“我們有14yirenderenkoushichang
，gangtiexuqiuzongliangbuhuichuxianduanyashidexiadie，suoyiduiyugangtieqiyelaishuo
，gengzhongyaodeshiyanguangxiangnei，mingquezishenweilaidefazhanfangxiangshishenme。”8月26ri，zaihebeishenghandanshizhaokaidezhongyuanjingjixiezuoqugangtiechanyecujindahuichenglidahuijizhongyuanjingjixiezuoqugangtiechanyelianjizhuanxingfazhanzuotanhuishang
，zhongguogangtiegongyexiehuishouxijingjifenxishi
，yejingongyejingjifazhanyanjiuzhongxinzhurenliyongjunruciqiangtiao。

圖為大會現場

　　中原經濟協作區是我國成立最早的區域經濟合作組織之一
，由晉冀魯豫四省交界區域的13市組成。這一區域具備鋼鐵產能1億噸以上的“巨無霸”體量，7個涉鋼市（區）以及近40家鋼鐵企業，可謂是鋼鐵產業的高度聚集區。那麼，在當前的下行周期中
，中原經濟協作區的鋼鐵產業如何發揮差異化競爭優勢？

　　實shi際ji上shang
，中zhong原yuan經jing濟ji協xie作zuo區qu雖sui然ran聚ju集ji了le眾zhong多duo鋼gang鐵tie企qi業ye，但dan這zhe些xie企qi業ye大da部bu分fen規gui模mo較jiao小xiao
，且qie產chan業ye集ji中zhong度du低di，抗kang風feng險xian能neng力li也ye不bu高gao，在zai鋼gang鐵tie產chan能neng大da省sheng中zhong市shi場chang話hua語yu權quan較jiao弱ruo，常chang常chang處chu於yu激ji烈lie的de競jing爭zheng中zhong。

　　針對這一情況，河北省冶金行業協會執行會長兼秘書長遲桂友在致辭提出建議：“根gen據ju協xie作zuo區qu內nei的de產chan業ye現xian狀zhuang和he資zi源yuan稟bing賦fu
，如ru果guo能neng夠gou將jiang資zi本ben作zuo為wei紐niu帶dai，跟gen蹤zong市shi場chang和he用yong戶hu需xu求qiu結jie構gou的de變bian化hua趨qu勢shi
，同tong時shi兼jian顧gu不bu同tong類lei型xing企qi業ye產chan品pin定ding位wei與yu分fen工gong，必bi然ran能neng夠gou有you效xiao整zheng合he協xie作zuo區qu內nei產chan業ye鏈lian條tiao上shang的de企qi業ye資zi源yuan。”這在晉冀魯豫中原協作區的主戰場上，就要求重新排兵布陣
，強化協作區內產業協同創新能力

，不斷加大兼並重組、提高產業集中度的力度。

　　中國鋼鐵工業協會副秘書長，冶金工業信息標準研究院黨委書記、yuanchangzhanglongqiangyezaibaogaozhongmingquezhichu，zhongyuangangtiechanyedejueqizhiyoutongguoshizhixinglianhezhongzucainengwanchengshenduzhuanxingfazhan
，shouyaodegongzuojianyibianshijianliquyuxingziyuanxiezhupingtai，zhongzupoju。

　　但中國鋼鐵工業協會副秘書長顧顏也直接指出：“聯合重組的最大目標就是優化資源配置
，獲取協同效應
，否則聯合工作沒有意義。”那麼
，具體如何重組資源又成為新的問題。

