圖為廠區全景

　　簾線鋼主要用於生產轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機械車輪胎和飛機起落架輪胎中的鋼絲簾線，起到支撐
、穩定等作用。

圖為輪胎鋼簾線使用示意

　　“鋼簾線關乎重大生命財產安全，是金屬製品中生產難度最大的品種之一
，對簾線鋼的純淨度、組織、強度
、拉拔性能有著極高的要求，被譽為線材‘皇冠上的明珠’。為此，青島特鋼堅持精品定位，將質量和服務做到了極致。”惠榮表示。

　　1 質量上容不得一點瑕疵

　　走zou進jin青qing島dao特te鋼gang軋zha線xian車che間jian，隻zhi見jian吐tu絲si機ji不bu停ting地di吐tu出chu鋼gang簾lian線xian用yong盤pan條tiao
，隨sui即ji，一yi圈quan一yi圈quan的de火huo紅hong盤pan條tiao錯cuo落luo有you致zhi地di排pai列lie開kai來lai，隨sui著zhe產chan線xian向xiang前qian移yi動dong，火huo紅hong的de盤pan條tiao逐zhu漸jian顯xian露lu出chu鋼gang鐵tie泛fan著zhe藍lan光guang的de本ben色se，繼ji而er被bei送song至zhi打da捆kun機ji處chu打da捆kun……

圖為鋼簾線盤圓庫存

　　簾線鋼是優質硬線鋼的精品、超潔淨鋼的代表產品。“例如，直徑為5毫米的簾線鋼拉拔至近乎頭發絲一樣細（最低直徑0.13毫米）的鋼簾線
，且要求不斷絲，生產難度非常大。”惠榮進一步表示，“產品在拉拔過程中是100%接受檢驗的
，容不得一點瑕疵。一旦有瑕疵
，就會產生斷絲。”

　　多年來，青島特鋼堅持“質量是企業的生命”“今天的質量就是明天的市場”“質量與人人有關”的質量路線，持續走質量效益型道路，在生產簾線鋼的過程中對入料、冶煉、軋製

、包裝、運輸等全流程進行不折不扣的精細化管理
，確保出廠產品100%是精品。

　　“從源頭即原燃輔料開始，我們就有十分嚴格的入爐要求。比如

，針對鐵礦石，我們不僅要嚴格控製砷、硒
、鉛、銻

、鉍等有害元素的帶入
，而且對鈦
、鋁元素的含量也有嚴格的標準，對於廢鋼
、合金等，我們也要嚴格篩選，謹防帶入有害元素。”惠榮舉例說。

　　為此
，青島特鋼堅持兩個原則：一是不搞低價采購

；二是按青島特鋼的標準，要求供應商生產定製化原燃輔料。在此基礎上，青島特鋼還專門安排1座高爐生產簾線鋼專用鐵水
，做到專線化生產。

　　“比如，在對鐵水中硫和矽的含量控製上，生產簾線鋼就比生產一般產品要嚴格幾個等級，並且必須保持成分和溫度穩定。”高爐生產現場的一位工程師向《中國冶金報》記者介紹。

　　在冶煉工藝製度方麵，青島特鋼更是有一套獨特的工藝流程管理辦法，執行“一戶一品種一標準”製度。“meiweiyonghudelianxiangangchanpinzaiwomenzhelidouyouyigeyeliangongyiliuchengmobanka，congliantiedaoliangangzaidaojingliandengmeiyidaogongxudoubeifenjiechenghenduobuzhoudanyuanjinxingjingxihuabakong。biru，zaijinglianzhedaogongxu
，daoshenmeshijian、在什麼溫度條件下成分是什麼
、如何操作等問題，在這個模板卡上寫得一清二楚，操作人員必須嚴格按此執行。”中特研究院青鋼分院（技術中心）副院長、線材研究所所長王廣順
，一輩子研究線材，他強調，如果現場實操情況和模板卡上不同，就必須講清原因，並提出解決方案。

