2021年鋼企數字化程度依然偏低

　　2021年(nian)
，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)在(zai)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)方(fang)麵(mian)投(tou)入(ru)了(le)大(da)量(liang)資(zi)源(yuan)，全(quan)年(nian)有(you)超(chao)百(bai)億(yi)元(yuan)的(de)專(zhuan)項(xiang)投(tou)資(zi)用(yong)於(yu)企(qi)業(ye)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)改(gai)造(zao)升(sheng)級(ji)
，生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)的(de)整(zheng)體(ti)自(zi)動(dong)化(hua)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)水(shui)平(ping)明(ming)顯(xian)提(ti)升(sheng)。5G+工業互聯網賦能鋼鐵行業，形成了平台化設計、智能化製造
、個性化定製、服務化延伸、數字化管理和網絡化協同等六大類應用模式，已經覆蓋29個典型應用場景。

　　但筆者認為，目前鋼企整體數字化程度依然偏低
，絕大多數鋼企仍處於信息化階段，行業信息化投入在營收中的占比平均不到0.3%，且“煙囪”孤島式係統林立，數據結構差異大、來源多、質量差。

　　由於鋼鐵流程基礎自動化係統對實時性、可靠性要求非常苛刻
，這導致以傳統PLC為核心的自動化係統（OT）一直未能廣泛采用IP協議，存在工控協議“七國八製”、係統不夠開放、數據難以互通的問題。IT（信息技術）係統與OT（運營技術）係統的分離
，成為實施數字化智能化過程中的“攔路虎”“卡脖子”環節。

　　國內不少中低端鋼企數字化程度呈“憤怒”曲(qu)線(xian)狀(zhuang)，即(ji)中(zhong)間(jian)的(de)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)環(huan)節(jie)數(shu)字(zi)化(hua)程(cheng)度(du)低(di)，兩(liang)端(duan)的(de)研(yan)發(fa)和(he)運(yun)營(ying)管(guan)理(li)環(huan)節(jie)數(shu)字(zi)化(hua)程(cheng)度(du)更(geng)低(di)，運(yun)營(ying)管(guan)理(li)數(shu)據(ju)的(de)價(jia)值(zhi)密(mi)度(du)卻(que)遠(yuan)高(gao)於(yu)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)數(shu)據(ju)。但(dan)是(shi)

，有(you)些(xie)鋼(gang)企(qi)病(bing)急(ji)亂(luan)投(tou)醫(yi)，將(jiang)辛(xin)辛(xin)苦(ku)苦(ku)掙(zheng)來(lai)的(de)微(wei)薄(bo)利(li)潤(run)首(shou)先(xian)投(tou)到(dao)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)環(huan)節(jie)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)，造(zao)成(cheng)投(tou)入(ru)產(chan)出(chu)比(bi)低(di)的(de)局(ju)麵(mian)。

　　yixiezhonggaoduanqiyezaishuzihuazhuanxingdechuqishidianbijiaochenggong，danyaoquanmiantuiguanghuoqudecaiwuheyunyingjixiaochixuwendinggaishan，rengmianlinzhongzhongtiaozhan。ruhekuayueshidianjieduanquanmianpukai、突破瓶頸
？實現數字生態轉型成為關鍵。

　　2022年鋼鐵行業智能製造的三大發力點

　　今後幾年
，國內鋼鐵行業將出現新一輪轉型升級發展高峰和黃金窗口期，主要發展趨勢包括：行業集中度顯著提高，以智能製造為主要抓手實現數字化轉型

，超低排放政策驅動鋼企碳達峰、碳中和戰略目標逐步落地，通過城市鋼廠、沿江靠海發展實現行業空間布局優化，沿著“一帶一路”建設步伐邁向國際化等。

　　《工信部“十四五”信息化和工業化深度融合發展規劃》指出，鋼鐵行業數字化轉型聚焦設備維護低效化、生產過程黑箱化
、下遊需求碎片化
、環保壓力加劇化等痛點，以工藝優化為切入點
，加速向設備運維智能化、生產工藝透明化、供應鏈協同全局化、環保管理清潔化等方向數字化轉型。

　　筆者認為
，2022年國內鋼鐵行業智能製造主要發力點包括：

　　第一，提質增效。智慧研發設計方麵，應圍繞集成產品研發流程
、AI與大數據驅動的鋼鐵新產品研發設計平台等發力
；智慧生產管控方麵，著力實現係統之間智能互聯互通互操作，產線異地遠程集中操控，專家遠程技術支持
，設備


、產線級數字孿生等
；智慧質量管控方麵，努力實現產品質量缺陷溯源
、產品數字化交付等；智慧物流與供應鏈方麵，著力實現運輸工具車輛自動駕駛、集成供應鏈（ISC）、基於大宗原燃料市場智能預測的采購策略優化等
；智慧營銷服務方麵
，著力實現專家遠程用戶服務、下遊用戶訂單智能預測等。

　　第二，模式變革。2022年，鋼企運營管控模式變革、流程優化再造將提速：生產製造模式由大規模製造向大規模定製
、預測式製造演進
，設備運維模式由點檢定修製向基於狀態的維護、預測性維護轉變
，運營管理方式由基於經驗的管理向智能化決策方式轉變等。

　　第三，節能減排。未來
，鋼企對數字化減碳空間有限的認知將逐步改變。借助數字化技術探索實現“雙碳”目標是比較好的切入點，這需要鋼企跳出局限於單一割裂場景的思維模式，用5G、AI和雲技術構築統一的網絡和數據底座，推動實現全製造流程智能減碳。

（圖片來自網絡）