突(tu)然(ran)來(lai)襲(xi)的(de)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)
，對(dui)廣(guang)大(da)鋼(gang)企(qi)內(nei)外(wai)商(shang)務(wu)經(jing)貿(mao)活(huo)動(dong)產(chan)生(sheng)了(le)一(yi)定(ding)影(ying)響(xiang)。此(ci)次(ci)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)流(liu)通(tong)行(xing)業(ye)影(ying)響(xiang)幾(ji)何(he)？這(zhe)凸(tu)顯(xian)了(le)鋼(gang)鐵(tie)流(liu)通(tong)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)還(hai)存(cun)在(zai)哪(na)些(xie)問(wen)題(ti)？後(hou)續(xu)應(ying)該(gai)怎(zen)樣(yang)有(you)序(xu)發(fa)展(zhan)？帶(dai)著(zhe)這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)
，2月18日，《中國冶金報》記者獨家專訪了中國金屬材料流通協會副會長兼秘書長陳雷鳴。

　　疫情對鋼鐵流通業的五大影響

　　陳雷鳴認為
，疫情對鋼鐵流通行業的影響主要體現在以下5個方麵：

　　一是運力恢複不足，物流運輸嚴重受限。據了解，受汽運司機少、疫情管控嚴等多重因素影響
，截至目前，全國鋼鐵流通企業汽運恢複了三到五成，江蘇汽運恢複了兩三成

，嚴重影響了鋼材貨物流通。

　　二是受複工延期影響
，下遊需求乏力。受疫情影響，“停工令”再升級
，部分省市發布了建築行業延期複工的通知，建築項目延期複工對現階段的鋼鐵需求影響較大。很多省市要求除重點民生工程外（含市政重點工程、軌道交通工程、省市重點工程等），2月20日甚至3月初之前，房地產等建設項目不得複工。此外

，鋼材出口規模可能也會受到疫情影響，鋼材市場需求短期內甚至第一季度會出現下降。

　　三是庫存增加，壓力加大。受新冠肺炎疫情影響，全國鋼市庫存增加。2月17日當周，全國鋼市城市總庫存量為1536.61萬噸，較節前環比增加219.13萬噸，增長16.63%。另外
，螺紋鋼、線材、熱軋卷板、中板、冷軋卷板五大品種庫存環比均較大幅增加。庫存不斷增加
、消化緩慢
，將影響後續鋼材市場價格和市場信心。

　　四是資金壓力加大。流通企業作為資金密集型企業，在疫情期間由於貨物銷售不暢
、庫存占據資金，資金周轉受到很大影響。房租、設備維護、人員等方麵的開支，又加大了資金壓力。

　　五(wu)是(shi)用(yong)工(gong)難(nan)題(ti)。很(hen)多(duo)企(qi)業(ye)，尤(you)其(qi)是(shi)加(jia)工(gong)類(lei)的(de)企(qi)業(ye)，異(yi)地(di)用(yong)工(gong)比(bi)較(jiao)多(duo)。這(zhe)些(xie)工(gong)人(ren)有(you)的(de)受(shou)疫(yi)情(qing)限(xian)製(zhi)

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，目(mu)前(qian)，鋼(gang)鐵(tie)貿(mao)易(yi)型(xing)企(qi)業(ye)主(zhu)要(yao)采(cai)取(qu)線(xian)上(shang)辦(ban)公(gong)方(fang)式(shi)，鋼(gang)材(cai)加(jia)工(gong)類(lei)企(qi)業(ye)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)比(bi)較(jiao)少(shao)。

　　鋼鐵流通業發展存在四大問題

　　陳雷鳴指出，此次新冠肺炎疫情的發生
，凸顯了鋼鐵流通行業在發展中存在的4大問題：

　　首先

，鋼鐵產業鏈協同發展程度不夠

，無法共同應對行業出現的困境。“上中下遊不通暢，各自為政，行業出現問題後，不能風險共擔。”陳雷鳴指出
，“鋼廠和流通企業沒有建立起共贏發展的生態鏈，同類型企業之間惡性競爭局麵依然存在
；實體企業和物流企業的協同關係也不夠順暢。”