圖為高速線材生產線

　　在精煉操作室裏，《中國冶金報》記者看到了控製台上電腦裏的工藝流程操作卡，不僅步驟細致
、清楚明了
，而且可以顯示當前這一爐鋼水所處的位置和溫度，以及多長時間後可以到達下一工序。

　　精準控製還表現在生產過程中對每個環節的即時檢測和反饋。“青島特鋼的檢驗設備不僅齊全，而且自動化程度高，在每個環節都可自行完成對樣品成分、夾雜物等的快速檢測
，並能快速給出結果，以便指導下一步操作。”中特研究院青鋼分院（技術中心）常務副院長劉澄指出。

圖為自動檢測機器人

　　在人們過去的印象裏，鋼鐵都是“傻大黑粗”，但簾線鋼卻“嬌貴”得很。“簾線鋼經不起任何一點表麵缺陷或劃痕
，一旦有一點劃痕，在拉拔的過程中就容易被拉斷。”劉澄說
，“因此，公司要求工作人員要像搬豆腐一樣搬運簾線鋼，並對簾線鋼進行精細包裝
，避免出現劃痕。這是我們十幾年來摸索出的經驗。”

　　在精軋車間
，《中國冶金報》記者看到，搬運簾線鋼的鏟車的鏟子上都被纏上了厚厚的橡膠套，打成捆的產品也穿上了厚厚的“外套”。

　　“隻有在原料、生產
、出廠

、物流每個環節、每一步都實現精準控製、精細操作
，產品的高質量和高穩定性才能水到渠成。”劉澄說。

　　“目前
，青島特鋼簾線鋼產品質量穩定可靠、拉拔性能優異，斷絲率小於1次/噸，且可滿足不同規格、不同強度等級的鋼簾線生產。”王廣順介紹。其中，72級鋼簾線用盤條可以生產ϕ0.175毫米及部分ϕ0.15毫米規格鋼簾線；82級鋼簾線用盤條可以生產ϕ0.20毫米和ϕ0.18毫米規格鋼簾線，最細可拉拔至ϕ0.13毫米

，滿足客戶直拉要求（隻在鍍銅時進行一次熱處理），且斷絲率不斷下降

；86級
、92級、97級超高強度鋼簾線用盤條最細拉拔規格可至ϕ0.17毫米
，還可實現鋼簾線抗拉強度達到4000兆帕及以上超高強度級別
，全麵滿足客戶對超高強度
、高拉拔性能的產品要求。

　　2 讓簾線鋼占據科技製高點

　　青島特鋼流行著這樣一句話：“特鋼是科技煉成的。”簾線鋼的生產就蘊含著很多科技創新成果。

　　“在過去相當長的時期內，用於生產高強度、細規格的高端鋼簾線用熱軋盤條主要依賴進口
，國內鋼鐵企業幾乎無一家可以穩定批量供貨。”惠榮介紹
，為順應汽車輕量化發展趨勢，盡快打破國外對高端高強度、細(xi)規(gui)格(ge)鋼(gang)簾(lian)線(xian)用(yong)盤(pan)條(tiao)的(de)壟(long)斷(duan)，實(shi)現(xian)高(gao)端(duan)鋼(gang)簾(lian)線(xian)用(yong)盤(pan)條(tiao)國(guo)產(chan)化(hua)，青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)堅(jian)持(chi)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)不(bu)停(ting)步(bu)，通(tong)過(guo)一(yi)係(xi)列(lie)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)難(nan)點(dian)攻(gong)關(guan)，實(shi)現(xian)了(le)高(gao)強(qiang)度(du)
、細規格高端鋼簾線用盤條的穩定批量生產
，降低了國內汽車的生產成本。

　　其中
，“一火成材”工(gong)藝(yi)是(shi)青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)生(sheng)產(chan)高(gao)碳(tan)簾(lian)線(xian)鋼(gang)的(de)一(yi)大(da)特(te)點(dian)

，也(ye)是(shi)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)最(zui)先(xian)被(bei)青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)采(cai)用(yong)的(de)工(gong)藝(yi)
，不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)能(neng)耗(hao)，而(er)且(qie)提(ti)高(gao)了(le)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)
，提(ti)升(sheng)了(le)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)。

