2022年12月9日，中國鋼鐵工業協會積極順應國家號召、統一部署，正式啟動極致能效工程
，該工程被列為鋼鐵行業三大工程之一。

　　如今，一年有餘

，這項工程成效如何
？未來如何推進能效提升

？3月21日—22日
，在江蘇江陰召開的“節能服務進企業”暨2024年鋼鐵行業能效提升研討會上，與會嘉賓圍繞相關問題展開了深入研討。

圖為會議現場

　　2023年8月印發的《鋼鐵行業穩增長工作方案》提出，支持開展“極致能效”改造工程；2024年政府工作報告時隔兩年重提能耗目標，明確“單位國內生產總值能耗降低2.5%左右”。可見，在貫徹落實中央精神、部委要求以及順應行業綠色低碳高質量發展上，鋼鐵行業做到了早策劃
、早行動，也見證了鋼鐵行業的自律能力。

　　“一年多來，鋼鐵行業極致能效工程已經帶來了十分可觀的節能減碳量。”鋼協副秘書長馮超的觀點獲得與會嘉賓共鳴認可。

　　工信部節能與綜合利用司副司長丁誌軍指出，2023年
，重點鋼鐵企業的噸鋼綜合能耗是558千克標煤

，較2012年下降7.4%，處於國際領先水平。他認為，“最先進的鋼鐵企業在中國，最幹淨的鋼鐵企業也在中國”應該成為國際社會共識。

　　鋼協專務理事張永傑表示
，鋼鐵行業重點工序能效對標數據填報係統，目前已有58家企業完成填報

，涉及4.4億噸產能。初步測算
，2023年相關高爐能耗同比下降0.47%，轉爐能耗同比下降7.97%。“這4.4億噸產能降低的能耗總量相當於150萬噸標煤，如果全行業按此比例能效提升，每年可減少350萬噸標煤能耗。”他推算道。

　　同時，會上發布的《中國鋼鐵工業綠色低碳發展報告（2023）》（下稱報告）顯示
，自極致能效工程啟動以來，鋼鐵企業通過建立極致能效提升領導小組、發布或編製極致能效提升方案
、形成自身的技術清單、不斷嚐試革命性節能技術創新示範工程等方式，已經取得顯著實效。

　　如建龍集團發布了《建龍集團節電技術清單》
，從管理節電、工藝節電和設備節電3個方向，係統篩選了66項行業先進實用的節電技術案例

，噸鋼電力消耗指標同比降低5%；首鋼股份以鋼協發布的T50技術清單為引導，推廣應用成熟先進的節能技術，焦爐工序

、高爐工序、轉爐工序均在2023年之前達到標杆值
；寶鋼股份以“多策劃、快落實、穩投運”方式推進節能項目，2023年噸鋼綜合能耗下降10千克標煤以上，各工序穩定達標。

　　作為“2023年度工業綠色微電網典型應用場景與案例名單”上榜企業
，中天鋼鐵集團（南通）有限公司（下稱中天南通）在會上分享了自身的綠色微電網應用情況。據介紹，2023年，中天南通微電網光伏發電量7700萬千瓦時，減少二氧化碳排放43921噸；餘熱餘壓年發電量約380000萬千瓦時，減少二氧化碳排放2167520噸；中天南通微電網運營後，每年可實現經濟效益約1000萬元。“微電網的運行
，有效解決了電力係統供需空間不均衡的矛盾，實現企業關口用電負荷的超短期預測
，經濟效益和環保效益一流。”中天南通副總經理臧雪鬆表示。

　　《“十四五”節能減排綜合工作方案》(國發〔2021〕33號)要求，到2025年

，通過實施節能降碳行動，鋼鐵、電解鋁、水泥等重點行業達到能效標杆水平的比例超過30%。當前，鋼鐵行業正處於新一輪深度調整期
，距離這一目標仍有差距
，推進極致能效工作也麵臨不少挑戰與難題。

　　《中國冶金報》記者從會上獲悉，目前主要麵臨以下幾方麵壓力與挑戰。

　　一是宏觀層麵，“十四五”單位國內生產總值（GDP）能耗目標是累計下降13.5%。頭兩年，我國工業單位增加值能耗累計下降6.9%
，但受疫情影響
，2024年、2025年任務艱巨。

