編者按

　　2023年即將走過半程
，“供大於求”“利潤下滑”“鋼價震蕩”等關鍵詞成為對今年上半年鋼材市場行情的注解。進入“下半場”，在淡季效應逐漸減弱
、需求加快釋放的強預期下，市場各方正積極尋求整體向上的突破點，關於下半年鋼市“怎麼看”“怎麼幹”的討論也愈發熱烈。為此

，本報今日特別邀請行業專家、一線市場人士

，總結上半年市場基本麵的運行特點，分析鋼市“下半場”的形勢。

　　鋼貿商看形勢——

　　下半年鋼市將好於上半年

　　本報記者 包斯文

　　轉眼間
，今年上半年即將過去，針對下半年鋼市行情的分析與預測是近期鋼貿商熱議的話題。6月21日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平、上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙等鋼貿商在接受《中國冶金報》記者采訪時
，圍繞今年下半年鋼市麵臨的機遇與挑戰進行了分析。

　　今年上半年鋼市整體疲軟

　　今年上半年，受去年底防疫政策優化調整的影響，我國經濟持續反彈。不過，房地產市場疲軟
、就業形勢嚴峻、消(xiao)費(fei)恢(hui)複(fu)不(bu)理(li)想(xiang)等(deng)特(te)點(dian)依(yi)然(ran)明(ming)顯(xian)
，這(zhe)也(ye)對(dui)鋼(gang)市(shi)運(yun)行(xing)造(zao)成(cheng)了(le)不(bu)小(xiao)的(de)影(ying)響(xiang)。在(zai)很(hen)長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)內(nei)，鋼(gang)材(cai)產(chan)品(pin)銷(xiao)售(shou)不(bu)暢(chang)，鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)持(chi)續(xu)下(xia)跌(die)且(qie)一(yi)度(du)接(jie)近(jin)曆(li)史(shi)低(di)位(wei)
，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)、鋼貿企業普遍虧損。

　　據任慶平介紹，以上海市場為例，今年初到6月中旬
，鞍鋼產1.0毫米ST12冷板價格震蕩下跌60元/噸，首鋼產5.5毫米Q235熱卷價格震蕩下跌260元/噸
，南鋼產20毫米Q235中厚板價格震蕩下跌130元/噸，亞新鋼鐵產直徑6.5毫米Q235高線價格震蕩下跌370元/噸，馬鋼產直徑20毫米HRB400螺紋鋼（Ⅲ級）價格震蕩下跌330元/噸，永鋼產直徑8毫米～直徑12毫米HRB400盤螺價格震蕩下跌290元/噸。

　　“今年上半年，上海市場的主要鋼材品種價格基本呈現震蕩下行態勢，有的鋼材品種價格一度跌至近年來的新低。”任慶平表示。

　　受鋼材價格持續下跌、原燃料價格降幅較小等因素影響，鋼鐵企業效益收縮、利潤大幅下滑。中國鋼鐵工業協會統計數據顯示


，今年第一季度，重點統計鋼鐵企業營業收入達到15545億元
，同比增長2.24%；實現利潤總額159.68億元，同比下降71.49%；銷售利潤率達到1.03%
，同比下降2.65個百分點。另據國家統計局統計

，今年第一季度，在全國41個工業門類中，鋼鐵行業是唯一由盈轉虧的行業。

　　供需失衡是主要驅動邏輯

　　李忠雙認為

，導致今年上半年鋼市整體疲軟的原因主要是供需失衡。

　　從需求端來看

，今年上半年，房地產行業、建築行業
、製造業產銷狀況相對不佳。以房地產行業為例
，今年前5個月，我國房地產投資同比下降7.2%

，增速較前4個月回落1個百分點；房屋新開工麵積同比下降22.6%
，降幅比前4個月擴大1.4個百分點；商品房銷售麵積達到46440萬平方米
，同比下降0.9%。房地產行業對鋼材的需求強度明顯減弱。

　　建築行業方麵，5月份，建築工程施工持續低迷
，建築鋼材需求表現不佳。數據顯示，5月份，建築鋼材供給指數達到179.25點，同比下降14.83%，環比下降3.59%。今年前5個月
，我國基礎設施建設投資同比上升7.5%，但增速較前4個月下降1個百分點，且基建投資增速連續5個月環比回落。建築行業對鋼材的需求強度也在減弱。

