本報通訊員 陳世宇 柳雪飛

　　鋼gang城cheng的de清qing晨chen

，伴ban隨sui著zhe響xiang亮liang的de內nei燃ran機ji車che鳴ming笛di聲sheng，一yi輛liang剛gang剛gang被bei成cheng功gong改gai造zao的de軌gui道dao吊diao車che與yu機ji車che掛gua鉤gou後hou緩huan緩huan駛shi向xiang首shou鋼gang通tong鋼gang運yun輸shu公gong司si作zuo業ye現xian場chang，開kai始shi了le“新生”後的第一次作業。

　　心動不如行動

　　首鋼通鋼運輸公司軌道線路日常養護維修離不開吊車的協同作業。該公司原有軌道專用吊車是1985年購置的，於2015年因達到使用年限而“下崗”。近年來，該公司冶金區的鐵路改造、施工等作業都處於簡單的機械設備倒運及人拉肩扛的狀態，極大影響了工作效率。

　　麵(mian)對(dui)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)，該(gai)公(gong)司(si)領(ling)導(dao)班(ban)子(zi)多(duo)次(ci)想(xiang)辦(ban)法(fa)解(jie)決(jue)。購(gou)買(mai)？那(na)會(hui)花(hua)費(fei)一(yi)大(da)筆(bi)費(fei)用(yong)。外(wai)雇(gu)？這(zhe)終(zhong)究(jiu)不(bu)是(shi)長(chang)遠(yuan)之(zhi)計(ji)。能(neng)不(bu)能(neng)自(zi)己(ji)改(gai)造(zao)
？在(zai)領(ling)導(dao)班(ban)子(zi)達(da)成(cheng)共(gong)識(shi)後(hou)
，他(ta)們(men)立(li)即(ji)組(zu)織(zhi)技(ji)術(shu)骨(gu)幹(gan)開(kai)始(shi)研(yan)究(jiu)方(fang)案(an)，從(cong)線(xian)路(lu)狀(zhuang)況(kuang)
、技術參數、車輛情況等多方麵論證了改造工作的可行性，最終提出了將原有底盤行駛係
、製動係失靈的25噸多田野汽車吊車改造為軌道吊車的方案。

　　方案確定後，這台鏽跡斑斑的公路起重機被送往維檢作業區，該公司維檢人就準備用它來“做文章”。接到任務後
，維檢作業區人員立即成立改造小組。小組成員曾多次進行技術改造，解決過很多設備的“疑難雜症”。

　　向老師傅汲取經驗

　　為(wei)了(le)讓(rang)設(she)備(bei)盡(jin)早(zao)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，維(wei)檢(jian)作(zuo)業(ye)區(qu)的(de)職(zhi)工(gong)們(men)上(shang)下(xia)一(yi)心(xin)，在(zai)完(wan)成(cheng)正(zheng)常(chang)車(che)輛(liang)檢(jian)修(xiu)任(ren)務(wu)的(de)同(tong)時(shi)，加(jia)班(ban)加(jia)點(dian)，連(lian)續(xu)奮(fen)戰(zhan)，全(quan)員(yuan)投(tou)入(ru)到(dao)吊(diao)車(che)改(gai)造(zao)工(gong)作(zuo)中(zhong)。在(zai)此(ci)期(qi)間(jian)，為(wei)了(le)不(bu)影(ying)響(xiang)改(gai)造(zao)工(gong)期(qi)
，改(gai)造(zao)小(xiao)組(zu)成(cheng)員(yuan)經(jing)常(chang)頂(ding)雨(yu)作(zuo)業(ye)，有(you)時(shi)一(yi)天(tian)下(xia)來(lai)身(shen)上(shang)都(dou)是(shi)濕(shi)的(de)。

　　在zai本ben次ci改gai造zao中zhong，最zui難nan解jie決jue的de是shi起qi重zhong機ji取qu力li裝zhuang置zhi改gai造zao。原yuan吊diao車che是shi電dian控kong係xi統tong構gou造zao，不bu能neng適shi應ying當dang前qian的de鐵tie路lu吊diao運yun，需xu要yao改gai為wei由you變bian速su箱xiang直zhi接jie取qu力li引yin導dao動dong力li係xi統tong，這zhe對dui改gai造zao的de技ji術shu參can數shu提ti出chu了le更geng高gao的de要yao求qiu。為wei了le做zuo好hao技ji術shu參can數shu數shu據ju收shou集ji工gong作zuo，項xiang目mu組zu成cheng員yuan走zou訪fang之zhi前qian操cao縱zong過guo原yuan設she備bei的de老lao師shi傅fu尋xun求qiu答da案an，對dui電dian磁ci閥fa和he氣qi路lu反fan複fu進jin行xing研yan究jiu，多duo次ci進jin行xing機ji能neng實shi驗yan，確que保bao了le改gai造zao順shun利li進jin行xing。

　　軌道吊車改造項目是該公司2019niandeyigedaxinggaizaoxiangmu，gaigongsilingdaogaoduzhongshi，shikeguanzhugaizaojincheng。yejinqutieluxianludetedianshiwandaoduo
，xianluquxianbanjingxiao，duochuzuoyechangsuomianjixiao
，zheduidiaochedezhuanxiangyetichulegenggaodeyaoqiu。

　　見證設備“再上崗”

　　終於到了見證“新吊車”落地組裝試車的時間，首鋼通鋼運輸人都集聚到了6號道口。當這輛“新吊車”一點點落到軌道上時
，在場所有的人都彎下了腰，雙眼緊盯著車輪與軌道的接觸部位
，隨著“咣當”一聲悶響，車體、車輪、軌道完美契合。

　　組裝落地試車一次成功！首鋼通鋼運輸人歡呼雀躍！

　　在這次改造工作中，首鋼通鋼運輸人充分展示出團結協作的能力和“召之即來，來之能戰，戰之必勝”的工作精神。

　　此次改造工作曆時1個月，經過改造的吊車“重新上崗”後大大減輕了職工的作業強度，不僅為冶金區鐵路行車救援、線路大修
、排除線路障礙提供了良好的設備支撐，而且節省外購費用190萬元，演繹出首鋼通鋼“點石成金”的動人故事。

　　《中國冶金報》（2019年07月03日 07版七版）