聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，明確2025年底前全麵完成鋼鐵超低排放改造，劃定行業超低排放改造工程“收官時間表”。

　　截至2025年9月2日，全國204家鋼鐵企業完成或部分完成改造及評估監測。其中
，153家實現全流程改造，涉及粗鋼產能約6.33億噸；疊加部分完成改造及正在評審中的產能，已基本達成80%粗鋼產能全流程超低排放目標，為年底收官築牢基礎。

　　電爐煉鋼超低排放改造工程提速。自7月份鋼協電爐鋼分會召開電爐鋼企業研討會後

，行業改造熱情提升。截至9月2日，45家有電爐企業的74座電爐（含AOD爐）完成公示，涉及粗鋼產能約4256.5萬噸。其中
，30家企業（27家短流程）的52座電爐（含AOD爐）實現全流程改造，涉及產能3157.5萬噸，占電爐鋼公示總產能的74.2%。

　　然而，部分企業改造仍然滯後，症結有二：一是今年部分建築鋼材生產企業主動降產，電爐鋼產量下滑，企業開工率和產能利用率處於“雙低位”
，難以滿足連續3個月清潔運輸的評估階段要求；二是部分企業未進行產能置換或退城重建，裝備及環保設備設施老舊，疊加經營負擔
，改造推進慢。

　　值得關注的是
，近期環保設備設施運行推高能耗。1月—7月份，鋼協會員企業噸鋼耗電量為505.84千瓦時（同比增長3.64%）
，凸顯超低排放與節能降碳協同推進的重要性。

　　鋼鐵行業超低排放改造工程進入攻堅衝刺期，筆者有如下建議：一是堅持政策的穩定性，不搞層層加碼。二是強化技術創新驅動，推廣廢鋼加工、電爐煙氣回收、餘熱利用
、直接軋製、軋(zha)鋼(gang)加(jia)熱(re)爐(lu)節(jie)能(neng)等(deng)成(cheng)熟(shu)技(ji)術(shu)，通(tong)過(guo)源(yuan)頭(tou)治(zhi)理(li)降(jiang)低(di)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)
，實(shi)現(xian)低(di)碳(tan)與(yu)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)兼(jian)顧(gu)。三(san)是(shi)優(you)化(hua)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)路(lu)徑(jing)，對(dui)確(que)難(nan)改(gai)造(zao)的(de)企(qi)業(ye)
，支(zhi)持(chi)通(tong)過(guo)並(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)等(deng)實(shi)現(xian)轉(zhuan)型(xing)
，在(zai)穩(wen)增(zeng)長(chang)、保民生
、增就業、促(cu)穩(wen)定(ding)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)。四(si)是(shi)適(shi)時(shi)推(tui)出(chu)差(cha)異(yi)化(hua)政(zheng)策(ce)，對(dui)於(yu)已(yi)完(wan)成(cheng)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)改(gai)造(zao)的(de)企(qi)業(ye)，給(gei)予(yu)生(sheng)產(chan)要(yao)素(su)的(de)傾(qing)斜(xie)
，既(ji)是(shi)對(dui)已(yi)完(wan)成(cheng)改(gai)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)公(gong)平(ping)，又(you)是(shi)對(dui)未(wei)完(wan)成(cheng)改(gai)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)鞭(bian)策(ce)。

　　臨近收官，鋼鐵行業需平衡生態約束與產業韌性，以科學施策為全球鋼鐵綠色轉型提供中國方案。