　　以粗鋼的產銷為例，國內粗鋼年產量大約10億噸，如果產鋼用鋼達到無縫對接
，基本能夠實現“自產自銷”，但(dan)事(shi)實(shi)上(shang)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)相(xiang)對(dui)過(guo)剩(sheng)問(wen)題(ti)一(yi)直(zhi)長(chang)期(qi)存(cun)在(zai)。遲(chi)桂(gui)友(you)認(ren)為(wei)要(yao)想(xiang)解(jie)決(jue)中(zhong)原(yuan)經(jing)濟(ji)協(xie)作(zuo)區(qu)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi)優(you)化(hua)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)
，走(zou)產(chan)業(ye)集(ji)群(qun)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)是(shi)必(bi)由(you)之(zhi)路(lu)。他(ta)表(biao)示(shi)：“必bi須xu要yao以yi產chan業ye集ji群qun的de智zhi能neng管guan控kong有you序xu組zu織zhi差cha異yi化hua生sheng產chan，從cong根gen本ben上shang避bi免mian同tong質zhi化hua競jing爭zheng造zao成cheng的de信xin息xi差cha與yu資zi源yuan浪lang費fei。在zai中zhong原yuan經jing濟ji協xie作zuo區qu鋼gang鐵tie產chan業ye促cu進jin會hui的de統tong籌chou協xie調tiao下xia
，頭tou部bu企qi業ye未wei來lai將jiang致zhi力li於yu攜xie手shou建jian立li鋼gang鐵tie聯lian合he生sheng產chan運yun營ying一yi體ti化hua智zhi能neng平ping台tai，以yi智zhi能neng化hua平ping台tai經jing濟ji體ti代dai替ti企qi業ye經jing濟ji體ti
，各ge生sheng產chan環huan節jie一yi體ti化hua管guan控kong
、差異化生產

，實現協作區內產鋼用鋼供需平衡。”

　　除此之外
，遲桂友也指出中原鋼鐵企業的智能化轉型關鍵在於從技術切入，推動管理模式、生產方式等轉型
，實現新一代信息技術與生產工藝技術、管(guan)理(li)技(ji)術(shu)的(de)深(shen)度(du)融(rong)合(he)。在(zai)企(qi)業(ye)層(ceng)麵(mian)，要(yao)發(fa)揮(hui)中(zhong)原(yuan)地(di)區(qu)骨(gu)幹(gan)企(qi)業(ye)的(de)帶(dai)頭(tou)作(zuo)用(yong)，形(xing)成(cheng)一(yi)批(pi)專(zhuan)業(ye)化(hua)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，培(pei)育(yu)一(yi)批(pi)係(xi)統(tong)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)服(fu)務(wu)商(shang)。而(er)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)層(ceng)麵(mian)，則(ze)要(yao)完(wan)善(shan)行(xing)業(ye)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)，集(ji)中(zhong)力(li)量(liang)攻(gong)克(ke)一(yi)批(pi)“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術，加快中原經濟協作區鋼鐵產業高端化的發展步伐。

　　一般而言，鋼鐵進入下行周期最直觀的表現首先是產量下降。在1974年到1984年的10年鋼鐵危機期間，英國的鋼鐵產量下跌近60%，美國下跌近40%，西德下跌26%，法國下跌近30%，包括2015年中國鋼鐵行業係統性下行時，諸多提倡以製造業轉型為主要內容的“後鋼鐵時代”言論甚囂塵上。但進入21世紀時，歐美國家又開始實行機械製造業的回歸，至今美國關鍵性的先進、高端製造業仍然在強調本土競爭優勢，這種結果實際上已經宣告了諸如“後工業時代”“後鋼鐵時代”等觀點的破產，也證明了鋼鐵是這個時代必不可少的工業材料。

　　下行周期的直觀表現還包括工人用人數量的下降。同樣在1974年到1984年的十年間，英國鋼鐵業的產業工人人數從近20萬人下降到不足7萬人，下跌65%；美國鋼鐵工人人數從超過50萬人下降到23萬人
，跌幅超過一半……人員的縮減看似是鋼鐵行業的衰退，實則抹平了低效崗位
，帶來了生產效率的大幅度提升。李擁軍感慨道：“在每一次鋼鐵行業麵對危機時，都是鋼鐵行業自身的一次重生，一次痛苦的修煉。”

　　那麼，當下我們麵臨著下行的趨勢

，需求總量基本保持平穩，但是供應又是過剩的

，企業都在拚成本。“中原地區的鋼鐵要成為世界型鋼鐵企業
，最重要的表觀性指標便是企業的自動化水平和人均的產量效率的提升，”李擁軍說
，“在這方麵要學習歐美國家通過壯士斷腕、咬定青山不放鬆取得曆史性進步的決心。”