　　同時
，製造業也不景氣。5月份
，我國製造業PMI（采購經理指數）達到48.8%
，環比回落0.4個百分點，連續3個月保持下降態勢。從分項指數來看，5月份，新訂單指數環比下降0.5個百分點，降至48.3%；生產指數環比下降0.6個百分點
，降至49.6%。“生產指數下滑的主要原因是製造企業利潤收縮，導致企業投資、生產意願減弱。”任慶平分析道。5月份，新出口訂單指數環比下降0.4個百分點
，降至47.2%，新出口訂單持續減少且降幅擴大。“可以看出，受內需疲弱
、外需放緩影響，市場整體需求表現不樂觀。”任慶平表示。

　　在需求強度減弱的同時
，供給端並沒有適時做出調整。數據顯示，今年前5個月



，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼3.54億噸、生鐵3.15億噸、鋼材3.46億噸
，同比分別增長3.92%、5.92%
、4.87%。其中
，粗鋼日均產量達到234.33萬噸
，生鐵日均產量達到208.58萬噸，鋼材日均產量達到229.02萬噸。

　　“今年上半年
，鋼市整體呈現‘供強需弱’的格局，供需矛盾突出
，導致鋼材價格易跌難漲。”李忠雙表示。

　　後期鋼價有望進一步上漲

　　任慶平
、李忠雙等鋼貿商認為，今年下半年，鋼材市場行情將明顯好於今年上半年，尤其是在“金九銀十”傳統需求旺季

，鋼材價格有望迎來一波上漲行情。

　　據任慶平介紹，近期，國家出台了一係列穩經濟政策，金融、財政
、產業等方麵都將出台相應的政策措施

，包括大規模發行國債，用於基建和緩解地方債償還壓力
；對房地產限購政策進行“鬆綁”；進一步降息；出台吸引外資的相關政策；等等。“這些措施必將給下半年鋼材市場行情帶來重大利好，有望推動鋼材價格走強。”任慶平預計。

　　此外，國家發展改革委日前提出，要抓緊出台恢複和擴大消費的政策，重點將在多個方麵發力，包括穩定汽車消費，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造，推動新能源汽車下鄉
；推動能源、水利、交通等重大基礎設施及新型基礎設施建設；加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體係
；紮實推動重點領域改革；等(deng)等(deng)。近(jin)期(qi)，全(quan)國(guo)多(duo)地(di)開(kai)始(shi)發(fa)放(fang)新(xin)一(yi)輪(lun)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)券(quan)。隨(sui)著(zhe)各(ge)地(di)不(bu)斷(duan)出(chu)台(tai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)促(cu)消(xiao)費(fei)政(zheng)策(ce)
，激(ji)發(fa)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)潛(qian)力(li)，將(jiang)快(kuai)速(su)拉(la)升(sheng)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量(liang)，有(you)利(li)於(yu)拉(la)動(dong)汽(qi)車(che)用(yong)鋼(gang)需(xu)求(qiu)增(zeng)多(duo)。同(tong)時(shi)
，地(di)方(fang)債(zhai)也(ye)在(zai)加(jia)快(kuai)發(fa)行(xing)。“隨著重點項目加快落地，下半年鋼材需求強度有望明顯增強。”任慶平預計。

　　李忠雙表示

，鋼材價格在今年3月份—5月份連續下跌，進入6月份以來實現止跌反彈，雖然目前鋼材價格仍處於低位，但隨著後期我國經濟持續向好
、淡季效應減弱，鋼材價格有望進一步上漲。

　　任慶平表示，鋼材市場運行的底層邏輯並沒有變，依然表現為原燃料成本堅挺、鋼材價格偏低、供需矛盾突出等方麵，疊加世界經濟運行整體偏弱，需求總體不振，這些仍將是今年
、明年的現實情況。“今年下半年，鋼鐵行業依然麵臨一定考驗
，鋼鐵企業和鋼貿企業要做好準備。”他最後說道。

　　“鋼需”何處尋——

　　內需仍在修複 外需增多利好我國鋼材出口

　　陳克新

　　今年上半年，我國鋼材需求整體呈現“內弱外強”的格局，主要表現為以下特點：

　　一是鋼材出口增長強勁。海關總署統計數據顯示，今年前5個月，我國累計出口鋼材3636.9萬噸
，同比增長40.9%。同期，鋼材間接出口亦大幅增長。今年前5個月，我國出口機電產品額達到5.57萬億元，同比增長9.5%，占出口總值的57.9%。尤其是消耗鋼材較多的汽車
、船舶
、工程機械、製造設備等行業的產品出口量大幅增長。據中國汽車工業協會統計，今年前5個月，我國出口汽車175.8萬輛
，同比增長81.5%。其中

