2026年，中國鋼鐵工業站在“十五五”開局的新起點
，正迎著時代浪潮蓄勢啟航。這一年，既是鞏固“十四五”發展成果、開啟“十五五”新征程的接續之年，又是行業邁向高質量發展、深化結構調整、提升全球競爭力的關鍵之年。

　　回望“十四五”時期，麵對需求收縮
、減量調整等多重挑戰，中國鋼鐵工業展現出強大的發展韌性與潛力
，為穩定經濟大盤和服務國家戰略提供了有力支撐。“十四五”期間
，鋼鐵行業通過持續優化供給結構，粗鋼產量連續4年穩定在10億噸級規模，並於2025年首次回落至10億噸以內，供需動態平衡取得實質性進展
；營業收入持續保持在8wanyiyuanyishang，chanpingonggeitixigengjiafengfuduoyuan，zhiliangshuipingxianzhutisheng，gaoduanhuafazhanchengguofengshuo，yongxianchuyipijuyouguojijingzhenglidequanqiushoufachanpin

，youlizhichengleguojiazhongdagongchengjianshehegaoduanzhuangbeizhizaoxuqiu。tongshi，xingyechuangxinnenglijiasuyuesheng，yanfatouruqiangduchixujiada，tuidonglvseditanzhuanxingyuzhinengzhizaoshengjiqudetupoxingjinzhan，weixingyegaozhiliangfazhanzhuruqiangjindongneng。

　　當dang前qian，我wo國guo鋼gang鐵tie工gong業ye發fa展zhan既ji麵mian臨lin產chan業ye升sheng級ji的de戰zhan略lve機ji遇yu
，又you需xu應ying對dui多duo重zhong風feng險xian挑tiao戰zhan。從cong國guo際ji層ceng麵mian看kan
，新xin一yi輪lun科ke技ji與yu產chan業ye變bian革ge正zheng深shen刻ke重zhong塑su全quan球qiu經jing濟ji格ge局ju。高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao、人工智能

、新(xin)能(neng)源(yuan)等(deng)戰(zhan)略(lve)性(xing)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)的(de)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)及(ji)未(wei)來(lai)產(chan)業(ye)的(de)加(jia)速(su)培(pei)育(yu)
，為(wei)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)開(kai)辟(pi)了(le)廣(guang)闊(kuo)的(de)市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)和(he)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)機(ji)遇(yu)。然(ran)而(er)，世(shi)界(jie)百(bai)年(nian)變(bian)局(ju)加(jia)速(su)演(yan)進(jin)，貿(mao)易(yi)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)與(yu)單(dan)邊(bian)主(zhu)義(yi)逆(ni)流(liu)湧(yong)動(dong)，關(guan)稅(shui)壁(bi)壘(lei)、綠色貿易壁壘、反(fan)傾(qing)銷(xiao)和(he)反(fan)補(bu)貼(tie)調(tiao)查(zha)頻(pin)發(fa)，國(guo)際(ji)產(chan)業(ye)鏈(lian)供(gong)應(ying)鏈(lian)穩(wen)定(ding)暢(chang)通(tong)持(chi)續(xu)麵(mian)臨(lin)壓(ya)力(li)，國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)環(huan)境(jing)日(ri)趨(qu)複(fu)雜(za)嚴(yan)峻(jun)。從(cong)國(guo)內(nei)層(ceng)麵(mian)看(kan)
，我(wo)國(guo)經(jing)濟(ji)長(chang)期(qi)向(xiang)好(hao)的(de)基(ji)本(ben)麵(mian)沒(mei)有(you)改(gai)變(bian)，超(chao)大(da)規(gui)模(mo)市(shi)場(chang)優(you)勢(shi)和(he)完(wan)備(bei)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)持(chi)續(xu)為(wei)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)廣(guang)闊(kuo)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)

，我(wo)國(guo)仍(reng)將(jiang)長(chang)期(qi)保(bao)持(chi)全(quan)球(qiu)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)和(he)消(xiao)費(fei)中(zhong)心(xin)地(di)位(wei)。但(dan)同(tong)時(shi)
，行(xing)業(ye)麵(mian)臨(lin)多(duo)重(zhong)結(jie)構(gou)性(xing)矛(mao)盾(dun)
，供(gong)需(xu)平(ping)衡(heng)壓(ya)力(li)依(yi)然(ran)突(tu)出(chu)，產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)優(you)化(hua)升(sheng)級(ji)任(ren)務(wu)緊(jin)迫(po)；自主創新能力存在短板，基礎性、前瞻性技術儲備不足；數字化與行業融合深度不夠
，智能製造賦能水平有待提升；資源能源約束與環保要求持續趨緊，綠色低碳轉型麵臨較大壓力；關鍵資源保障能力仍需提高，國際化發展水平與全球競爭力有待進一步提升。

　　在此背景下，鋼鐵行業如何立足“十四五”時期取得的顯著成就，進一步加快轉型升級高質量發展
，成為“十五五”時期必須破解的時代課題。啟航“十五五”，鋼鐵行業的發展任務應聚焦智能化