　　遲桂友也表示利用區域內鋼鐵企業已有資源打造起鋼鐵產業鏈全係統
、全鏈條價值鏈。利用新技術主導鋼鐵產業鏈的結構調整、轉型升級，提高生產效率；同時用新的增長模式延伸鋼鐵產業的新產業領域，提高鋼鐵工業產品及服務的附加值，提高回報率。

　　但(dan)北(bei)京(jing)青(qing)藍(lan)文(wen)旅(lv)規(gui)劃(hua)設(she)計(ji)院(yuan)院(yuan)長(chang)

，中(zhong)國(guo)旅(lv)遊(you)景(jing)區(qu)協(xie)會(hui)規(gui)劃(hua)委(wei)員(yuan)會(hui)專(zhuan)家(jia)，中(zhong)國(guo)城(cheng)市(shi)科(ke)學(xue)規(gui)劃(hua)設(she)計(ji)研(yan)究(jiu)院(yuan)旅(lv)遊(you)總(zong)規(gui)劃(hua)師(shi)馬(ma)牧(mu)青(qing)從(cong)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)的(de)角(jiao)度(du)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)進(jin)行(xing)剖(pou)析(xi)後(hou)卻(que)指(zhi)出(chu)：“中原經濟協作區內的城市
，基本沒有進入國內空氣質量相對較好的前20名城市，但是後20名的卻大部分在這個區域內，說明中原經濟協作區內的環保問題確實值得重視。”

　　實現高質量發展，需要強化能源、鋼鐵

、煤化工等行業資源進行精準嵌入。從而推進產業資源循環鏈接，加強產業鏈跨區城協同布局

，達成上下遊企業
、行業間企業開展協同降碳。

　　在企業交流的座談會上，河南省長垣市起重裝備製造行業協會副會長、秘書長佘國海從鋼鐵產業鏈條上更加微觀的視角講述了下遊客戶對鋼材的綠色化要求：“起重機想實現生產過程的綠色化、生產的產品綠色化，降低自重、實現輕量化是很重要的措施。這固然有賴於技術團隊的設計能力
，但高質量的鋼材是降低自重是最直接
、最有效的辦法。”

　　因此，遲桂友表示：“中原地區的鋼鐵企業未來會將強化綠色低碳作為安身立命的根本理念。”

　　他(ta)提(ti)出(chu)，在(zai)中(zhong)鋼(gang)協(xie)引(yin)領(ling)的(de)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)工(gong)程(cheng)推(tui)動(dong)之(zhi)下(xia)，首(shou)先(xian)，中(zhong)原(yuan)經(jing)濟(ji)協(xie)作(zuo)區(qu)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)將(jiang)共(gong)同(tong)致(zhi)力(li)於(yu)解(jie)決(jue)區(qu)域(yu)間(jian)，乃(nai)至(zhi)同(tong)區(qu)域(yu)內(nei)不(bu)同(tong)企(qi)業(ye)因(yin)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)改(gai)造(zao)進(jin)程(cheng)不(bu)同(tong)出(chu)現(xian)的(de)噸(dun)鋼(gang)環(huan)保(bao)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)差(cha)異(yi)。其(qi)次(ci)，通(tong)過(guo)聚(ju)焦(jiao)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)中(zhong)的(de)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)，聯(lian)合(he)協(xie)作(zuo)區(qu)內(nei)外(wai)專(zhuan)家(jia)智(zhi)囊(nang)團(tuan)的(de)技(ji)術(shu)力(li)量(liang)，來(lai)實(shi)現(xian)關(guan)鍵(jian)節(jie)能(neng)降(jiang)碳(tan)技(ji)術(shu)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong)
，把(ba)綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)從(cong)理(li)念(nian)標(biao)準(zhun)到(dao)實(shi)施(shi)推(tui)進(jin)全(quan)方(fang)位(wei)融(rong)入(ru)產(chan)業(ye)鏈(lian)之(zhi)中(zhong)，為(wei)協(xie)作(zuo)區(qu)上(shang)下(xia)遊(you)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)綠(lv)色(se)化(hua)貢(gong)獻(xian)智(zhi)慧(hui)與(yu)方(fang)案(an)
，推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)向(xiang)更(geng)高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)發(fa)展(zhan)。