本報實習記者 褚召忍 通訊員 白宇文

　　“在河北省委、省政府的堅強領導下
，在中國鋼鐵工業協會的大力支持下，河北省直有關部門和河北省冶金行業協會通力協作

，鋼鐵企業主動作為
，創A工作取得了積極的成效。2022年河北省已有21家鋼鐵企業實現創A目標
，其中長流程鋼鐵企業占全國的58.6%
，企業轉型的內生動力進一步激發，促進了空氣質量的改善和企業的高質量發展。”3月31日，在河北省生態環境廳主辦，河北省冶金行業協會承辦，新興鑄管股份有限公司
、德龍鋼鐵有限公司
、河鋼集團石鋼公司協辦的“全省鋼鐵行業全麵創A部署推進會議”上
，河北省生態環境廳二級巡視員趙根喜說。

　　搭建技術推廣經驗交流平台

　　趙根喜指出，開展鋼鐵行業環保績效創A工作
，是河北省委、省政府貫徹黨的二十大報告提出的降碳、減汙
、擴綠、增長要求的具體體現，是建設中國式現代化的河北場景的實際行動，是加快綠色轉型、改善空氣質量
、推動高質量發展的有效抓手。通過交流經驗做法，解決困難問題，加快河北省鋼鐵行業全麵創A步伐
，以高水平環保績效管理，推動鋼鐵企業轉型升級
，實現產業綠色發展。

　　今年為實現創A目標，趙根喜希望中國鋼鐵工業協會給予河北省大力支持
，在鋼鐵企業超低排放改造專家評審、評估監測等環節
，悉心指導；河北省有關部門結合各級職能，加強指導幫扶鋼鐵企業解決生產經營
、資金投入、汙染治理、清潔運輸、上下遊產業承接等方麵遇到的困難和問題
，抓好差異化政策落實；河(he)北(bei)省(sheng)冶(ye)金(jin)行(xing)業(ye)協(xie)會(hui)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)橋(qiao)梁(liang)紐(niu)帶(dai)作(zuo)用(yong)，加(jia)強(qiang)與(yu)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)的(de)彙(hui)報(bao)溝(gou)通(tong)，積(ji)極(ji)搭(da)建(jian)技(ji)術(shu)推(tui)廣(guang)經(jing)驗(yan)交(jiao)流(liu)平(ping)台(tai)，組(zu)織(zhi)開(kai)展(zhan)專(zhuan)家(jia)巡(xun)回(hui)指(zhi)導(dao)
，精(jing)準(zhun)幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)解(jie)決(jue)難(nan)題(ti)。他(ta)要(yao)求(qiu)，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)抓(zhua)住(zhu)創(chuang)A工作有利時機，從生產管理、環保治理、減汙降碳


、應急處理等各環節，強化環保措施落實，持續加大科研投入
，建立健全全員績效管理和全程閉環管理製度

，做到思想真重視
、資金真投入、工程項目真實施、管理水平真提升，加快實現綠色低碳、智能化轉型發展。

　　河北省冶金行業協會執行會長兼秘書長遲桂友表示，河北省開展鋼鐵行業創A工作是貫徹落實黨的二十大提出的“高質量發展是全黨的首要任務”的實際行動，也是河北省率先開展的創新性舉措。以創A工作為契機
，積極推進中國鋼鐵工業協會實施的產能置換、超低排放、極致能效三大改造工程，以及圍繞河北省鋼鐵產業結構、能源結構、綠色低碳智造、企業綜合競爭力等方麵全方位推進，力爭在全國起到引領示範作用。

　　針對創A工作，遲桂友介紹了3項工作措施：一是參與技術標準、技術指南和選型清單推薦工作。二是本著“送服務
、真服務”的原則積極行動起來
，高效開展“協會創A服務中心走進25家創A企業”活動，幫助創A企業“把脈問診”，解決遇到的實際問題。三是通過現場會議
、多媒體
、網站等方式推介創新技術、典型案例
、創A先進標兵等。

　　超低排放改造數據要真實和穩定

　　近年來，鋼鐵行業牢牢把握綠色發展的重要主題
，堅定不移地推動超低排放改造
，實現全流程、全過程環境管理，大幅削減大氣汙染物排放量，在鋼鐵行業掀起了一場全流程、全周期、全覆蓋的超低排放改造工程熱潮，為打贏藍天保衛戰貢獻鋼鐵力量。

　　“中國鋼鐵工業協會積極配合生態環境部穩步高質量推進鋼鐵企業超低排放改造升級工作，截至3月29日，全國已有73家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測公示，其中48家鋼鐵企業（包括一家球團廠）完成全過程超低排放改造公示，粗鋼產能約2.47億噸；25家鋼鐵企業完成部分超低排放改造公示，鋼鐵產能約1.5706億噸。目前