　　二是行業層麵，受2023年鋼鐵需求下降、整體產能利用率有所降低、更耗能的高端產品比例提升等因素影響，噸鋼綜合能耗同比略有增長。其中

，業界呼籲對特鋼產品能耗不搞“一刀切”。

　　三是企業層麵，工藝流程結構不合理、綠色發展水平不平衡、節能技術創新難度大、精細化係統節能意識有待加強等問題普遍存在。且部分鋼企反映，盈利形勢欠佳，承擔極致能效工作所需的資金投入存在壓力。

　　2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，在節能目標再入《政府工作報告》的形勢下
，鋼鐵行業節能降碳的使命更強、壓力更大。對此

，與會嘉賓積極建言獻策
，共謀發展。

　　首shou先xian
，堅jian持chi國guo家jia治zhi理li與yu行xing業ye自zi律lv相xiang結jie合he。丁ding誌zhi軍jun表biao示shi，工gong信xin部bu非fei常chang支zhi持chi鋼gang鐵tie行xing業ye以yi極ji致zhi能neng效xiao工gong程cheng為wei切qie入ru點dian，帶dai動dong全quan行xing業ye綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing。同tong時shi，也ye將jiang加jia大da工gong業ye節jie能neng監jian察cha執zhi法fa力li度du
，積ji極ji開kai展zhan鋼gang鐵tie行xing業ye能neng效xiao領ling跑pao者zhe企qi業ye創chuang建jian
，從cong管guan理li節jie能neng上shang發fa力li。

　　張永傑表示，作為行業協會，最重要的是搭好平台
，“雙碳最佳實踐能效標杆示範廠”培育就是一大重要抓手。“非頭部企業的能效提升空間更大
，鋼協將推動極致能效工作行業全覆蓋。”

　　鋼鐵行業有固態、氣態、液態等不同形態的能源，統計難度較大。但張永傑表示，“能效工作必須有數據基礎，鋼協正著手建立數據治理體係

，並推動行業數據被國家部委采信
，實現更加規範
、科學的管理。”

　　其次，抓住新一輪大設備更新政策機遇。丁誌軍為鋼鐵行業係統推進節能降碳開出了“技術節能

、管理節能
、結構節能”的針對性方案，其中，在技術節能層麵，他特別提出
，要推動重點用能設備大規模更新
，提升高效電機、水泵和風機等通用用能設備的使用比例。

　　業內專家分析指出，其實早在2023年2月發布的《國家發展改革委等部門關於統籌節能降碳和回收利用 加快重點領域產品設備更新改造的指導意見》就已明確了更新改造的6類主要設備，即鍋爐
、電機、變壓器、製冷設備、照明設備、家電。“行業效益好時，很多企業推動設備更新的意願較低，當前對鋼鐵行業或許是一個好時機。”他表示。

　　一家鋼鐵企業負責人則認為：“這幾類設備都與鋼鐵行業相關，不過落地的關鍵在於國家是否出台配套支持政策，以及企業自身是否有實際需求。”

　　再次
，持續推動能源結構轉型。近年來，我國能源消費結構的轉型步伐在加快
，清潔能源消費占比從2016年的18.74%增長到了2023年的26.4%。業內專家指出，應統籌用好化石能源、可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)等(deng)不(bu)同(tong)的(de)能(neng)源(yuan)品(pin)種(zhong)
，積(ji)極(ji)構(gou)建(jian)多(duo)能(neng)高(gao)效(xiao)互(hu)補(bu)融(rong)合(he)的(de)用(yong)能(neng)結(jie)構(gou)
，統(tong)籌(chou)推(tui)進(jin)分(fen)布(bu)式(shi)光(guang)伏(fu)分(fen)散(san)式(shi)光(guang)風(feng)電(dian)餘(yu)熱(re)餘(yu)壓(ya)利(li)用(yong)新(xin)型(xing)儲(chu)能(neng)
，積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)氫(qing)能(neng)利(li)用(yong)。

　　最後，加快數字化轉型進程。報告顯示，當前
，數字化助推企業能源管理升級成效明顯，鋼鐵企業能源管控中心配備率已經提高到80%左右。與會的一家第三方解決方案提供商表示，部分鋼鐵企業目前存在單純依靠工藝、技術節能的情況


，智能化的作用應得到更多重視。同時，企業在先更新設備還是先推進智能化係統的順序上，也應有更審慎的考量。

（圖片由冶金工業規劃研究院 提供）