“在傳統建築行業麵臨產業轉型的關鍵時期，中國中鐵正致力於新的產業替代和動能補充。”中國中鐵總裁陳雲近(jin)日(ri)接(jie)受(shou)中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)記(ji)者(zhe)專(zhuan)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，在(zai)追(zhui)求(qiu)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)未(wei)來(lai)將(jiang)通(tong)過(guo)創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)，提(ti)升(sheng)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)，為(wei)企(qi)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)新(xin)引(yin)擎(qing)、新動力。

　　陳雲透露，公司將進一步推進國資國企改革、加強資本市場政策的研究和跟蹤
，結合公司發展新舊動能轉換，圍繞需求調整結構改善供給。根據建築業與製造業融合

、信息產品產業化、高端裝備、節能環保等領域的優勢和發展需要，加強並購重組、資本運作等方麵的可行性研究
，並持續加大科技研發和創新力度
，將政策、市場與企業實際相結合，努力實現公司內在價值與市場價值的有機統一。

　　製定時間表推進質量強企戰略

　　“今年，我們在2018年(nian)經(jing)營(ying)成(cheng)果(guo)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)
，持(chi)續(xu)加(jia)大(da)經(jing)營(ying)拓(tuo)展(zhan)力(li)度(du)，持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)經(jing)營(ying)質(zhi)量(liang)，努(nu)力(li)向(xiang)廣(guang)大(da)股(gu)東(dong)和(he)投(tou)資(zi)者(zhe)交(jiao)出(chu)一(yi)份(fen)滿(man)意(yi)的(de)業(ye)績(ji)答(da)卷(juan)。這(zhe)也(ye)符(fu)合(he)中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)要(yao)求(qiu)。”陳雲開門見山地說，“未來中國中鐵將把質量強企戰略放在更為突出的位置，力爭從2019年到2023年
，經過5年左右的努力，推進企業高質量發展行動
，實現以創新發展為關鍵的企業實力明顯提升
，以增強幸福感、獲得感為目標的員工福祉建設明顯提升的總體要求和目標。”

　　2014年5月10日，習近平總書記考察中國中鐵所屬中鐵工程裝備集團時指出
，一個地方
、一個企業，要突破發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在於創新
，關鍵要靠科技力量。要加快構建以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體係，加強創新人才隊伍建設，搭建創新服務平台，推動科技和經濟緊密結合，努力實現優勢領域
、共性技術、關鍵技術的重大突破，推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。

　　陳雲表示，“三個轉變”xiankailewoguogaozhiliangfazhandexinpianzhang，kaiqilezhongguopinpaifazhandexinzhengcheng
，weiqiyeyikaokejililiangshixianzhuanxingshengjitigonglefangfalun，weizuoqiangzuoyouzuodazhongguozhongtietigongleyiba“金鑰匙”。五年來，中國中鐵始終以“三個轉變”為目標，以實現高質量發展
，建設世界一流企業為己任。中國中鐵的高質量發展計劃，2019年7月至9月為全麵啟動，製定方案階段
；2019年10月至2023年10月進入逐項提升
，協同推進階段；2023年11月至12月是總結評價
，持續推進階段；共計三個階段六個環節開展質量提升、推進企業高質量發展行動。

　　他說：“未來，中國中鐵將由規模速度型增長轉向質量效益型增長，發展動力由投資
、勞動等要素驅動轉向機械化、數字化

、智能化等創新驅動
，發展結構由增量擴張為主轉向調整存量、做優增量並舉，業務重心由立足國內轉向麵向全球，成為引領全球基礎設施建設技術發展
、在全球產業中具有話語權和影響力的世界一流領軍企業。”

　　“我們構建了反映‘資本獲利、科技創新、跨國經營、高效運營、有效供給、綠色發展、社會貢獻和風險防控’八個方麵能力的高質量發展年度監測指標體係。”陳雲表示，雖然開展質量提升、推進企業高質量發展行動是一項十分複雜、艱巨的係統工程，涉及企業經營管理的方方麵麵，但中國中鐵有信心、有能力將行動落在實處
，持續推進企業高質量發展。

