圖為李新創。

　　接著，他圍繞《“雙碳”“雙控”背景下鋼鐵行業高質量發展研究和思考》的報告主題，為所有與會者和在線聽會者獻上了一場精彩的演講。

　　未來我國鋼鐵如何構建低碳高質量發展新格局


？

　　目前
，我國鋼鐵工業處於數量時期的減量階段

、高質量時期的重組階段和中間過渡的強化環保階段三期疊加，正在向高質量低碳階段演進。

　　“低碳將成為我國鋼鐵工業未來高質量發展的一個非常重要標誌。低碳不僅將重塑世界經濟、全球產業格局，也將重塑中國經濟
，同樣將重塑鋼鐵工業發展格局。”李新創說， “未來將以低碳為統領重塑鋼鐵工業新發展格局，以數字驅動、技術革命、綠色協同為三大趨勢，當然核心還是要靠技術革命。”

　　他認為
，未來，中國鋼鐵工業構建低碳高質量發展的新格局可以從以下5個方麵下功夫：

　　一是形成新的供需平衡。“十四五”時期，我國鋼鐵工業仍要以推進供給側結構性改革發展為主線，同時要通過適度調整政策、創造新的需求，在“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標要求下
，推動形成一個更高水平、更高質量的供需平衡。

　　二是推動新的技術進步。鋼企要強化創新主體地位，大力推動科技創新，加快“卡脖子” 鋼鐵材料、綠色低碳技術等關鍵核心技術攻關；拓tuo展zhan創chuang新xin投tou入ru的de社she會hui化hua渠qu道dao
，搭da建jian多duo種zhong形xing式shi的de科ke技ji金jin融rong合he作zuo平ping台tai，吸xi引yin更geng多duo的de社she會hui資zi本ben參can與yu鋼gang鐵tie工gong業ye創chuang新xin發fa展zhan，激ji發fa全quan行xing業ye的de創chuang新xin活huo力li。

　　三是打造新的產業格局。鋼鐵行業要加快兼並重組步伐，構建分工協作、有效競爭、共同發展的產業格局
，並注重提高協同應對市場危機的能力，打造不同層級的優勢企業集團，培育具有全球影響力、區域號召力


、專業影響力的龍頭企業。

　　四是建成安全的供應鏈。鋼鐵行業要堅定不移實施國際化戰略，加快建立長期、穩定、多(duo)元(yuan)的(de)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)供(gong)應(ying)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)，實(shi)現(xian)資(zi)源(yuan)供(gong)給(gei)的(de)安(an)全(quan)和(he)穩(wen)定(ding)。加(jia)強(qiang)國(guo)內(nei)廢(fei)鋼(gang)資(zi)源(yuan)供(gong)應(ying)鏈(lian)建(jian)設(she)，推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)構(gou)建(jian)穩(wen)定(ding)的(de)廢(fei)鋼(gang)供(gong)應(ying)網(wang)絡(luo)，充(chong)分(fen)利(li)用(yong)境(jing)外(wai)再(zai)生(sheng)鋼(gang)鐵(tie)料(liao)資(zi)源(yuan)。

　　五是構建繁榮的生態圈。鋼鐵行業要促進鋼鐵產業與上下遊產業
、配套服務產業的融合發展，打造形成健康、穩定、有序、繁榮的鋼鐵生態圈
；同時，構建麵向全球的國際產能合作、全球貿易
、數字智慧化服務等平台
，推進國際鋼鐵生態圈建設。

　　李新創認為，在“雙碳”“雙控”背景下

，鋼鐵行業出現一些熱點，值得企業家高度關注。

　　一是未來需求預測。今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)總(zong)體(ti)不(bu)錯(cuo)，但(dan)粗(cu)鋼(gang)產(chan)量(liang)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)速(su)度(du)超(chao)過(guo)絕(jue)大(da)數(shu)人(ren)的(de)想(xiang)象(xiang)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)價(jia)格(ge)衝(chong)高(gao)後(hou)大(da)幅(fu)下(xia)跌(die)，鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)增(zeng)速(su)回(hui)落(luo)。李(li)新(xin)創(chuang)提(ti)醒(xing)
，這(zhe)是(shi)麵(mian)對(dui)環(huan)境(jing)和(he)資(zi)源(yuan)約(yue)束(shu)