，53家鋼鐵企業近1.2億噸產能，正在進行公示前專家審核和企業進一步完善與整改。”中國鋼鐵工業協會副總工程師黃導表示。

　　據了解，河北省22家超低排放改造鋼鐵企業已在中國鋼鐵工業協會網站進行公示
，其中18家鋼鐵企業已完成全過程超低排放公示，占全國48家已公示鋼鐵企業的37.5%。

　　針對超低排放改造技術進行全麵評估、分類施策方麵，黃導從3個方麵進行了分析：一是已經成熟的先進技術
，通過市場化推進和政策性扶持等方式進行推廣應用
；二是有潛力但還不夠成熟的技術，需要組織多方合作和政府支持
，共同開展協同研發
；三是限用
、慎用類技術

，提示其環境風險不安全要素。

　　據了解，中國鋼鐵工業協會正在開展超低排放改造技術評估、投資評估、yunxingpinggugongzuo，keyouxiaojianshaochaodipaifangweishishiqiyedegaizaotouziyuyunxingchengben，cujingangtiexingyeanqiwanchengchaodipaifanggaizaorenwumubiao
，yijibaochibingweihugangtieqiyekechixufazhannenglihexingyejingzhengli。

　　根據初步調研反饋，8個省份相關標準政策中有25gezhibiaoyaoqiuyouyuguojiachaodipaifangbiaozhun。huangdaorenwei
，chaodipaifanggaizaodeguanjianzaiyupaifangshujudezhenshiyuwending
，erbushiduanqikedadaodepaifangshujudeshuzijingsai。tajianyi
，yingquanjiexiangguandifangshishibuqieshiji、不講科學
，以數十倍高能耗
、高藥劑和催化劑消耗為代價的“超超低”排放政策
、規定；超低排放改造相關配套政策正成為增強環保領先企業競爭優勢，通過環保績效A級企業差異化管控政策，讓真改、實改和有實效的企業獲得實際受益，建立公平的市場競爭環境。

　　黃導進一步建議，公示後的環保績效A級鋼鐵企業——這些向綠而行的“優等生”因達到環保治理最好水平
，重汙染天氣預警期間，可自主采取應急減排措施，在生產方麵不停不限。

　　創A工作麵臨許多問題和挑戰

　　河北省委辦公廳、人民政府辦公廳印發的《全省鋼鐵企業環保績效全麵創A工作方案》提出，在已完成12家鋼鐵企業創A的基礎上，利用3年時間實現河北省鋼鐵企業全麵創A目標。

　　河北省生態環境廳創A專班技術幫扶組鋼鐵行業組組長劉力敏表示，創A工作麵臨著許多問題和挑戰：創A工作進展不平衡
，12家鋼鐵企業超低排放改造任務還沒有完成，占到了今年創A企業數量的近一半。為實現創A工作目標
，她指出，加快編製A級標準方案

，力爭4月底發布鋼鐵行業環保績效A級標準和鋼鐵行業創A技術指南；邀請國內知名的專家
，組建行業專家委員會
，加強針對性的指導，為創A工作提供強有力的技術支撐
；聯合中國鋼鐵工業協會形成合力，共同促進河北省重點行業環保績效創A工作，引領鋼鐵行業增速減排、綠色製造方麵的高質量發展。

　　據了解，目前創A專zhuan班ban技ji術shu幫bang扶fu組zu正zheng在zai與yu生sheng態tai環huan境jing部bu大da氣qi司si積ji極ji溝gou通tong，申shen請qing中zhong央yang大da氣qi汙wu染ran防fang治zhi資zi金jin，重zhong點dian支zhi持chi鋼gang鐵tie企qi業ye的de超chao低di排pai放fang改gai造zao項xiang目mu
，與yu河he北bei省sheng財cai政zheng廳ting加jia快kuai製zhi訂ding河he北bei省sheng重zhong點dian行xing業ye環huan境jing績ji效xiao創chuangA獎補資金的管理辦法
，共同助力創A工作。

　　中zhong國guo鋼gang鐵tie工gong業ye協xie會hui科ke技ji環huan保bao部bu處chu長chang賈jia建jian廷ting表biao示shi，鋼gang鐵tie企qi業ye對dui超chao低di排pai放fang公gong示shi的de認ren識shi與yu理li解jie不bu夠gou全quan麵mian
，地di方fang政zheng府fu對dui公gong示shi采cai取qu倒dao逼bi機ji製zhi，造zao成cheng超chao低di排pai放fang改gai造zao趕gan進jin度du，組zu織zhi改gai造zao和he評ping估gu過guo程cheng倉cang促cu、混亂、評估監測及報告質量差。在超低排放改造過程中采用非可行汙染治理技術或低效治理技術

