俗話說：“火車跑得快，全靠車頭帶”。一個優秀的班組，一定有一位敢於擔當的班組長。重慶鋼鐵物流運輸部鐵路作業區鐵路甲班班長祝勇就是這樣的“火車頭”。可最近這個“火車頭”卻犯起了難。

　　帶領班組勇接挑戰

　　“集中到達超出日均卸載能力
，卷鋼、鋼板軋製不均衡這些不可掌控的因素都增加了路車停時，想要降低延占費，怕是有點難哦”班員田東說道。

　　原來，為了降本增效


，重慶鋼鐵物流運輸部向鐵路作業區下了最後“通牒”
，要求鐵路作業區務必完成延占費降低20%的指標。

　　“沒招兒要想招兒，沒路要闖出一條路，不管這塊骨頭有多硬
，必須把它啃下來”祝勇在班前會上強調。

　　但是光有動力，沒有行動方法，那也是紙上談兵
，無用而已。

　　於是祝勇對重慶鋼鐵鐵路的到達、缷重
、裝車

、調空工作進行了全麵梳理，盡全力降低路車延占用時，以減少公司的路車的延占費用。

　　帶領班組幹出實效

　　要降低路車延占用時，員工操作技能必須提升。為提升專業技術能力
，他組織作業區設備技能高手
、操作能手為一般員工現場授課
，以此提升班組隱患排查及設備故障判斷、處理，標準作業綜合能力。他將目標化為行動，引導大家轉變觀念
，以思想“破冰”引領行動“破題”。

　　隨後，他帶動班組員工大力推行“操檢維調”
，崗位

、工種界限在這裏被徹底打破。班組成員不分你我
，合力拿下月度目標
，營造出了“追趕超越”的濃厚氛圍...

　　在他的帶動下
，班組交出了卸載效率第一的成績
，翻車機有效作業率達13.2車/小時，較行業同類型翻車機10-12車/小時高出了1-3車/小時，在物流運輸部《翻車機作業效率》勞動競賽中，跑到了前列

，也為延時占用費的降低做出了強力支撐。

　　帶領班組攻下目標

　　“womenzhubanchangjiushigexianbuxialaideren
，meitianzhiyaoyijinrugongzuogangwei，shoulidedianhuaheduijiangjijiumeifangxialaiguo，duiwomenquyuneidesheshishebeigengshimenerqing。”班組成員劉娟介紹道。

　　原yuan來lai，祝zhu勇yong除chu了le協xie調tiao上shang下xia工gong序xu的de事shi務wu以yi外wai，他ta還hai特te別bie重zhong視shi設she備bei隱yin患huan的de排pai查zha工gong作zuo。對dui他ta來lai說shuo，設she備bei沒mei有you隱yin患huan
，員yuan工gong上shang班ban就jiu多duo一yi分fen安an全quan
，生sheng產chan的de效xiao率lv也ye能neng更geng高gao一yi點dian。

　　近日，他巡檢時發現1號翻車機進口端有一點點油汙。設備有油汙是非常正常的事，但因為一點油汙而發現隱患的例子，他可是第一個。

　　經(jing)過(guo)他(ta)現(xian)場(chang)仔(zai)細(xi)檢(jian)查(zha)，找(zhao)到(dao)了(le)漏(lou)油(you)點(dian)。原(yuan)來(lai)是(shi)上(shang)方(fang)壓(ya)板(ban)油(you)管(guan)滲(shen)油(you)，雖(sui)然(ran)此(ci)次(ci)滲(shen)油(you)量(liang)不(bu)大(da)，但(dan)是(shi)翻(fan)車(che)機(ji)一(yi)旦(dan)作(zuo)業(ye)，卻(que)可(ke)能(neng)因(yin)管(guan)內(nei)油(you)壓(ya)增(zeng)大(da)，油(you)管(guan)極(ji)有(you)可(ke)能(neng)發(fa)生(sheng)爆(bao)裂(lie)的(de)事(shi)故(gu)，將(jiang)導(dao)致(zhi)翻(fan)車(che)機(ji)中(zhong)斷(duan)作(zuo)業(ye)，作(zuo)業(ye)的(de)中(zhong)斷(duan)
，必(bi)造(zao)成(cheng)物(wu)料(liao)積(ji)壓(ya)，大(da)大(da)增(zeng)加(jia)公(gong)司(si)延占費用。

　　意識到問題的嚴重性，他隨即上報，並聯係處理故障，將隱患消除在萌芽狀態。

　　這就是鐵路甲班的“火車頭”，時刻關注工作中的每一個細節，也正是這樣的“火車頭”，成功帶領鐵路甲班攻下了鐵路延占費降低20%的任務目標。在班組的共同努力下

，鐵路延占費由1月的82.96萬元降至3月的32.36萬元，降幅達60.9%。（劉娟 李瑩）