　　惠榮表示
，過去，高碳簾線鋼生產均采用“兩火成材”工藝
，即鋼坯開坯後再進行軋製，“一火成材”工藝幾乎沒有企業嚐試，主要是因為該工藝碳偏析嚴重，更容易產生滲碳體，從而使簾線鋼在後期拉拔過程中更容易斷絲。

　　為解決高碳簾線鋼“一火成材”偏析難以控製的技術難題，青島特鋼首次采用Scheil-Gulliver（非平衡結晶時的杠杆定律）凝ning固gu理li論lun
，對dui簾lian線xian鋼gang中zhong各ge合he金jin元yuan素su的de偏pian析xi指zhi數shu進jin行xing理li論lun計ji算suan，並bing將jiang計ji算suan結jie果guo引yin入ru輕qing壓ya下xia凝ning固gu傳chuan熱re數shu學xue模mo型xing中zhong，結jie合he射she釘ding試shi驗yan對dui建jian立li的de輕qing壓ya下xia模mo型xing進jin行xing修xiu正zheng，從cong而er使shi修xiu正zheng後hou的de輕qing壓ya下xia凝ning固gu傳chuan熱re數shu學xue模mo型xing更geng加jia接jie近jin簾lian線xian鋼gang的de實shi際ji凝ning固gu規gui律lv，有you效xiao指zhi導dao簾lian線xian鋼gang連lian鑄zhu輕qing壓ya下xia工gong藝yi參can數shu的de優you化hua
，從cong而er解jie決jue了le小xiao矩ju形xing坯pi高gao碳tan鋼gang種zhong偏pian析xi難nan以yi控kong製zhi的de技ji術shu難nan題ti。據ju王wang廣guang順shun介jie紹shao，在zai碳tan偏pian析xi攻gong關guan過guo程cheng中zhong，單dan切qie片pian的de試shi樣yang就jiu有you上shang萬wan個ge，他ta們men在zai無wu數shu的de試shi驗yan中zhong才cai逐zhu步bu摸mo索suo出chu最zui佳jia的de參can數shu。

圖為連鑄生產線

　　“青島特鋼生產簾線鋼都采用‘一火成材’工藝

，可以把碳偏析控製在很小的範圍內
，不僅技術先進
，而且經濟高效。”惠榮表示
，國外生產簾線鋼仍然采用“兩火成材”工藝。

　　“同時
，青島特鋼連續澆鑄爐數達到50爐

，與國內平均連續澆鑄10爐相比，生產效率大大提升，能耗大大下降。”王廣順補充說。

　　可以說，青島特鋼通過科技創新
，真正實現了高碳鋼的高效率、經濟化生產。

　　為提高簾線鋼的拉拔性能，青島特鋼通過吐絲溫度優化
、風冷線調整改造等手段穩定控製盤條冷卻過程的溫度，實現盤條同圈強度差不大於60兆帕
、索氏體化率不低於85%、金相組織晶粒細小而均勻、鐵素體/滲碳體片層取向趨於線材拉拔長度方向，極大地提高了簾線鋼的組織均勻性。

　　青島特鋼還自主創新構建了簾線鋼冶煉過程的可視化模擬平台
，分別建立了轉爐冶煉、LF精煉、連鑄結晶器電磁攪拌、連鑄凝固傳熱數學模型等模擬模塊，指導了煉鋼過程工藝參數優化，提升了產品開發效率和產品質量。

圖為智能管控中心

　　創新成果的不斷湧現
，與青島特鋼持續提升科研實力密不可分。據介紹，青島特鋼的研發體係包括以下幾個方麵：

　　一是擁有專門的研發機構——中特研究院青鋼分院（技術中心）。該研究院以突破關鍵技術、提升創新能力為目的，通過產學研結合等有效形式，建設與企業發展相適應
、代表行業領先水平的研發基礎平台
，支撐企業實現關鍵技術突破。