　　其次，相較於鋼廠來說，流通企業由於體量和規模比較小，對各種資源的整合和把控能力相對較弱，不利於企業的發展。

　　再次
，傳統經營理念必須改變
，賭行情
、壓庫存的經營模式風險較大，應把貿易商轉變為服務商。

　　最(zui)後(hou)，鋼(gang)鐵(tie)流(liu)通(tong)企(qi)業(ye)承(cheng)上(shang)啟(qi)下(xia)的(de)功(gong)能(neng)還(hai)需(xu)要(yao)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)。上(shang)服(fu)務(wu)鋼(gang)廠(chang)
，下(xia)服(fu)務(wu)終(zhong)端(duan)，及(ji)時(shi)了(le)解(jie)和(he)把(ba)握(wo)下(xia)遊(you)需(xu)求(qiu)
，為(wei)鋼(gang)廠(chang)定(ding)製(zhi)化(hua)生(sheng)產(chan)提(ti)供(gong)第(di)一(yi)手(shou)資(zi)料(liao)
，這(zhe)是(shi)流(liu)通(tong)企(qi)業(ye)具(ju)備(bei)的(de)得(de)天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)條(tiao)件(jian)。但(dan)目(mu)前(qian)
，很(hen)多(duo)鋼(gang)廠(chang)和(he)終(zhong)端(duan)還(hai)沒(mei)有(you)真(zhen)正(zheng)認(ren)識(shi)到(dao)流(liu)通(tong)企(qi)業(ye)這(zhe)個(ge)作(zuo)用(yong)，這(zhe)需(xu)要(yao)上(shang)、中、下遊共同麵對和解決。

　　鋼鐵流通業健康發展的六條建議

　　鑒於以上情況，陳雷鳴提出如下6點建議：

　　一是加大供給側結構性改革的力度，鋼廠要科學

、合理安排生產。麵對疫情和今年行業可能出現的各種問題，鋼鐵企業要協同作戰
，避免惡性競爭、產能過剩，避免再出現增產不增收的情況，做好生產計劃管控
，共同維護市場環境。

　　二是要高度重視建立健康

、科學的鋼鐵供應鏈。這次疫情對鋼鐵產業鏈、供應鏈和生態鏈是一次檢閱，也是我們重新認識、建立協同發展的鋼鐵產業鏈的一次機會。隻有建立起圍繞終端用戶需求的、上中下遊協同發展、快速反應、科學高效的供應鏈
，才符合鋼鐵現代流通的需求。麵對新疫情和新困難，上、中
、下遊要攜手共克時艱。

　　三san是shi鋼gang鐵tie貿mao易yi企qi業ye要yao加jia快kuai轉zhuan型xing發fa展zhan。單dan純chun貿mao易yi型xing企qi業ye生sheng存cun空kong間jian有you限xian，在zai鋼gang鐵tie現xian代dai供gong應ying鏈lian中zhong的de作zuo用yong有you限xian，隻zhi有you轉zhuan型xing為wei服fu務wu商shang，打da造zao自zi己ji的de特te色se和he優you勢shi
，才cai能neng深shen度du融rong入ru到dao鋼gang鐵tie現xian代dai供gong應ying鏈lian之zhi中zhong。

　　四是鋼鐵流通企業要學會利用互聯網
、大數據
、人工智能、qukuailiandengxinjishu。zheciyiqingrangdajiajinyibukandaolexianshangfuwudegongnenghezuoyong，zhejiangduigangtiegongyinglianzhenggeyetaidezhuanbianqidaofeichangzhongyaodetuijinhecuihuazuoyong。

　　五是加大金融支持力度。政府和金融機構要充分認識到鋼鐵在整個國民經濟
、製造業、基礎設施建設以及提高我國國際競爭力等方麵的作用，加大對鋼鐵產業鏈金融的支持力度，為中國製造、中國創造助力。

　　六是鋼鐵流通企業要對我國經濟發展和行業樹立充分的信心。黨和國家
、各ge地di政zheng府fu出chu台tai了le很hen多duo支zhi持chi企qi業ye的de政zheng策ce和he優you惠hui條tiao件jian
，下xia一yi步bu也ye會hui采cai取qu更geng多duo的de措cuo施shi保bao障zhang經jing濟ji發fa展zhan，所suo有you這zhe些xie都dou將jiang給gei鋼gang鐵tie行xing業ye帶dai來lai很hen多duo新xin機ji遇yu。