，但是其技術原理表達不清晰、應ying用yong效xiao果guo的de相xiang關guan佐zuo證zheng資zi料liao不bu全quan麵mian，說shuo服fu性xing不bu強qiang。在zai無wu組zu織zhi排pai放fang的de監jian控kong方fang麵mian，存cun在zai大da量liang的de監jian管guan漏lou洞dong
，無wu法fa實shi現xian對dui無wu組zu織zhi排pai放fang的de集ji中zhong有you效xiao監jian控kong。

　　全麵推進超低排放改造工作

　　創A工作是鋼鐵行業實施環保深度治理的檢測過程，推動鋼鐵企業加快轉型升級，走綠色低碳、可持續發展道路。

　　“近年來，新興鑄管認真貫徹綠色發展理念，堅持高點站位，全麵對標《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》及A級標準
，超低排放改造總投資18.5億元
，積極推進環保深度治理工作。在有組織排放方麵，采取燒結機機頭煙氣治理
，球團脫硫消白
、轉爐一次除塵改造、白灰窖超低排放改造
、電廠煙氣脫硫消白
、焦爐煙氣脫硫脫硝

、顆粒物超低排放等措施，達到國家規定的汙染物超低排放標準。在無組織排放方麵，采取環保智能管控平台
、原料綠色儲運、清潔化作業、焦化無組織排放
、焦化VOC處理等措施，提高了收塵效率
，實現無可見粉塵外逸。在清潔運輸方麵
，推行“長途鐵運+電動重卡”全程清潔運輸方式
，清潔運輸比例超過80%。”新興鑄管股份有限公司環保部長辛景昌介紹。

　　新興鑄管汙染物排放指標明顯下降，顆粒物
、二氧化硫、氮氧化物排放量較同期分別降低14%、52%
、71%。

　　據了解，2018年，新興鑄管完成226項重點環保項目，實現了全工序
、長流程超低排放改造。2020年12月2日，新興鑄管超低排放改造和評估監測情況在中國鋼鐵工業協會網站進行了公示
，同年12月份
，生態環境部
、河北省生態環境廳組織有關專家到公司現場進行了評審
，獲得“環境績效A級企業”稱號。

　　德龍鋼鐵有限公司環保部長霍增河說：“自2014年至今,德龍鋼鐵累計投資35.51億元，按照國家最嚴標準開展環保治理改造工作，年人均環保投入13萬元,噸鋼環保運行成本達到313元左右。在環保治理上，德龍鋼鐵已達到世界鋼鐵企業一流水平。”

　　霍增河進一步介紹
，在有組織排放方麵，建設燒結機活性炭脫硫脫硝係統、SCR脫硝係統、燒結機SCR脫硝工程、高爐熱風爐脫硫項目，還建設輪鋼、發電鍋爐脫硫、脫硝項目，實現全工序有組織超低排放治理目標。在無組織排放方麵
，投資6.9億元對生產工藝過程、物料存儲、物料輸運等無組織排放環節進行升級改造
，從根本上解決無組織排放問題。在清潔運輸方麵，投資7400萬元實施電車置換，並投資2000萬元建設新能源汽車充電樁，目前清潔運輸比例達到80%以上。

　　據了解，德龍鋼鐵先後投資約1.2億元建設了4座汙水處理站，工業廢水、生活汙水全部回收處理
、循環利用，實現零排放。德龍鋼鐵利用反滲透技術，廠區廢水經過10道工序處理後，達到國家一級水質標準，可以直接飲用。同時，德龍鋼鐵大力發展節水技術
，目前噸鋼取水量為2.01立方米
、水重複利用率為98.7%，可節約新水350萬立方米/年，指標均優於國內同類鋼鐵企業節水水平。近年來，德龍鋼鐵獲得“2020年重點用水企業水效領跑者”榮譽稱號，全國鋼鐵企業僅有4家入選。

　　“為達到超低排放A級企業的目標，公司成立以董事長為組長的領導小組，全麵組織推進環保工作。”河鋼集團石鋼公司環保部長李琛東說，以生態環境部印發的《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術指南》（環辦大氣函〔2020〕340號）中涉及短流程企業中電爐煙氣治理
、加熱爐延期治理

、排放限值、無組織控製
、監測監控水平、基礎管理和運輸方式為目標，逐一進行對照自評，確保各項指標符合A級績效企業標準。

　　下一步
，石鋼利用物聯網、大數據等科技手段，不斷提高智能化無組織排放自動管控能力，持續深度減排；結合短流程特點開展技術攻關

，持續推進有組織排放口的工藝減排；在清潔運輸方麵持續探索廢鋼原料鐵路運輸模式

，推進物流減排。

　　《中國冶金報》（2023年04月06日 08版八版）