•在黃鵬看來，“工匠精神”的本質恰恰是“慢”——是願意為0.01毫米的誤差較勁，是把十年青春熬成一雙手的肌肉記憶。

　　本報通訊員 肖紅琴

　　四si川chuan攀pan枝zhi花hua夏xia日ri的de陽yang光guang穿chuan過guo檢jian修xiu間jian的de玻bo璃li窗chuang，斑ban駁bo地di灑sa在zai一yi台tai老lao舊jiu的de設she備bei上shang。車che間jian主zhu任ren黃huang鵬peng彎wan著zhe腰yao
，手shou裏li的de扳ban手shou在zai齒chi輪lun間jian靈ling巧qiao地di轉zhuan動dong，金jin屬shu碰peng撞zhuang的de清qing脆cui聲sheng與yu遠yuan處chu機ji器qi的de轟hong鳴ming奏zou出chu獨du特te的de交jiao響xiang曲qu。他ta的de工gong作zuo服fu沾zhan滿man油you漬zi，但dan眼yan神shen專zhuan注zhu得de像xiang在zai雕diao琢zhuo一yi件jian藝yi術shu品pin。這zhe是shi黃huang鵬peng重zhong返fan攀pan枝zhi花hua鋼gang城cheng集ji團tuan的de第di4年，也是他成為廢舊物資分公司首位主任技師的第10個月。

　　“零件是有生命的，你得聽懂它的聲音。”他直起身，擦了擦額頭的汗，語氣裏帶著一絲自豪。這句話的背後，藏著一名普通鉗工12年的職業浮沉——從迷茫出走，到帶著一身技藝回歸


，再到用雙手為老設備“續命”。黃鵬的故事，不僅是一名鉗工的成長史，還是一麵鏡子，映照出時代變革中技能人才的困境與突圍。

　　2018年，是黃鵬在鋼城集團工作的第5個年頭，企業因管理失誤陷入低穀，工資拖欠
、設備老化

、晉升無望……“那時的車間裏真是人心惶惶。”他回憶道。為扛起生活重擔的他，隻能選擇辭職，成為了一名裝修工人。

　　這段離開鋼城集團“出走”的經曆被他描述為“一言難盡”。在裝修工地，他每天扛著水泥袋爬樓梯，清理廢棄的材料和垃圾
、粉刷牆麵……手指被瓷磚劃破，呲呲的電鑽噪聲時常伴他一天。“真的是身心疲憊。”他這樣說。

　　2021年春天
，一通來自鋼城集團某車間老主任的電話改變了黃鵬的命運。彼時的鋼城集團已完成改革：智能化生產線取代了老設備，技術工人工資翻倍，還有了“技能大師工作室”。更關鍵的是
，鋼城集團推出“人才回流計劃”，為像黃鵬這樣的技術骨幹提供職業晉升通道。

　　“回來以後
，車間真是大變樣，磁選線實現了全封閉式生產，操作台由操控屏換成了全觸摸智能屏
，生產現場實現了全自動噴淋降塵……”黃鵬撫摸著新的操作台回憶起來，感慨萬千。這不僅是個人命運的轉折，還是傳統製造業在時代浪潮中的縮影——當“中國製造”向“中國智造”轉型時，技能人才從“耗材”變成了“核心資產”。

　　重返崗位後
，黃鵬發現車間裏最棘手的不是新設備，而是那些服役超20年的“老夥計”。“它們就像生病的老人，修好了能再戰10年，報廢了就是幾百萬元的損失。”他帶著班組員工為每台設備建立“健康檔案”，用聽診器判斷軸承異響
，靠手感感知液壓波動。這種長年累積的經驗，是AI（人工智能）暫時無法替代的“工匠智慧”。去年
，黃鵬主導改造的翻渣打水係統，讓這條剛建起3年多的新生產線效率提升了40%，年節約成本超百萬元。該分公司領導驚歎：“這真是個寶藏員工！”

　　在黃鵬的工具箱裏，有本磨破邊的筆記本
，密密麻麻地記錄著數百項技改方案：用舊鋼管製作安全插銷、給鋼渣料倉加裝紅外感應器……“大創新燒錢，小改良救命。”在黃鵬看來，中國製造業的升級不僅需要“高精尖”，還需要無數普通工人用點滴智慧織就的安全網。

　　這種“微創新”精神正在得到回報。2023nian，tahuopingweijituanjinengdasaiqiangongzhuangyuan，banzudeqiangongzaitahaowubaoliudejishuzhidaoxiakuaisutisheng，xunsuchengchangweijishugugan，houlailuxubeigaigongsipingweihoubeiqiangongjishi。chejianzhurenwangchushuo：“現在年輕人搶著跟他學，這叫‘技術網紅’。”

　　采訪中
，黃鵬反複摩挲著第三屆“攀枝花工匠”的獎章，突然問了一個沉重的問題：“我靠什麼才能勸年輕人留在車間
？”他的困惑折射出如今製造業麵臨的矛盾：一邊是“技能型人才缺口高達2000萬”的宏觀數據
，另一邊是年輕人對工廠車間“慢工出細活”的“集體逃離”。黃鵬班裏曾來過一個“00後”青年職工，幹了不到3個月就果斷辭職，臨走時說：“黃師傅，您的手藝值錢，但太慢了。”

　　對此，黃鵬有自己在產線上總結出的“慢哲學”。他常給新人看兩塊鋼板：一塊是機械切割的
，邊緣整齊卻冰冷；另一塊是他手工打磨的，帶著細微的弧度。“機器追求快和準，但有些精度需要時間‘磨’出來。”在他看來
，“工匠精神”的本質恰恰是“慢”——是願意為0.01毫米的誤差較勁
，是把十年青春熬成一雙手的肌肉記憶。

　　這種“慢”
，在效率至上的時代顯得格格不入，卻也成為對抗浮躁的良藥。黃鵬的徒弟小李說：“跟著師傅修好一台機器時的成就感
，是一種能摸得著的踏實。”

　　在黃鵬的故事裏，最動人的不是逆襲，而是傳統工人在時代變更中找到新的坐標。如今，黃鵬正在積極學習智能化設備操作理論。“以前怕機器取代人，現在明白，人得‘騎’著技術跑。”這句話道出了製造業升級的底層邏輯：不是用機器淘汰工人，而是讓工人駕馭更聰明的機器。

　　在這個“短平快”的時代，黃鵬用布滿老繭的雙手證明：真正的“快”
，來自對“慢”的堅守。在“中國製造”轉變為“中國智造”的征程上

，既需要領跑的“火箭”

，又離不開默默校準方向的“陀螺儀”。 每一個在平凡崗位上“精雕細琢”的普通人，都是這個時代不可或缺的齒輪。

　　《中國冶金報》（2025年04月30日 08版八版）