從4月份鋼鐵行業PMI來看——

短期內市場供需失衡問題難緩解

2026-04-16 02:23:14

　　本報實習記者賈林海

　　4月30日，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布了4月份鋼鐵行業PMI（采購經理指數）。根據發布結果，4月份鋼鐵行業PMI為45.9%，環比增加3.7個百分點。從各分項指數來看，4月份國內鋼材市場需求回暖，但仍然不足；國外需求銳減，影響我國鋼材出口；市場供給增多，庫存繼續保持下降態勢但去庫存壓力仍大，預計供需失衡的問題在短期內難以緩解。

　　市場總體回暖基本麵轉好

　　4月份以來，鋼材市場運行表現出以下幾個特點：

　　一(yi)是(shi)國(guo)內(nei)需(xu)求(qiu)回(hui)暖(nuan)，但(dan)增(zeng)長(chang)空(kong)間(jian)仍(reng)大(da)。進(jin)入(ru)第(di)二(er)季(ji)度(du)後(hou)，全(quan)國(guo)各(ge)地(di)在(zai)鞏(gong)固(gu)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)成(cheng)果(guo)的(de)同(tong)時(shi)，全(quan)麵(mian)推(tui)進(jin)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)，建(jian)築(zhu)業(ye)和(he)製(zhi)造(zao)業(ye)等(deng)下(xia)遊(you)行(xing)業(ye)複(fu)工(gong)率(lv)均(jun)有(you)所(suo)提(ti)高(gao)，且(qie)不(bu)斷(duan)趨(qu)於(yu)飽(bao)和(he)，鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)有(you)所(suo)增(zeng)多(duo)。4月份新訂單指數為39.9%，環比增加1.4個百分點。同時需要注意到的是，需求增長幅度仍然不大，市場整體需求仍未完全釋放。

　　此外，國外疫情形勢依然嚴峻，外部需求下降，影響鋼材出口。4月份新出口訂單指數為27.8%，環比僅增加0.5個百分點，連續2個月處於30%以下。

　　二是市場供給增多，原材料供應暢通。進入4月(yue)份(fen)後(hou)，北(bei)方(fang)供(gong)暖(nuan)季(ji)結(jie)束(shu)，再(zai)加(jia)上(shang)國(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)形(xing)勢(shi)基(ji)本(ben)穩(wen)定(ding)，因(yin)此(ci)，部(bu)分(fen)前(qian)期(qi)檢(jian)修(xiu)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)開(kai)始(shi)全(quan)麵(mian)複(fu)產(chan)，高(gao)爐(lu)開(kai)工(gong)率(lv)快(kuai)速(su)上(shang)升(sheng)，市(shi)場(chang)供(gong)給(gei)不(bu)斷(duan)增(zeng)多(duo)。鋼(gang)協(xie)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，4月份重點統計鋼鐵企業累計平均日產粗鋼194.19萬噸，環比增長6.46%，同比下降2.47%；日產生鐵177.74萬噸，環比增長4. 87%，同比增長0.36%；日產鋼材188.70萬噸，環比增長6.86%，同比下降0.54%。4月份生產指數為53.4%，環比上升14.1個百分點。

　　此外，隨著全國複工複產不斷提速，交通物流恢複暢通，鋼鐵企業原材料采購困難的問題也得以解決。4月份采購量指數為48.8%，環比上升7.3個百分點。

　　三是鋼材庫存保持連續“雙降”態勢。得益於需求增多、物流恢複暢通等因素影響，4月份鋼材社會庫存和鋼廠庫存繼續保持“雙降”態勢。4月份產成品庫存指數為38.8%，環比下降2.8個百分點。鋼協數據顯示，從鋼廠庫存來看，4月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量達1472.82萬噸，旬環比減少269.21萬噸，減幅達15.45%；比今年初增加519.58萬噸，增幅達54.51%。從社會庫存來看，20個城市五大品種鋼材社會庫存達1624萬噸，旬環比減少93萬噸；比今年初增加943萬噸，增幅達138.3%。

　　受疫情影響，今年初以來，鋼材庫存高企，成為影響行情走勢的關鍵因素。隨著國家出台一係列對衝經濟下行風險的穩經濟、穩市場舉措，自3月中旬開始，鋼材社會庫存、鋼廠庫存均連續保持下降態勢，但當前去庫存壓力仍然很大。

　　四是鋼材市場價格窄幅震蕩。4月份，國內鋼材市場呈現震蕩下行的運行態勢。全國複工複產不斷提速，帶動市場需求好轉，使得鋼材市場價格在4月中上旬出現短暫反彈，但由於去庫存壓力依然較大、供給不斷增多，使得鋼價在4月下旬承壓下滑。可以說，4月份的鋼材市場價格整體呈現窄幅震蕩態勢。以建築鋼材為例，4月份，上海、廣州市場的螺紋鋼價格環比分別下跌10元/噸、80元/噸，北京市場的螺紋鋼價格環比上漲60元/噸；全國主要城市螺紋鋼均價為3619元/噸，環比上漲8元/噸，線材均價為3725元/噸，環比下跌11元/噸。鋼材市場價格表現出明顯的品種差異、地域差異特點。

　　供需矛盾決定後市運行

　　“上漲看需求，下跌看成本。”鋼材市場的波動一般跳不出這一規律，供需矛盾決定著後市運行態勢。

　　yishigangcaixuqiujiangjixuhaozhuan。suizhequanguolianghuizhaokaishijianqiaoding，yixiliehongguanlihaozhengcedeshifangdongnenggengjiachongzu，xiayouxingyelihaozhengcebuduanchutai，tizhenshichangxinxin。4月29日，國家發改委發布了《關於穩定和擴大汽車消費若幹措施的通知》，鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務，通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸的支持力度，持續釋放汽車消費潛力。4月30日，中國證監會聯合國家發改委發布了《關於推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點相關工作的通知》，將優先支持京津冀、長江經濟帶、河北雄安新區、粵港澳大灣區等重點區域，將優先支持基礎設施“補短板”行業，包括倉儲物流、收費公路等交通設施，水電氣熱等市政工程，城鎮汙水垃圾處理、固廢危廢處理等汙染治理項目。這將為鋼材需求增多帶來強大動能。

　　二是去庫存壓力仍大，供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫存已經連續數周保持下降態勢，但考慮到當前需求仍未完全釋放、去庫存壓力仍大，市場始終呈現出明顯的“供大於求”格(ge)局(ju)，製(zhi)約(yue)了(le)鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)上(shang)行(xing)。同(tong)時(shi)，國(guo)外(wai)疫(yi)情(qing)蔓(man)延(yan)增(zeng)加(jia)了(le)我(wo)國(guo)鋼(gang)材(cai)出(chu)口(kou)的(de)難(nan)度(du)，加(jia)劇(ju)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)壓(ya)力(li)，短(duan)期(qi)內(nei)供(gong)需(xu)失(shi)衡(heng)的(de)情(qing)況(kuang)更(geng)難(nan)以(yi)緩(huan)解(jie)。海(hai)關(guan)總(zong)署(shu)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，4月份我國出口鋼材631.9萬噸，環比減少15.7萬噸，同比下降0.2%。今年前4個月，我國累計出口鋼材2060.1萬噸，同比下降11.7%。在供需失衡的狀態下，鋼鐵企業應當按需生產，以緩解當前較大的庫存壓力，維護市場平穩健康運行。

　　《中國冶金報》（2020年05月12日 07版七版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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