，政(zheng)府(fu)進(jin)行(xing)控(kong)產(chan)量(liang)的(de)結(jie)果(guo)，政(zheng)府(fu)這(zhe)隻(zhi)手(shou)發(fa)揮(hui)的(de)作(zuo)用(yong)值(zhi)得(de)高(gao)度(du)關(guan)注(zhu)。他(ta)從(cong)總(zong)體(ti)上(shang)判(pan)斷(duan)

，今(jin)年(nian)我(wo)國(guo)政(zheng)策(ce)調(tiao)控(kong)環(huan)境(jing)趨(qu)緊(jin)
，房(fang)地(di)產(chan)先(xian)行(xing)指(zhi)標(biao)疲(pi)弱(ruo)，機(ji)械(xie)工(gong)業(ye)增(zeng)加(jia)值(zhi)增(zeng)速(su)放(fang)緩(huan)
，建(jian)築(zhu)行(xing)業(ye)和(he)製(zhi)造(zao)業(ye)需(xu)求(qiu)下(xia)降(jiang)，預(yu)計(ji)2021年鋼材消費需求與去年基本持平或小幅下降

，“十四五”期間總體會在10億噸的高位水平徘徊。對此，企業家要充滿信心。他認為，在“雙碳”目標引領下，我國中長期鋼材需求將呈緩慢下降態勢。

　　二是產能產量“雙控”。李新創表示，我國鋼鐵工業已由去產能轉向新階段產能產量“雙控”。產能方麵
，嚴禁新增產能是“底線”和“紅線”，鞏固去產能成果仍是今後行業重點任務之一。產量方麵，我國鋼鐵產量已進入峰值平台區，將在10億噸規模上下波動較長時間，但不宜簡單地“一刀切”壓產量。同時
，鋼鐵企業也要合理調控生產節奏。

　　三是實行能耗雙控。lixinchuangrenwei，nenghaoshuangkongshijiakuaijingjishehuifazhanquanmianlvsezhuanxingdezhongyaozhuashou。nenghaoshuangkongyichengweigangtiexingyefazhankongjianshenzhishishengcunkongjiandeqianzhipinggutiaojian。duanqikan，difangchutaidexiangyingzhengceduiqiyedeshengchanjingyingzaochenglehendayingxiang，danshichangqilaikan，jiangcujinqiyetigaonengyuanliyongxiaolv
、優化用能結構

，向綠色低碳發展方向轉型。

　　四是加強資源保障。在李新創看來
，鐵礦石問題不僅僅是個總量問題，更多的是結構問題。進口礦量大且集中，對外依存度連續多年保持在80%以上
，從澳大利亞、巴西兩國進口量占比在80%左右，定價權缺失造成鐵礦價格波動明顯；境外鐵礦資源生產基地建設進展緩慢
，權益礦比例低
，目前我國權益成品礦年供應量約6300萬噸
，不足全年進口量的10%；國內鐵精礦量基本在2億噸~3億噸水平，難以滿足國內需求。他判斷鐵礦石在至少20年內
，還是我們鋼鐵行業最重要的原材料。因此
，在實施鐵礦安全保障戰略方麵，我國鋼鐵行業應加快建立長期、多元
、穩定、高效的高質量資源保障體係。不過，他提醒要關注新變化，即我國鐵礦石供應整體呈現的“外增內減”態勢
，2021年開始逐步向“外減內增”趨勢發展。

　　五是優化鋼材進出口。從政策導向分析，在“雙碳”戰zhan略lve下xia，我wo國guo鋼gang材cai產chan品pin將jiang優you先xian保bao障zhang國guo內nei鋼gang材cai需xu求qiu和he經jing濟ji發fa展zhan。李li新xin創chuang建jian議yi

，進jin一yi步bu優you化hua鋼gang材cai出chu口kou結jie構gou，支zhi持chi高gao端duan鋼gang材cai出chu口kou和he限xian製zhi普pu通tong鋼gang材cai出chu口kou
，應ying針zhen對dui不bu同tong鋼gang材cai產chan品pin采cai取qu差cha別bie化hua政zheng策ce
；同時應鼓勵廢鋼、鋼坯等原料和初級產品進口，引導普通鋼材進口有序增加。

　　六是深入推進超低排放。李新創特別強調，“十四五”期間
，我國鋼鐵行業超低排放工作仍是重點，堅持方向不變、力度不減。鋼鐵企業應以“先進環保技術應用+環保管理機製運行+智能決策係統支撐”提升環保綜合績效水平，使環保硬實力與軟實力有機結合、同步攀升
，並應以科技創新賦能建立全流程全方位智能環保信息係統。

