5月29日
，國內首列商業運營的氫能源文旅有軌電車——“氫春號”在zai吉ji林lin省sheng長chang春chun市shi正zheng式shi亮liang相xiang。該gai列lie車che全quan部bu車che輪lun由you馬ma鋼gang交jiao材cai提ti供gong。這zhe是shi馬ma鋼gang高gao端duan車che輪lun產chan品pin首shou次ci成cheng功gong應ying用yong於yu氫qing能neng源yuan軌gui道dao交jiao通tong領ling域yu，為wei綠lv色se智zhi能neng交jiao通tong發fa展zhan注zhu入ru“馬鋼力量”。

　　“氫春號”作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)首(shou)列(lie)投(tou)入(ru)商(shang)業(ye)運(yun)營(ying)的(de)氫(qing)能(neng)源(yuan)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)
，代(dai)表(biao)了(le)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)在(zai)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)應(ying)用(yong)的(de)最(zui)前(qian)沿(yan)方(fang)向(xiang)。該(gai)列(lie)車(che)內(nei)置(zhi)氫(qing)能(neng)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)，運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)做(zuo)到(dao)零(ling)碳(tan)排(pai)放(fang)，真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)。此(ci)次(ci)“氫春號”全(quan)列(lie)車(che)輪(lun)選(xuan)用(yong)馬(ma)鋼(gang)車(che)輪(lun)，不(bu)僅(jin)是(shi)對(dui)馬(ma)鋼(gang)車(che)輪(lun)技(ji)術(shu)實(shi)力(li)和(he)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)的(de)高(gao)度(du)認(ren)可(ke)，還(hai)是(shi)我(wo)國(guo)在(zai)氫(qing)能(neng)源(yuan)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)關(guan)鍵(jian)零(ling)部(bu)件(jian)國(guo)產(chan)化(hua)替(ti)代(dai)道(dao)路(lu)上(shang)邁(mai)出(chu)的(de)堅(jian)實(shi)一(yi)步(bu)。

　　應用於“氫春號”的馬鋼車輪，滿足了氫能源有軌電車輕量化

、低噪聲、高可靠性的特殊需求。馬鋼交材技術團隊針對適用該列車的小直徑車輪

，在材料成分設計、軋製工藝、加工精度控製等方麵進行了優化
，使車輪適應東北地區嚴寒氣候條件，確保車輪具備優異的綜合力學性能和長壽命周期，為列車的安全、舒適、高效運行提供堅實的“足下”保障。 （許然 王奇坤）