，乘用車出口146.7萬輛
，同比增長96.6%；商用車出口29.1萬輛
，同比增長30.9%；新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍。

　　二是國內需求低於預期。此(ci)前(qian)，受(shou)一(yi)係(xi)列(lie)穩(wen)增(zeng)長(chang)政(zheng)策(ce)出(chu)台(tai)的(de)影(ying)響(xiang)，市(shi)場(chang)對(dui)於(yu)今(jin)年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)國(guo)內(nei)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)水(shui)平(ping)給(gei)予(yu)了(le)較(jiao)高(gao)預(yu)期(qi)
，但(dan)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)不(bu)盡(jin)如(ru)人(ren)意(yi)。這(zhe)主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)的(de)重(zhong)要(yao)領(ling)域(yu)——房地產投資仍未扭轉下降局麵。數據顯示
，今年前5個月，全國房地產開發投資45701億元

，同比下降7.2%，其中住宅投資34809億元，同比下降6.4%。

　　綜合來看，目前，國內鋼材消費正處於修複階段
，但修複基礎仍不穩固
，需要更多、更大力度的穩增長政策出台
，尤其是在房地產投資與住房銷售方麵的政策亟待推出。

　　進入今年下半年
，筆者認為
，鋼材市場外需將呈現兩大特點。

　　一是鋼材出口將保持較大規模。jinnianshangbannian，woguogangcaichukouzhisuoyiqiangshizengchang，shouxianshiyinweichuzhongguowaiqitaguojiadegangchanliangjibenruoshizengchang，shenzhichuxianxiajiang，zhexieguojiadegangcaijinkoudonglixiangyingzengqiang。shijiegangtiexiehuitongjishujuxianshi，5月份
，全球63個納入統計的國家的粗鋼產量累計達到1.616億噸，同比下降5.1%。其中，亞洲和大洋洲粗鋼產量達到1.195億噸

，同比下降6.0%；歐盟（27國）粗鋼產量達到1160萬噸，同比下降11.2%。其次是因為我國鋼材出口價格低於國際市場水平

，我國鋼材出口競爭力較強。蘭格鋼鐵研究中心數據顯示，5月份，我國熱軋卷板出口報價（FOB）與印度

、獨聯體、土耳其等國家的出口報價相比低60美元/噸～160美元/dun。jinruxiabannian，chuleshangshuliduowoguogangcaichukoudeyinsuzhiwai
，meilianchujijinjiaxigeirenminbidailaidebianzhiyaliyejiangshizhongguogangcaijihaogangchanpinchukoujingzhenglijinyibuzengqiang。

　　近年來
，我國鋼材出口量（直接出口）持續增長。2020年
，全國出口鋼材5367.7萬噸；2021年
，全國出口鋼材6689.5萬噸
；2022年，全國出口鋼材6732.3萬噸。筆者預計

，2023年，全國出口鋼材將超過7500萬wan噸dun

，同tong比bi仍reng將jiang保bao持chi增zeng長chang態tai勢shi。從cong中zhong長chang期qi來lai看kan，全quan球qiu鋼gang材cai需xu求qiu仍reng有you較jiao大da的de增zeng長chang空kong間jian。這zhe主zhu要yao是shi因yin為wei全quan球qiu基ji礎chu設she施shi仍reng存cun在zai巨ju大da缺que口kou。如ru果guo這zhe些xie領ling域yu的de鋼gang材cai需xu求qiu能neng夠gou得de到dao充chong分fen釋shi放fang
，那na麼me預yu計ji未wei來lai10年全球鋼材需求將比2022年增長30%以上。

　　二是鋼材出口增速將有所回落。jinnianshangbannian，woguogangcaichukoubaochilejiaogaodetongbizengsu。bizherenwei，suiranjinnianxiabannianwoguogangcaichukouyiranjiangbaochijiaodaguimo
，danzaigebieyuefenshoujishuyingxiang
，tongbizengsujiangyousuohuiluo。jutilaikan
，gangcaichukouzaidisanjidujianghuiluojiaoduo，jinrudisijiduhouyouwanghuifudaojiaogaoshuiping。zhengtilaikan，2023年，我國鋼材出口量同比將增長10%以上。

　　《中國冶金報》（2023年06月27日 07版七版）