“2019年的鋼材市場
，用‘先揚後抑’形容是再合適不過了
，尤其從鋼材價格、行業利潤等方麵來看。這一年，鋼材價格在第一季度上漲，其他時段震蕩下跌
，不再出現長時間大漲或大跌的運行態勢
；鋼gang材cai均jun價jia同tong比bi有you所suo下xia跌die，價jia格ge高gao點dian和he價jia格ge低di點dian同tong比bi均jun有you不bu同tong幅fu度du的de降jiang低di。這zhe一yi年nian
，鋼gang廠chang總zong產chan量liang增zeng加jia，但dan利li潤run卻que大da幅fu下xia滑hua，行xing業ye不bu再zai出chu現xian前qian幾ji年nian的de高gao利li潤run態tai勢shi。”近日，我的鋼鐵鋼材首席分析師汪建華在接受《中國冶金報》記者采訪時，以“先揚後抑”一詞形容2019年的鋼材市場。

　　鋼材價格先揚後抑

　　據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，2019年以來
，國內鋼材市場價格先揚後抑。2019年初至4月末
，鋼材價格逐步上漲，5月份開始逐漸回落
，期間存在階段性反彈，但反彈時間與力度均不足。

　　從具體數據（見圖1）來看，2019年初至4月末，鋼材價格受成本麵支撐大幅上漲。中國鋼材價格指數（CSPI）於4月29日漲至全年高點，為113.09點。4月末至8月末，國內鋼材市場供大於求的態勢明顯，市場預期回落
，鋼材價格由升轉降
，中國鋼材價格指數開始回落。8月末至10月末，鋼材價格漲跌互現，並於10月28日跌至全年低點，為104.28點。進入11月份
，鋼價又迎來一波反彈行情，中國鋼材價格指數於11月25日漲至108.17點。至12月23日，中國鋼材價格指數回落至106.10點。總體來看，2019年鋼價呈現出“先揚後抑”的特點，期間雖有階段性反彈
，但均未超過全年高點。

　　“長強板弱”態勢明顯

　　縱觀2019年，鋼材市場“長強板弱”態勢明顯（見圖2）。從事鋼貿生意的上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙對此深有感觸。他向《中國冶金報》記者表示：“2019年(nian)，房(fang)地(di)產(chan)行(xing)業(ye)是(shi)市(shi)場(chang)用(yong)鋼(gang)增(zeng)量(liang)的(de)主(zhu)力(li)軍(jun)
，房(fang)地(di)產(chan)需(xu)求(qiu)超(chao)預(yu)期(qi)
，使(shi)得(de)長(chang)材(cai)韌(ren)性(xing)較(jiao)強(qiang)。而(er)以(yi)板(ban)材(cai)消(xiao)費(fei)為(wei)主(zhu)的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)產(chan)銷(xiao)低(di)迷(mi)
，導(dao)致(zhi)鋼(gang)材(cai)品(pin)種(zhong)價(jia)格(ge)存(cun)在(zai)明(ming)顯(xian)分(fen)化(hua)
，長(chang)材(cai)價(jia)格(ge)強(qiang)於(yu)板(ban)材(cai)價(jia)格(ge)。”

　　鋼廠利潤大幅下降

　　2019年，受進口鐵礦石價格大幅上漲（見圖3）

，煤炭
、焦炭

、廢鋼等原燃材料價格高位波動，以及環保成本增加等因素影響
，鋼鐵企業生產成本大幅上升，效益下降明顯。

　　中國鋼鐵工業協會統計數據顯示，前10個月
，協會會員企業實現利潤1588億元，同比下降34.1%；銷售利潤率為4.5%，同比下降3.1個百分點。2019年12月27日，國家統計局發布統計數據顯示，前11個月
，黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤同比下降42.3%。

　　從螺紋鋼
、中厚板
、冷軋卷板
、熱軋卷板四大品種來看，2019年四大品種噸鋼盈利大幅下降（見圖4）。

　　鋼材產量保持增長

　　2019年，基礎設施投資、房地產投資保持較高增長
，拉動鋼材需求增多，使得鋼鐵產量保持增長。

　　國家統計局數據顯示
，2019年11月份，我國生鐵
、粗鋼、鋼材產量分別為6477萬噸

、8029萬噸、10402萬噸，同比分別增長2.1%、4.0%、10.4%。前11個月，我國生鐵
、粗鋼、鋼材產量分別為7.39億噸
、9.04億噸
、11.05億噸
，同比分別增長5.1%、7.0%、10.0%。

　　此外，南方地區鋼材供給增量大於北方地區的特征較為明顯。雖然2019年(nian)河(he)北(bei)等(deng)地(di)在(zai)非(fei)采(cai)暖(nuan)季(ji)仍(reng)實(shi)施(shi)限(xian)產(chan)，但(dan)南(nan)方(fang)地(di)區(qu)如(ru)江(jiang)蘇(su)等(deng)地(di)鋼(gang)材(cai)供(gong)給(gei)增(zeng)量(liang)較(jiao)大(da)，這(zhe)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)彌(mi)補(bu)了(le)北(bei)方(fang)地(di)區(qu)限(xian)產(chan)的(de)影(ying)響(xiang)。據(ju)業(ye)內(nei)機(ji)構(gou)統(tong)計(ji)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，2019年螺紋鋼周產量均值為349萬噸，同比增長10.4%；分區域來看，南方地區周產量均值為135萬噸，同比增長11.4%，北方地區周產量均值為79萬噸，同比增長7.1%，增速低於南方。

　　鋼材進出口量雙雙下降

　　2019年，全球製造業和投資需求疲態盡顯。受此影響
，國外鋼材消費出現負增長，國內鋼材進出口持續下降。

　　據國家統計局數據顯示

，2019年11月份，我國鋼材出口457.5萬噸，同比降低13.6%；我國鋼材進口104.2萬噸，同比降低1.4%。2019年前11個月
，我國鋼材出口5966.3萬噸，同比降低6.5%
；我國鋼材進口1082.1萬噸
，同比降低11.0%。

　　下遊行業需求超預期增長

　　2019年，鋼材下遊行業需求超預期增長。前11個月，國內鋼材下遊消費同比增長4.7%，主要增量在房地產、鋼結構等行業
，而機械、汽車等行業用鋼出現負增長。

　　可以看出，2019nianxiayouyonggangxingyeyunxingcunzaimingxianfenhua。qizhong，fangdichanxingyeshourongziqudaoshouzhaidengyingxiangjixuweichigaozhouzhuanmoshi

，fangdichanxinkaigongyushigongmianjizengsujunweichigaowei
，duijianzhugangcaixuqiuzengliangmingxian
，youqishiluowengang；而以板材消費為主的汽車
、家電以及造船等行業表現不佳
，特別是汽車行業產銷低迷，對冷軋產品需求下降，導致冷熱軋產品價差明顯收窄。