本報特約通訊員 甘誌鴻 攝影報道

　　今年第1季度，新鋼集團煉鐵事業部針對6#燒結機台車密封裝置與滑道之間的平均漏風率高達44.5%導致主抽風機電耗增加的問題，利用係統檢修契機，將6#燒(shao)結(jie)機(ji)原(yuan)帶(dai)潤(run)滑(hua)係(xi)統(tong)的(de)固(gu)定(ding)滑(hua)道(dao)改(gai)造(zao)為(wei)金(jin)屬(shu)式(shi)自(zi)潤(run)滑(hua)密(mi)封(feng)係(xi)統(tong)，有(you)效(xiao)改(gai)善(shan)了(le)滑(hua)道(dao)與(yu)台(tai)車(che)的(de)密(mi)封(feng)貼(tie)合(he)情(qing)況(kuang)，增(zeng)加(jia)了(le)燒(shao)結(jie)有(you)效(xiao)風(feng)量(liang)，每(mei)噸(dun)燒(shao)結(jie)礦(kuang)的(de)電(dian)耗(hao)下(xia)降(jiang)1.7千瓦時
，年累計節電效益248萬元。同時

，燒結料比由改造前的730噸/小時提升到790噸/小時，日產燒結礦在現有基礎上增產10%。

　　另ling外wai，該gai事shi業ye部bu將jiang現xian有you鍋guo底di式shi傳chuan統tong卸xie灰hui閥fa改gai造zao為wei智zhi能neng電dian液ye雙shuang層ceng卸xie灰hui閥fa，可ke根gen據ju現xian場chang實shi際ji閥fa前qian積ji料liao量liang定ding量liang密mi封feng卸xie灰hui，保bao持chi良liang好hao的de密mi封feng效xiao果guo，改gai善shan了le職zhi工gong作zuo業ye環huan境jing。

圖為更換新型滑道後運行中的6#燒結機。

圖為檢修人員在拆除燒結機原固定滑道。

圖為檢修人員安裝金屬式自潤滑燒結機台車滑道密封裝置。

圖為檢修人員拆除原鍋底式傳統卸灰閥。

圖為檢修人員安裝智能電液雙層卸灰閥，改造後可消除可見粉塵泄漏點和漏風點。

圖為該事業部職工在巡查，觀察整改後的燒結機台車滑道是否漏風。

圖為燒結機主控工在電腦屏幕上查閱燒結機生產過程中的含氧量。

　　《中國冶金報》（2024年05月15日 08版八版）