、綠色化
、融合化三大重點方向。

　　一是抓住政策機遇
，加快促進數智化轉型。當前，我國鋼鐵企業發展麵臨雙重壓力：一方麵，國內企業勞動生產率差距雖在縮小，但領先企業進一步提升效率的難度顯著加大

；另一方麵，新興國家正加速承接中國低附加值產業轉移，東南亞、非洲等地因人工成本優勢吸引製造企業落戶。同時，國家正大力發展數智化
，工業和信息化部出台係列政策推動工業互聯網、人工智能與實體經濟深度融合

，為鋼鐵行業轉型升級提供了戰略窗口期。在此背景下，數字化

、智能化轉型成為我國鋼鐵企業邁向高質量發展的關鍵突破口。通過AI（人工智能）技術與鋼鐵產業的深度融合
，不僅能破解勞動生產率提升的瓶頸
，還能應對產業轉移挑戰、保bao持chi國guo際ji競jing爭zheng優you勢shi，更geng能neng鞏gong固gu我wo國guo鋼gang鐵tie企qi業ye在zai全quan球qiu競jing爭zheng中zhong的de領ling先xian地di位wei。為wei此ci，我wo們men要yao加jia快kuai遴lin選xuan一yi批pi數shu字zi化hua轉zhuan型xing成cheng效xiao顯xian著zhu的de龍long頭tou企qi業ye，總zong結jie其qi技ji術shu路lu徑jing與yu管guan理li模mo式shi，形xing成cheng可ke複fu製zhi
、可推廣的解決方案
，避免企業走彎路，降低轉型成本
，保存行業整體實力。

　　二是順應時代發展潮流
，持續保持低碳投入。麵對歐盟碳邊境調節機製（CBAM）等(deng)國(guo)際(ji)綠(lv)色(se)貿(mao)易(yi)壁(bi)壘(lei)的(de)挑(tiao)戰(zhan)，以(yi)及(ji)全(quan)國(guo)碳(tan)市(shi)場(chang)擴(kuo)容(rong)帶(dai)來(lai)的(de)履(lv)約(yue)壓(ya)力(li)，低(di)碳(tan)發(fa)展(zhan)不(bu)僅(jin)是(shi)應(ying)對(dui)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)的(de)關(guan)鍵(jian)
，還(hai)是(shi)重(zhong)構(gou)行(xing)業(ye)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)必(bi)由(you)之(zhi)路(lu)。“十五五”時shi期qi，鋼gang鐵tie行xing業ye需xu順shun應ying全quan球qiu綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing潮chao流liu
，將jiang持chi續xu保bao持chi低di碳tan投tou入ru作zuo為wei高gao質zhi量liang發fa展zhan的de核he心xin戰zhan略lve。一yi方fang麵mian
，要yao充chong分fen利li用yong中zhong國guo鋼gang鐵tie全quan產chan業ye鏈lianEPD（環境產品聲明）平台，係統掌握全生命周期評估（LCA）方法論，以此為基礎完善企業內部碳排放管理體係，並通過積極參與全國碳市場交易，全麵提升企業碳市場競爭力
；另一方麵，要積極參與工業和信息化部提出的作為工業領域深度脫碳標杆的“零碳工廠”建設工作，依托數字化手段實現“電—能—碳”協同管控，優化用能結構，降低碳排放，推動鋼鐵行業從傳統高耗能模式向綠色低碳、智能高效的新質生產力轉型，實現科學算碳、源頭減碳、過程脫碳
、智能控碳。

　　三是打破傳統產業分類界限，推動產業組織方式和價值創造邏輯的係統性變革。“十五五”時期

，鋼鐵行業應側重通過科技創新驅動打破傳統產業邊界
，實現與上下遊產業、數字技術及服務業的係統性融合。鋼鐵行業一方麵需加速與建築
、汽車、機械等製造業的跨界聯動
，依托新材料研發、智能製造工藝等推動產業鏈延伸重組
，如通過氫冶金技術突破與新能源產業協同開發零碳鋼材等

，形成“材料—製造—應用”一體化創新生態；另一方麵要加快與數字技術、綠色經濟的深度融合
，實現從單一生產向“綠色製造+智能服務”轉型，提供基於物聯網的遠程監控、故障診斷、產品碳足跡追蹤等全生命周期服務，催生共享鋼鐵資源平台
、定製化材料解決方案等新業態，最終推動鋼鐵行業從傳統工業向創新驅動
、高附加值的現代產業體係躍升。

　　總體來看，“十五五”時期，需求結構變化、綠色低碳轉型壓力、數字化轉型突破及國際競爭加劇構成行業麵臨的主要挑戰，而政策支持
、市場需求潛力、技術創新成果和行業集中度提升孕育發展機遇。麵對這一複雜局麵，鋼鐵行業需堅持深化供給側結構性改革
，以“反內卷”思維破解低效競爭困局
，以產業治理現代化引領高質量發展
，推動綠色低碳轉型，加速數字化轉型，提高國際競爭力
，努力在“十五五”時期真正完成從規模擴張型向質量效益型的大跨越，為製造強國建設奠定堅實基礎

，書寫中國鋼鐵工業高質量發展的新篇章。