沈文榮:用鋼鐵意誌淬煉報國初心
2026-04-16 03:18:06
本報通訊員 黃超
18歲進廠當鉗工;
38歲當鋼鐵廠廠長;
58歲帶領沙鋼躋身民營鋼企第三位;
73歲,仍然奔波在鋼鐵一線。
人們不禁要問,這是一個什麼樣的傳奇人物,能將沙鋼從一個小作坊式的草根民企推向世界舞台中央,連續11年穩坐世界500強寶座?
他就是沙鋼集團董事局主席沈文榮。
“我們這一代人的初心,就是希望祖國強大。我一輩子從事鋼鐵行業,總是希望這個行業能夠做到世界最強。”國慶節前夕,沈文榮在接受媒體采訪時激動地說,“這一輩子獻身鋼鐵,我無怨無悔,我要為中國鋼鐵工業的強大盡自己最大的力量!”
雖(sui)已(yi)步(bu)入(ru)古(gu)稀(xi)之(zhi)年(nian),但(dan)隻(zhi)要(yao)談(tan)到(dao)伴(ban)隨(sui)著(zhe)國(guo)家(jia)進(jin)步(bu)成(cheng)長(chang)起(qi)來(lai)的(de)沙(sha)鋼(gang),談(tan)到(dao)與(yu)國(guo)家(jia)命(ming)運(yun)緊(jin)緊(jin)相(xiang)連(lian)的(de)人(ren)生(sheng),沈(shen)文(wen)榮(rong)的(de)眼(yan)裏(li)總(zong)會(hui)閃(shan)耀(yao)著(zhe)青(qing)春(chun)的(de)光(guang)芒(mang)。他(ta)依(yi)然(ran)堅(jian)持(chi)著(zhe)對(dui)鋼(gang)鐵(tie)的(de)熱(re)愛(ai)、對夢想的執著,堅守著一名共產黨員的本色和鋼鐵報國的初心。
“我從來不相信中國人比外國人笨”
1984年,38suideshenwenrongdanrengangtiechangchangchang。shangrenhou,tajisiguangyi,shangmaledagangchangbuyuanzuoerxiaogangchangyouzuobuledechuangkuanggang。zhihoudejinianshijiannei,shagangchuangkuanggangdeshichangzhanyoulvcong4%上升到70%,成為全國最大的窗框鋼生產基地。小小窗框鋼,成功讓沙鋼賺到了1億多元家底。
當沙鋼職工都沉浸在窗框鋼熱銷的喜悅中時,沈文榮決定:逐步放棄窗框鋼,從英國進口75噸超高功率電爐煉鋼、連鑄、連軋生產線,生產建築用螺紋鋼。決定一出,便遭到了諸多非議。更有甚者,幹脆當著沈文榮的麵嚷嚷:“我們原本都是鄉下人,搞土電爐煉鋼還馬馬虎虎,硬要去搞洋電爐煉鋼,是要雞飛蛋打出洋相的。”
本來隻顧埋頭鑽研項目的沈文榮突然火了,瞪圓累得血紅的眼睛吼道:“我偏偏不信這個邪!外國人能夠搞得很好的東西,我們為什麼搞不好呢?我從來不信中國人比外國人笨!”
為了統一全廠思想,獲得大家的理解和支持,1988年農曆正月初六,沈文榮又一次召開會議,論證該項目對國家、對鋼廠、對職工的必要性。講到動情處,沈文榮揮動著他那粗壯有力的右手:“倘若項目引進失敗,就把它當展覽館,我去收門票!”