　　從探索中國首條電氣化鐵路
、首條高速鐵路，到建造世界上首條高原鐵路、最長跨海大橋……中國中鐵上市12年來，見證了從“中國建造”到“中國智造”的飛躍。

　　2007年12月，中國中鐵整體重組上市，開創了“先A後H
、H股定價高於A股定價”的國有大型企業上市新模式。

　　2018年5月7日，中國中鐵停牌籌劃市場化債轉股。2019年5月5日，該事項獲證監會並購重組審核委員會無條件通過。至2019年9月19ri，zhongguozhongtiefaxinggufengoumaizichanwanchenggufendengjishouxushishiwancheng。qianqianhouhou
，haoshiyinianduo，zhongguozhongtiewanchenglejianzhuyangqideshoudanshichanghuazhaizhuangu。xianyinjin9家投資人對所屬4家jia標biao的de公gong司si增zeng資zi還hai債zhai，股gu份fen公gong司si再zai發fa行xing股gu份fen購gou買mai這zhe部bu分fen少shao數shu股gu權quan
，兩liang步bu走zou的de方fang式shi既ji達da到dao了le公gong司si債zhai轉zhuan股gu降jiang杠gang杆gan的de目mu的de
，又you為wei投tou資zi者zhe提ti供gong了le市shi場chang化hua的de退tui出chu通tong道dao。

　　“應該說這是一個多方共贏、市場化運作的創新之舉。”陳雲介紹稱
，借助資本市場，從2013年末至2017年末，中國中鐵合並口徑資產負債率從84.59%逐步降至79.89%，下降約5個百分點
，降杠杆
、控負債工作取得初步成效

，但資產負債率水平仍然較高。通過市場化、法治化債轉股，進一步降低中國中鐵和下屬企業的債務水平和資產負債率，減輕企業財務負擔
，2018年末公司資產負債率已降至76.43%，處於行業較低水平。

　　推進混改尋求傳統業務新動能

　　“中國中鐵正在從基礎設施承包商向基建承包商+城市運營商與投資商的角色轉型。”陳雲對中國證券報記者表示，未來中國中鐵將進一步鞏固城市軌道交通、高速公路等傳統市場，加快拓展城市地下綜合管廊
、海綿城市、智慧城市
、水務環保
、機場碼頭、水利水電、城市群建設、城市綜合體、城市更新改造、產業園區等新興市場
，做新的產業替代和動能補充，以降低未來基建行業市場萎縮帶來的風險。

　　他介紹，中國中鐵正在積極探索投資項目資產運作，把PPP項目運營管理擺在重要位置，通過結構性調整和戰略性培育
，形成基礎設施投資與創新投資業務兩業並舉、雙輪驅動、持續健康的投資發展體係，促進企業產品結構調整和轉型升級。

　　在項目投資運營建設領域，中國中鐵正快速發展。陳雲告訴記者
，截至2018年年底，中國中鐵在建的基礎設施和礦產資源項目投資總規模達9844億元（其中高速公路投資額453億元、礦產資源投資138億元、基礎設施投資項目權屬投資規模9253億元），運營的高速公路總裏程達962公裏。

　　陳雲表示，中國中鐵對混改模式全麵探索、因企施策。中國中鐵的A+H上市
，引入境內外股東
，本身就是通過資本市場的一種“混改”。中zhong國guo中zhong鐵tie的de工gong業ye板ban塊kuai資zi產chan重zhong組zu，與yu中zhong鐵tie二er局ju資zi產chan置zhi換huan上shang市shi並bing配pei套tao募mu集ji資zi金jin，也ye取qu得de良liang好hao效xiao果guo。公gong司si所suo屬shu中zhong鐵tie設she計ji谘zi詢xun集ji團tuan有you限xian公gong司si是shi中zhong央yang企qi業ye首shou批pi員yuan工gong持chi股gu試shi點dian企qi業ye

，通tong過guo員yuan工gong持chi股gu、引入戰略投資者激發科技型企業的發展活力。所屬中鐵九局、中鐵國際和中鐵二院是“雙百行動”試點企業
，試點方案正在完善。陳雲表示，未來將通過改革創新
，引入靈活的市場化經營機製，利用產品研發、營銷渠道優勢，放大國有企業改革乘數效應，做強做優做大中國中鐵。

