近年來，隨著全球汽車行業向電動化、低碳化轉型，汽車行業對低碳綠色鋼板的需求不斷增加。如何在鋼的生產加工過程中減少碳排放，成為相關企業麵臨的主要挑戰。

　　在9月4日ri召zhao開kai的de第di九jiu屆jie亞ya洲zhou鋼gang鐵tie大da會hui上shang
，中zhong國guo寶bao武wu首shou席xi科ke學xue家jia王wang利li向xiang與yu會hui人ren員yuan介jie紹shao了le中zhong國guo寶bao武wu寶bao鋼gang股gu份fen在zai超chao高gao強qiang鋼gang板ban研yan發fa生sheng產chan領ling域yu取qu得de的de成cheng果guo，展zhan現xian了le寶bao鋼gang股gu份fen堅jian持chi綠lv色se製zhi造zao的de堅jian定ding決jue心xin。

　　輕量化解決方案

　　助力新能源汽車發展

　　在做題為《我國汽車超高強度鋼板的發展與展望》的(de)報(bao)告(gao)時(shi)
，王(wang)利(li)表(biao)示(shi)，隨(sui)著(zhe)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，輕(qing)量(liang)化(hua)和(he)被(bei)動(dong)安(an)全(quan)性(xing)成(cheng)為(wei)提(ti)升(sheng)電(dian)動(dong)車(che)性(xing)能(neng)的(de)關(guan)鍵(jian)。超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)板(ban)已(yi)成(cheng)為(wei)最(zui)佳(jia)材(cai)料(liao)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，其(qi)需(xu)求(qiu)量(liang)正(zheng)迅(xun)速(su)增(zeng)長(chang)。寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)開(kai)發(fa)的(de)超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)板(ban)
，不(bu)僅(jin)強(qiang)度(du)高(gao)

，還(hai)具(ju)備(bei)優(you)異(yi)的(de)成(cheng)型(xing)性(xing)和(he)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)能(neng)，能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)對(dui)材(cai)料(liao)的(de)嚴(yan)苛(ke)要(yao)求(qiu)。目(mu)前(qian)，寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)開(kai)發(fa)和(he)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)的(de)超(chao)高(gao)強(qiang)鋼(gang)板(ban)涵(han)蓋(gai)了(le)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)需(xu)求(qiu)最(zui)廣(guang)泛(fan)的(de)鋼(gang)等(deng)級(ji)，如(ru)DP、CP、DH、TRIP
、QP、MS和PHS等，根據客戶的特殊要求
，還在開發專門的超高強鋼板。

　　王利表示，超高強鋼板的生產和應用存在諸多技術挑戰，如容易出現表麵缺陷

、氫qing致zhi延yan遲chi裂lie紋wen和he鍍du鋅xin點dian焊han液ye態tai金jin屬shu脆cui化hua等deng問wen題ti。寶bao鋼gang股gu份fen通tong過guo技ji術shu創chuang新xin，成cheng功gong解jie決jue了le這zhe些xie問wen題ti。例li如ru，通tong過guo控kong製zhi熱re軋zha鋼gang帶dai的de內nei氧yang化hua，改gai善shan了le表biao麵mian質zhi量liang；研究了鍍鋅工藝對氫含量和延遲裂紋性能的影響，提高了材料的可靠性。

　　麵mian對dui近jin年nian來lai新xin能neng源yuan汽qi車che的de迅xun猛meng發fa展zhan浪lang潮chao
，鋼gang鐵tie行xing業ye加jia快kuai了le從cong傳chuan統tong鋼gang鐵tie供gong應ying商shang向xiang鋼gang鐵tie和he解jie決jue方fang案an供gong應ying商shang的de轉zhuan型xing。為wei此ci，寶bao鋼gang股gu份fen推tui出chu了le超chao輕qing全quan鋼gang純chun電dian動dong白bai車che身shen——BCB EV（Baosteel Car Body Electric Vehicle）。與同類車型的白車身相比，BCB EV的重量減輕了10%～20%。BCB EV高效地集成了新材料、新工藝、新結構技術，形成了寶鋼汽車鋼在電動汽車車身材料選擇

、工藝和結構方麵的係列化技術解決方案。據介紹，BCB EV已經達到了汽車輕型和吉帕鋼使用率方麵電動BIW（白車身）的國際領先水平，是寶鋼股份創新材料和使用技術的集中體現，很多技術方案已被汽車廠采用，助力我國新能源汽車的高質量發展。

　　綠色製造

　　實現可持續發展

　　作為最大的碳排放行業之一，鋼鐵製造工業一直麵臨著碳減排的巨大壓力。2021年，寶鋼股份發布了“碳達峰和碳中和”路線圖，到2023年實現碳達峰，2025年掌握30%碳減排技術，2035年實現30%碳減排
，2050年實現碳中和。

　　傳統的汽車鋼板生產包括高爐煉鐵
、礦石煉鐵
、轉爐煉鋼
、連鑄煉鋼廠鑄造
、軋製和熱處理等流程，在這個過程中，熱軋之前的製造過程產生的碳排放比例達70%以上。在低碳冶金技術方麵，寶鋼股份致力於通過廢鋼—電爐技術、高廢鋼比轉爐技術
、氫還原—電爐技術和富氫碳循環高爐技術等低碳冶金技術，減少生產過程中的碳排放。寶鋼股份開發的全廢鋼
、全綠電的超高強鋼板產品
，實現了超過60%的碳減排
，為鋼鐵行業的綠色轉型樹立了標杆。

　　在zai推tui廣guang低di碳tan排pai放fang產chan品pin的de過guo程cheng中zhong，寶bao鋼gang股gu份fen也ye麵mian臨lin著zhe諸zhu多duo挑tiao戰zhan。首shou先xian，添tian加jia大da量liang重zhong複fu使shi用yong的de材cai料liao導dao致zhi的de殘can留liu元yuan素su含han量liang過guo高gao，對dui產chan品pin特te性xing和he可ke製zhi造zao性xing有you不bu同tong的de影ying響xiang。寶bao鋼gang股gu份fen正zheng致zhi力li於yu研yan究jiu具ju有you高gao殘can餘yu元yuan素su汽qi車che鋼gang的de高gao清qing潔jie度du製zhi鋼gang技ji術shu和he產chan品pin設she計ji技ji術shu
，以yi應ying對dui這zhe一yi挑tiao戰zhan。其qi次ci
，任ren何he低di碳tan技ji術shu都dou不bu可ke避bi免mian地di會hui導dao致zhi成cheng本ben增zeng加jia。因yin此ci，寶bao鋼gang股gu份fen正zheng努nu力li發fa展zhan高gao效xiao
、高質量
、低成本的低碳鋼生產技術

，以確保其產品的市場競爭力。

　　baoganggufenzaichaogaoqianggangbanlingyudejishutupohelvsezhizaoshijian，bujintishenglezhongguoqichegongyedejingzhengli，yeweiquanqiugangtiexingyedekechixufazhantigonglebaoguijingyan。wanglibiaoshi，suizhexinnengyuanqicheshichangguimodebuduankuoda，baoganggufenjiangjixujiadayanfatouru，tuidongchaogaoqianggangbanjishudejinbu，weishixianlvsezhizaohetanzhonghemubiaogongxianliliang。