1991年6月,隨著熱浪灼人的鋼水飛流而出,全場響起陣陣歡呼聲。沙鋼人僅用了23個(ge)月(yue)的(de)時(shi)間(jian)就(jiu)將(jiang)這(zhe)條(tiao)生(sheng)產(chan)線(xian)全(quan)線(xian)貫(guan)通(tong),征(zheng)服(fu)了(le)這(zhe)套(tao)曾(zeng)經(jing)那(na)麼(me)唬(hu)人(ren)的(de)洋(yang)設(she)備(bei)。投(tou)產(chan)僅(jin)兩(liang)年(nian)時(shi)間(jian),該(gai)產(chan)線(xian)的(de)年(nian)產(chan)量(liang)就(jiu)突(tu)破(po)了(le)原(yuan)英(ying)國(guo)比(bi)茲(zi)頓(dun)鋼(gang)廠(chang)用(yong)10年才達到的年產鋼16萬噸的紀錄。
75噸超高功率電爐廠投產不久,恰逢鄧小平同誌發表“南巡講話”,中國迎來基建投資熱,沙鋼生產的螺紋鋼再次熱銷,所有投資不到3年全部收回,跨越式地改變了沙鋼落後二三十年的局麵。
兩次“折騰”後,沙鋼上下齊心,士氣大振。沈文榮的眼光更加精準,接連斥巨資引進世界一流技術和裝備:1994年,引進德國、美國、瑞士等國家的先進設備,興建了亞洲第一座90噸超高功率豎式電爐,LF精煉爐,連鑄、連軋高速線材生產線;1996年,與韓國浦項鋼鐵合資2億多美元,生產冷軋不鏽鋼薄板;2002年引進德國蒂森克虜伯鋼鐵公司650萬噸鋼板項目,鋼產量突破1000萬噸,躋身世界鋼鐵工業第一方陣。
“幸福是要靠我們努力,靠我們奮鬥的”
在沈文榮的個人世界裏,鋼鐵成了他生命的重要組成部分,為之奮鬥不息已然成為了他一生的主旋律。
75dunchaogaogonglvdianlutouchanhou,gangcaiyidushifenrexiao,hezuofanglaobandaxindilipeifushenwenrong,xiangbazhegexiangmumaixialai,geiyushenwenronggaoenianxinhegangu,youtadaiweiguanli。shenwenrongshuo:“這是不可能的,我是吃共產黨飯的人,如果有那麼一點點本事,也是共產黨教給我的。沙鋼廣大職工艱苦創業,叫我當‘叛徒’是不可能的!”沈文榮和這位合資老板展開了談判,終於把對方手上的股份全部買了回來,使75噸超高功率電爐廠成為了沙鋼的獨資企業。
沈文榮是個“工作狂”,因長期過度勞累,積勞成疾。1992年底,在上級領導催促下,沈文榮終於去了醫院進行治療。即使如此,他也是“身在曹營心在漢”,短(duan)短(duan)一(yi)個(ge)星(xing)期(qi)後(hou),當(dang)他(ta)回(hui)到(dao)廠(chang)裏(li)召(zhao)開(kai)會(hui)議(yi)時(shi),筆(bi)記(ji)本(ben)上(shang)已(yi)密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)地(di)寫(xie)了(le)好(hao)幾(ji)十(shi)頁(ye),全(quan)是(shi)企(qi)業(ye)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)工(gong)作(zuo)規(gui)劃(hua),病(bing)房(fang)簡(jian)直(zhi)成(cheng)了(le)他(ta)的(de)臨(lin)時(shi)辦(ban)公(gong)室(shi)。
為了處理好工作與休息的矛盾,旅程中在汽車裏睡覺成了他最佳的選擇。2001年初,沈文榮隨團去法國考察,在路過巴黎埃菲爾鐵塔時,他居然沒抬頭看一眼、留個影。陪同的法國友人很奇怪:“還從來沒有看到哪個國家的客人,到了埃菲爾鐵塔不留影的!”
沈(shen)文(wen)榮(rong)的(de)愛(ai)人(ren)陳(chen)紅(hong)華(hua)住(zhu)院(yuan)動(dong)手(shou)術(shu)時(shi),長(chang)期(qi)不(bu)顧(gu)家(jia)的(de)沈(shen)文(wen)榮(rong)抽(chou)時(shi)間(jian)趕(gan)到(dao)醫(yi)院(yuan)病(bing)房(fang)陪(pei)伴(ban)妻(qi)子(zi)。陳(chen)紅(hong)華(hua)本(ben)以(yi)為(wei)丈(zhang)夫(fu)能(neng)陪(pei)她(ta)說(shuo)說(shuo)話(hua),沒(mei)想(xiang)到(dao)他(ta)才(cai)陪(pei)了(le)沒(mei)一(yi)會(hui)兒(er),就(jiu)疲(pi)憊(bei)地(di)睡(shui)熟(shu)了(le)。一(yi)覺(jiao)醒(xing)來(lai),他(ta)又(you)充(chong)滿(man)歉(qian)意(yi)地(di)告(gao)別(bie)妻(qi)子(zi),回(hui)到(dao)了(le)工(gong)廠(chang)。
對於他人的不解,沈文榮坦然地說:“人一輩子各有各的愛好,我的愛好就是搞鋼鐵。做自己喜歡做的事、想要做的事並不累,也不會感到苦,你會感覺到這個工作就是享受。”
