在需求“做減法”的背景下——鋼市應從控產尋求供需平衡

2026-04-16 06:22:53

中國冶金報中國鋼鐵新聞網

記者賈林海報道

　　2022年，全球經濟發展的複雜性、yanjunxinghebuquedingxingjinyibuzengqiang，suizhequanqiutongzhangyalichixupansheng，guojidazongshangpinshichangbodongjiaju，xiayouxuqiubuzuduigangtiechanyelianpingwenyunxingzaochengjiaodayingxiang，gangcaishichangruheshixianpingwenyunxingchengweiyejiepubianguanxindehuati。

　　11月19日，第十八屆鋼鐵產業發展戰略會議暨 2023年鋼鐵產業鏈發展形勢高峰論壇在安徽省黃山市徽州區召開，市場人士圍繞鋼材市場穩運行、供需格局變化、冬儲等熱門話題展開了討論。

　　鋼鐵行業已進入微利時代

　　“2022年是內外部壞境較為複雜嚴峻的一年，截至目前，我國鋼材市場價格經曆了第一季度震蕩上漲、第二季度大幅下跌、第三季度觸底反彈的3個階段。尤其是在第三季度，重點鋼企普遍出現虧損。”鋼之家網站創始人、董事長吳文章這樣概括今年初以來的鋼材市場價格走勢。

　　吳文章預計，2022年，我國粗鋼、鋼材產量預計分別為10.2億噸、13.15億噸左右。如果2023 年我國粗鋼產量能夠控製在9.8億噸左右，市場供需關係就有望維持基本平衡。

　　陝鋼西安分公司總經理助理趙剛分享了他對當前鋼材市場運行特點的認識。

　　一是中國進入新時代，經濟步入新周期，行業進入新階段。其中，“新階段”表現在鋼鐵行業聯合重組、產業結構調整、“雙碳”工作等加快推進，綠色低碳發展成為必經之路。二是國際局勢動蕩，外部投資環境惡化。進入2022年，俄烏衝突持續，美聯儲激進加息，一係列國際事件造成了兩方麵的結果:一方麵，國外製造業持續萎縮，鋼材等大宗商品出口形勢不容客觀;另一方麵，全球高通脹短期內難以緩解，不利於進口。

　　sanshiguoneiyiqingjieduanxingduodiansanfa，chanyelianchangtongshouzu。jinnianchuyilai，guoneiyiqingfanfu，daozhixiayougongchengjieduanxingtinggonghuojinduhuanman。gangcaiwuliuyunshuyeshoudaojiaodayingxiang，chengcaixiaoshoubuchang，yuanranliaoyunshukunnan。

　　四是粗鋼產量有所下降，產品結構轉換明顯。國家統計局數據顯示，今年前10個月，我國累計生產粗鋼8.61億噸，同比下降2.2%。今年前三季度，我國鋼筋產量為1.78億噸，同比下降11.1%;中厚寬鋼帶產量為1.41億噸，同比上升2.3%。

　　五是終端需求下降明顯，基建難以彌補房地產缺口。今年前三季度，我國基建投資同比增長 8.6%，連續5個月回升。然而，房地產市場持續低迷，房屋銷售麵積同比下降22.2%，新開工麵積同比下降38%。

　　“今年初以來，多家鋼企虧損嚴重，鋼貿商也難以創造盈利空間。”趙剛認為，目前的鋼鐵行業已經步入了微利時代，全麵打響了生存保衛戰。

　　要適應需求“做減法”的大環境

　　盡管今年初以來市場形勢嚴峻，不少市場人士對明年鋼市行情仍有樂觀預期。

　　“房地產行業低迷、階段性大範圍疫情發生、全球經濟下行、超預期加息等是導致我國經濟增速下降的主要原因。”馬鋼股份營銷中心首席營銷管理師夏仕卿表示，盡管全球經濟處於下行周期，但我國經濟有望擺脫2022年的不利發展環境，2023年我國鋼鐵行業發展環境總體有望好於2022年。

　　在需求方麵，夏仕卿預測，2022年，建築用鋼需求與2021年相比或將下降4460萬噸左右;房地產需求與2021年相比或將下降5232萬噸左右;製造業用鋼需求與2021年相比或將下降1480萬噸左右，預計2023年出現回升。

　　“未來一段時間，鋼鐵產業鏈上下遊都要適應鋼材需求‘做減法’的大環境。”夏仕卿提出，在需求處於下行周期的背景下，控製鋼鐵產能、產量是重中之重。2023年，如果外部環境的影響並不大，且國內鋼鐵生產基本受控，那麼2023年鋼材市場價格有望走出震蕩上漲、“前低後高”的走勢。

　　南鋼首席分析師、高級工程師張秋生從供需端出發分析了2023年的市場形勢。從供給端來看，2023年，我國粗鋼產量有望較2022年下降4000 萬噸左右，降幅為4%。congxuqiuduanlaikan，suizheguojiawenzengchangzhengcejiakuailuoshiluodi，xingchengshiwugongzuoliang，jijianxiangmuzijinzhubudaowei，cunliangxiangmufali，jijianxuqiuyouwangbaochizengchangtaishi;新能源汽車、水電、風電、核電、油氣管線等領域的需求有望小幅增長;工程機械進入備貨期，需求有望迎來修複性增長。

　　“不過，房地產需求下滑仍將對整體需求造成明顯拖累。”張秋生預計，2023年我國鋼材需求與 2022年相比或將小幅下降，降幅在5%以上。

　　“總體來看，預計2023年鋼材供大於求的矛盾顯現，2023年的鋼材價格將較2022年下移600 元/噸~700元/噸。”張秋生表示。

　　今年冬儲操作各有側重

　　圍繞今年的冬儲操作機會，趙剛分析道:“dangqian，guoneibushaogangqichuxiankuisun，diejiaqiudongjihuanbaoxianchandeyingxiang，yujigangchanliangjixujianshao。muqiandegangcaikucunweichixiangduidiweishuiping，huoxunenggeishichangchuangzaochugengduodejihui。”

　　趙剛建議鋼企一要加強行業自律，在明年春節前減產、檢修，改善供需環境;二要在今年冬儲期間避免低價競爭，否則會導致虧損加劇;三要防範經營風險，尤其是現金流風險。

　　對於鋼貿商，趙剛建議不要過度依賴鋼企出台低價政策，自身要利用好期貨工具，創新經營模式，理性操作。

　　“對於下遊終端用戶來說，一要重視質量提升、品牌建設、風險管理等工作;二要做好全麵預算，多種方式控製成本;三要拓寬資金渠道;四要關注行業發展態勢，抓住冬儲窗口期。”趙剛建議道。

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

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