　　據了解，中國中鐵通過大力實施科技興企戰略

，加快企業科技創新步伐。在工程建設中，公司大量采用新技術
、新工藝、新材料
、新設備
，工程和產品質量優良率進一步提高，自主創新能力進一步提升。2018年
，中國中鐵4項成果獲得國家科學技術進步獎，1項成果獲國家技術發明獎，獲國家獎數量位居建築業央企前列；12個項目獲詹天佑獎；新增專利1888項
，同比增長56.7%。

　　chenyunbiaoshi，weilaizhongguozhongtiejiangjianchichuangxinqudong，jijizuohaoguojiajichuangxinpingtaijianshehezhanlvexingkejililiangdepeiyu
，buduantishengzizhuchuangxinnengliyuhexinjingzhengli。

　　堅持主業+相關多元海外拓展再下一城

　　近年來，中國中鐵積極參與共建“一帶一路”基礎設施互聯互通工程，全力推動鐵路“走出去”。目前，中國中鐵海外業務正在快速發展，國際市場規模顯著擴大。陳雲稱，希望未來海外業務的營收占集團總營收的30%，海外資產配置占集團資產的三分之一。

　　為加快提升全球資源配置能力，增強全球基礎設施領域的話語權和影響力
，中國中鐵提出海外業務優先與優質發展的“雙優”發展戰略

，加快提升全球資源配置能力，不斷向產業鏈、價值鏈的高端攀升。

　　據了解

，目前中國中鐵參建了中老鐵路
、雅萬高鐵、亞吉鐵路
、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線等重大項目
；近期簽約了匈塞鐵路
，以及埃及
、加納等項目；重點推動的項目包括中緬鐵路、中巴ML1鐵路等周邊國家互聯互通公路鐵路和“一帶一路”國家基礎設施等項目。

　　陳雲說

，未來公司要積極推廣中國技術標準，加快國際化人才培訓。全力推動中國標準“走出去”，積(ji)極(ji)落(luo)實(shi)與(yu)目(mu)標(biao)國(guo)家(jia)的(de)標(biao)準(zhun)互(hu)認(ren)，既(ji)要(yao)尊(zun)重(zhong)所(suo)在(zai)國(guo)現(xian)有(you)標(biao)準(zhun)，又(you)能(neng)使(shi)中(zhong)國(guo)技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)融(rong)入(ru)當(dang)地(di)已(yi)有(you)標(biao)準(zhun)
，在(zai)新(xin)建(jian)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)中(zhong)
，力(li)推(tui)中(zhong)國(guo)標(biao)準(zhun)“走出去”。

　　中國中鐵海外業務起始於上世紀70年代的坦讚鐵路建設。2007年整體上市後，公司積極響應國家“走出去”號召，進一步加大國際市場開發力度。截至目前
，中國中鐵在全球95個國家和地區共設立境外機構320個，中國中鐵全係統境外在建工程項目495個
，涉及合同總額388.86億美元
，全公司對外開展經營的員工為8796人。

　　中國中鐵基建板塊營收始終占據整體營業收入的80%以上，隨著國家政策和行業發展的不斷進步，基建主業與其他業務的關聯度、依存度越來越高。為此，陳雲對中國證券報記者表示，中國中鐵未來的產業布局依然會堅持“主業+相關多元”。

　　在基建建設板塊，中國中鐵將主動對接“一帶一路”、雄安新區、粵港澳大灣區、長三角經濟帶等國家重大戰略部署；積極促進區域協調發展
；積極參與人工智能、工業互聯網、物聯網、燈聯網、智慧城市等新型基礎設施建設；以國際化思維統籌全局，推動海外經營全麵發力加速；全麵聚焦鐵路、公路
、機場、水運水利、能源環保、民生建設等九大領域補短板，實現基建板塊高質量發展。

　　據介紹，當前中國中鐵除了基礎設施建設、勘察設計、工業製造
、房地產開發等業務板塊外，還包括物資貿易
、金融服務、投資運營

、礦產資源等業務板塊
，業務板塊之間形成了上下遊產業鏈協同，價值鏈緊密聯結增值的效果。

　　作者：徐壽鬆 張朝暉 劉楊