農民出身的沈文榮一直保持著節儉的品格。在外出差時,他經常吃大排檔;出chu國guo考kao察cha坐zuo飛fei機ji時shi,他ta從cong不bu舍she得de買mai公gong務wu艙cang票piao。有you一yi次ci,一yi位wei港gang商shang與yu沈shen文wen榮rong一yi起qi去qu德de國guo,沈shen文wen榮rong照zhao例li買mai了le經jing濟ji艙cang,他ta塊kuai頭tou大da,擠ji得de難nan受shou,就jiu靠kao在zai前qian艙cang通tong道dao裏li。航hang空kong乘cheng務wu員yuan把ba他ta從cong前qian艙cang趕gan到dao座zuo位wei上shang,實shi在zai坐zuo不bu住zhu,他ta又you走zou到dao後hou艙cang。就jiu這zhe樣yang,他ta一yi直zhi被bei趕gan來lai趕gan去qu。這zhe位wei港gang商shang說shuo:“沈老板啊,你現在也算不小的老板了,你看看前艙這些外國人,其實很多是打工的,你也不要太虧待自己。”沈文榮聽後坦然一笑:“能省錢就省一點,這些都是無所謂的。”對待生活、工作上的開支,沈文榮總是能省則省;但是在技改創新和環保投入上,他從來不遺餘力,一投就是幾十億元甚至上百億元。
其實,沈文榮也並不是不懂生活的人,他對生命、對人生有著自己的理解——“幸福是要靠我們努力,靠我們奮鬥的!”“一個人,吃喝玩樂混日子是幾十年,而盡可能為國家效力也是幾十年。這個幾十年,等到閉上眼睛的時候,要覺得沒有遺憾才行。”
“沙鋼40多年大發展圓了我的中國夢”
40duonianlai,shenwenrongdailingdeshagangjituancongyigejijiwumingdexiaozuofangqijia,zaizhongguojingjitengfeideshidaidachaozhongyiwangwuqian,zhubuchengchangweiquanguozuidademinyinggangtieqiye、國家創新型企業,位列世界500強。近10年來,沙鋼生產經營及效益實績一直位於全國同行前列,特別是近5年,產量和營業收入在中國鋼鐵行業中均位列第三,利潤總額位列第二。回顧沙鋼40多年來的風雨曆程,沈文榮動情地說:“是黨的改革開放政策造就了沙鋼,也圓了我的鋼鐵報國夢!”
在實現鋼鐵報國夢想的征程中,沈文榮及其帶領下的沙鋼每一次都踏準了時代的節拍。“為整個鋼鐵行業進步貢獻沙鋼力量,積極為中國經濟發展服務”,也成了沙鋼始終遵循著的發展準則。
沙鋼一直高度重視環保工作,已累計投入達200多億元。2018年國家提出新的超低排放標準後,沙鋼又投入近百億元實施新一輪環保技術改造,2020年將整體達到超低排放要求。“發(fa)展(zhan)經(jing)濟(ji)的(de)目(mu)的(de)是(shi)滿(man)足(zu)人(ren)民(min)的(de)美(mei)好(hao)生(sheng)活(huo)需(xu)要(yao),對(dui)一(yi)個(ge)有(you)責(ze)任(ren)的(de)企(qi)業(ye)來(lai)講(jiang),要(yao)把(ba)環(huan)保(bao)作(zuo)為(wei)一(yi)個(ge)首(shou)要(yao)任(ren)務(wu)。沙(sha)鋼(gang)將(jiang)毫(hao)不(bu)動(dong)搖(yao)地(di)堅(jian)持(chi)走(zou)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)這(zhe)條(tiao)道(dao)路(lu)。”沈文榮說。
2017nian,shagangchenggongzhongzudongbeitegang,kaiqiledongbeitegangminyingkonggudehunhesuoyouzhiyunyingxinmoshi,shidongbeitegangzhongxinhuanfahuoli,zhongzhenglianggeyuejishixianniukuiweiying,2018年鋼、鐵、材產量均超過曆史最好水平,這一模式得到了黨和國家領導人的充分肯定。近期沙鋼又成功完成對國際領先大數據公司GS的股權收購,使沙鋼轉型進入“鋼鐵+數據中心”shuangzhuyeshidai。duiyuzheyizhanlvebushu,shenwenrongbiaoshi,qiyefazhandezuizhongluojiaodianshiweiguojiazuogongxian。shagangqianqiyinjinxishouheshougouzhongzugangtieqiyedeyixiliejucuo,shizuojingzuoqianggangtie,tigaogangtiexingyejingzhengli;收購GS公司,更是為了服務中國未來大數據發展,服務“一帶一路”建設,可以說,為國家做貢獻始終貫穿在沙鋼發展的信念裏。
沙鋼不斷加大自主創新力度,與美國紐柯鋼鐵合作建成國內首條工業化超薄帶生產線(也是亞洲首條、世界第四條)。該產線全長僅有50米,隻有常規連鑄連軋生產線十六分之一的長度,卻能在短短30秒內把鋼水直接變成鋼卷,能耗降低80%,被業內譽為“中國鋼鐵生產工藝技術創新的又一次偉大嚐試和成功實踐”。
沙鋼以市場需求為導向,不斷優化產品結構,提高高端市場占有率。產品結構從建築等應用領域轉向航空航天、汽車工業裝備製造等高端領域。如今,沙鋼產品廣泛應用於五峰山公鐵大橋、中海油東方氣田海底管線等國家重點項目,以及中老鐵路、克羅地亞佩列沙茨大橋等重點工程。
……
曆經時代大潮跌宕淬煉,沙鋼高質量發展之路越走越堅定,而沈文榮心中的鋼鐵強國夢也愈發清晰。“初心不變的沙鋼將始終屹立在揚子江邊。”沈文榮堅定地說。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:徐可可
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