圖為中特研究院青鋼分院

　　二是建立完善的激勵製度。“為促進創新，青島特鋼在新產品開發、課題攻關
、研發獎勵
、研發經費及研發人員工資標準等方麵
，形成了一套行之有效的激勵製度，充分激發了科技人才的聰明才智。”劉澄說。截至目前，青島特鋼擁有研究及開發技術人員701人，其中博士、碩士、MBA（工商管理碩士）和EMBA（高級管理人員工商管理碩士）等專業人才68人。

　　三是大力開展校企合作。近幾年，青島特鋼承擔了2項“國家科技支撐計劃”課題，並不斷加強與鋼鐵研究總院

、北京科技大學、上海大學等科研院所的產學研合作，在技術上不斷突破，以科技創新推進企業轉型升級。

圖為青鋼分院與高校合作

　　四是加大科研投入和新產品研發力度。“我們每年的科研投入占到銷售收入的3.5%，年均投入5億元～6億元。”惠榮說，“同時，我們每年有兩個10%的指令性目標——每年淘汰10%的低端產品、10%的低效產品。同時
，每年我們要開發生產10%新的高效產品。”

　　五是重視人員培訓。“要像辦學校一樣辦企業。青島特鋼十分重視人員培訓工作。”王廣順說，除了日常培訓之外


，生產過程中出現的任何一點問題都要作為典型事例對員工進行培訓。

圖為培訓技術人員現場

　　自2006年開始研發生產簾線鋼以來，青島特鋼逐漸發展成為國內最大的輪胎骨架原材料和精品簾線鋼生產基地，形成了72級、82級、86級、92級、97級等不同強度級別的鋼簾線用盤條係列，也是國內首家實現規模化生產92級、97級簾線鋼的廠家。

　　“下一步


，青島特鋼將開發超高強度102級簾線鋼
，進一步提高鋼簾線用盤條質量，以滿足用戶更高的使用需求，同時開發92級和97級超細規格和超高強度金剛線，確保青島特鋼長期牢牢占據簾線鋼科技製高點！”惠榮說。

　　3 為客戶帶來“保姆級”的服務體驗

　　“贏得市場份額並多年穩居全國第一，青島特鋼靠的不僅是過硬的產品質量，還離不開比保姆式服務還周到的全產品
、全係列
、全過程服務。”惠榮指出。

　　多(duo)年(nian)來(lai)，青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)始(shi)終(zhong)堅(jian)持(chi)以(yi)客(ke)戶(hu)為(wei)中(zhong)心(xin)，以(yi)持(chi)續(xu)滿(man)足(zu)客(ke)戶(hu)的(de)質(zhi)量(liang)要(yao)求(qiu)為(wei)質(zhi)量(liang)方(fang)針(zhen)，建(jian)立(li)客(ke)戶(hu)驅(qu)動(dong)的(de)產(chan)品(pin)和(he)服(fu)務(wu)設(she)計(ji)製(zhi)度(du)，完(wan)善(shan)快(kuai)速(su)響(xiang)應(ying)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)的(de)組(zu)織(zhi)形(xing)式(shi)
，規(gui)範(fan)以(yi)客(ke)戶(hu)為(wei)核(he)心(xin)的(de)工(gong)作(zuo)流(liu)程(cheng)，在(zai)共(gong)同(tong)研(yan)發(fa)、後續使用
、延伸服務等“一攬子”解決方案上下功夫
，在更深的領域與客戶實現資源共享、優勢互補，增強與用戶的黏度，以更加卓越的服務品質為產品增值。

圖為與客戶簽約

　　“客戶隻需要提供給我們兩張紙，一張是協議書，一張是技術要求書
，其餘的都可以放心交給我們，我們都能滿足。”惠榮說。

　　想客戶所想。青島特鋼為客戶提供定製化生產及個性化服務。“對於每位客戶的產品
，我們都有專門的生產工藝流程卡。”惠榮說，“如果客戶需要
，我們還可以包辦運輸，客戶隻需等著收貨即可。”王廣順補充道：“為了方便客戶檢驗