　　七是強化標準引領。為進一步增加標準有效供給、完善標準體係、為綠色低碳發展提供標準化保障
，我國鋼鐵行業標準化工作應向全局性、係統性轉變，向國內、國際協同發展轉變；應麵向創新引領及推動產業變革，快速響應市場化及定製化需求。李新創還針對“雙碳”提出，要完善鋼鐵行業綠色低碳發展標準化保障工作，構建鋼鐵行業低碳標準體係

　　八是深化智能製造。數字驅動是我國鋼鐵工業高質量發展的重要趨勢。在“十三五”兩化融合水平顯著提升基礎上，我國鋼鐵行業應持續深化數據利用，以效益最大化、服務實時化
、決策智能化、運營可視化為目標，將建設新一代鋼鐵智能管控中心作為智能製造工作重點。

　　“雙碳”目標引領下，我國鋼鐵工業如何實現低碳發展？

　　據介紹
，麵臨低碳發展大勢，國內外鋼鐵企業迅速開展碳減排行動
，多家鋼企已明確發布碳中和目標
，積極探索實踐減排降碳路徑；眾多礦業、焦化、汽車、船舶等上下遊行業企業也廣泛參與其中，紛紛製定碳中和目標與具體行動。目前，我國已有上百家鋼鐵、焦化
、鐵合金、礦山企業正在推進碳達峰及降碳行動。

　　對於我國鋼鐵行業碳達峰及降碳路徑，李新創也發表了自己的看法：

　　yishituidonglvsebuju，shenrutuidongbujuyouhua，cujingongxushixiangenggaoshuipingdedongtaipingheng


，fazhanlvsewuliu，tuiguangquanshengmingzhouqilvsechanpin。lixinchuangshuo，ruguobujubuheli
，huichangqidailaijudadetanpaifang。tageiwomensuanleyibizhang，1噸鋼會帶來5噸外部運輸量
、10噸內部運輸量。10億噸鋼外部運輸量為50億噸，而2020年鐵路貨運量約45億噸。

　　二是節能及能效提升，推廣先進適用節能低碳技術，提高餘熱餘能自發電率，應用數字化
、智能化技術。

　　三是優化用能及流程結構，優化原燃料結構，鼓勵短流程電爐鋼發展
，提高新能源及可再生能源利用比例。

　　四是構建循環經濟產業鏈
，如充分發揮鋼鐵生產能源加工轉化功能，構建以鋼鐵生產為核心的能源產業鏈，與周邊相關產業實現煤氣、蒸汽、氧氮氬氣
、水等能源及資源互供，實現區域能源、環境資源協同優化
；鼓勵實施鋼化聯產，打造鋼鐵、焦化間循環經濟產業鏈。

　　五是應用突破性低碳技術。實現深度脫碳的途徑有氫能冶煉
、電解還原、氧氣高爐及非高爐冶煉
、生物質能利用
、CCS/CCUS。李新創認為
，現階段
，生物質能不具備大規模利用的條件，電解技術仍處於實驗基礎研究階段。因此，氫能冶煉、氧氣高爐及非高爐冶煉、CCS/CCUS是重點。

　　六是加強製度建設和政策體係保障
，建立1個“C+4E”目標體係+8個支撐體係（技術、碳交易
、低碳經濟、數字化、標準、競爭力
、能力建設、綠色金融支撐體係），實現低碳統領。他說
，“C+4E”目標體係的核心思想就是以提高碳生產率（Carbon Productivity）為核心
，實現節約能源（Energy Saving）、提高經濟效益（Economic Efficiency)
、環境協同治理（Environment Friendship），構建形成鋼鐵生態產業鏈（Ecoindustrial Chain）。

　　李新創最後深有感觸地說
，降碳不是簡單的節能
，應該是在發展中降碳
，在降碳中發展，目的主要是促進技術進步、綠lv色se發fa展zhan
，特te別bie如ru何he降jiang低di長chang流liu程cheng煉lian鋼gang的de碳tan是shi我wo們men鋼gang鐵tie行xing業ye的de重zhong點dian。中zhong國guo鋼gang鐵tie的de優you勢shi是shi長chang流liu程cheng煉lian鋼gang，不bu能neng簡jian單dan地di推tui倒dao重zhong來lai。因yin此ci
，這zhe項xiang工gong作zuo需xu要yao我wo們men所suo有you鋼gang鐵tie企qi業ye積ji極ji參can與yu、共同努力，促進鋼鐵行業真正實現綠色低碳發展。