，我們將試樣取好後隨車發貨
，免去客戶單獨取樣的麻煩。”

　　提供超出客戶預期的服務。“售中服務我們要做
，售後服務我們也絕不含糊。”huirongshuo。qingdaotegangdingqipaijishurenyuanduikehujinxinghuifang，lejiechanpindeshiyongqingkuang
，bangkehujiejuechanpinshiyongguochengzhongdewenti，tongshilejiekehuxindexuqiu。“在回訪過程中，即使不是我們產品的問題，我們也會幫客戶解決。”惠榮進一步說。

　　實施EVI（供應商先期介入）服(fu)務(wu)，與(yu)用(yong)戶(hu)協(xie)同(tong)開(kai)發(fa)高(gao)端(duan)新(xin)產(chan)品(pin)。隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)逐(zhu)漸(jian)向(xiang)輕(qing)量(liang)化(hua)方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)，客(ke)戶(hu)對(dui)青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)簾(lian)線(xian)鋼(gang)提(ti)出(chu)了(le)新(xin)的(de)減(jian)重(zhong)要(yao)求(qiu)。為(wei)此(ci)
，青(qing)島(dao)特(te)鋼(gang)實(shi)施(shi)EVI服務，充分了解客戶對產品性能的要求，並與客戶一起成立聯合開發小組，確立技術指標，設計鋼種
、生產工藝流程等。產品成功開發後，客戶對其及時進行試驗，並將試驗數據共享，以便企業調整參數。86級、92級
、97級新品種都是以這樣的模式開發出來的。目前，青島特鋼與用戶合作開發的C97D2-E等產品，可以滿足用戶4000兆帕及以上級別的要求。

　　這樣的“一攬子”服務讓青島特鋼收獲了一大批客戶的認可和點讚，江蘇興達、貝卡爾特等國內外知名鋼簾線生產企業都成為了青島特鋼的穩定客戶。

　　“亞洲最大汽車輪胎用鋼簾線生產企業江蘇興達鋼簾線股份有限公司70%的鋼簾線用盤條都是從青島特鋼采購的。據客戶反映，我們的鋼簾線用盤條拉拔性能優異，成品強度


、扭轉等性能指標完全滿足其生產要求。”

　　“青島特鋼也是世界知名鋼簾線生產企業貝卡爾特的優質供應商。客戶反饋我們的高強度、超細規格鋼簾線用盤條各項性能指標均優良。”王廣順補充說。金杯、銀杯不如客戶的好口碑。國內外客戶的連連稱讚讓簾線鋼成為青島特鋼享譽海內外的一張“金名片”。

圖為獲得的榮譽

　　經過多年的深耕，青島特鋼在簾線鋼領域收獲了多項榮譽。其中，“高質量硬線鋼低成本生產的關鍵技術”獲得2017年國家科技進步獎二等獎，“低成本生產高質量鋼絞線和簾線用鋼的關鍵技術和產業化”獲得2016年冶金科學技術獎二等獎，青島特鋼鋼簾線用熱軋盤條獲得2018年冶金產品實物質量“金杯獎”，等等。

　　生產廠：中信泰富特鋼集團青島特殊鋼鐵有限公司

　　品種：形成72級
、82級、86級、92級
、97級等強度級別的鋼簾線用盤條係列，具備批量生產ϕ5毫米～ϕ16毫米所有規格簾線鋼的能力。

　　應用：青島特鋼簾線鋼國內市場占有率達到35%，連續多年穩居全國第一。產品廣泛應用於轎車輪胎
、輕型卡車輪胎
、載重型卡車輪胎、工程機械車輪胎和飛機輪胎及其他橡膠製品骨架材料的製造。其中

，92級、97級簾線鋼可滿足4000兆帕及以上級別鋼簾線要求
，填補了國內空白，為汽車輕量化
、節能減排做出突出貢獻。產品遠銷土耳其
、日本、印度
、印度尼西亞、馬來西亞、泰國等10多個國家和地區。