本報特約通訊員 張建 通訊員 趙居新

　　yuandanjiajie，shanganggufenlaiwufengongsixinggangchangxiaoxingzhagangchejianguangdaganbuzhigongjianshougangwei，yibaomandejingshenzhuangtaishanghaoxinniandiyigeban，jingxinzhahaoxinniandiyizhigang
，weixindeyiniangexianggongzuokaihaotou、起好步
，為企業實現高質量發展貢獻力量。

　　1月1日早上不到7shi，zaixiaoxingxianzhagangcaozuotai
，jiabanbanchanglikaihezhigongmenzhengzaijingxintiaozhenglvdaigangzhazhicanshu，youtiaobuwendiweichugangzuozhunbei。pingzhefengfudejingyan，likaiyicijiujiangcanshutiaozhengjiuwei。dangtian7時30分許，新年的第一支型鋼穿梭而出
，隨後產線順利進入連軋。筆者了解到，已經投產30多年的小型軋鋼生產線自去年12月22日完成全年生產任務後，隨即停機組織設備檢修，處理設備隱患，職工們先後對360餘處轉動部位進行了加油，更換了矯直輥、鋸切係統和部分輸送輥道等
，至2023年12月29日設備一次試車成功，為新年順利開軋奠定了基礎。

　　1月1日8時(shi)許(xu)，該(gai)車(che)間(jian)精(jing)整(zheng)區(qu)職(zhi)工(gong)正(zheng)在(zai)檢(jian)測(ce)型(xing)鋼(gang)的(de)矯(jiao)直(zhi)效(xiao)果(guo)

，由(you)於(yu)是(shi)首(shou)次(ci)軋(zha)製(zhi)特(te)殊(shu)定(ding)尺(chi)的(de)狹(xia)長(chang)形(xing)履(lv)帶(dai)鋼(gang)，需(xu)要(yao)實(shi)測(ce)調(tiao)整(zheng)鋸(ju)切(qie)間(jian)隙(xi)和(he)矯(jiao)直(zhi)參(can)數(shu)，保(bao)證(zheng)符(fu)合(he)公(gong)差(cha)。自(zi)從(cong)去(qu)年(nian)開(kai)展(zhan)第(di)4季度攻堅戰以來
，該車間實施了以精軋精整為中心的精益生產組織模式，紮實推進過程管控
，提高型材表麵質量和成材率

，以“導衛上線零失誤、軋輥表麵零損傷
、型材表麵零缺陷”為目標，通過軋輥精準水冷改造等措施，為提質增效創造了條件。

　　1月1日上午9時，筆者來到該車間精整7號操控室，職工鞠偉、孟霖緊盯著監控畫麵
，熟練地操控著按鈕，工作緊張而忙碌。“設備剛經曆大修，改造比較多
，需要一個磨合的過程，重點是防止輸送中出現滯鋼現象，不能有一絲馬虎！”鞠偉介紹。筆者了解到，元月份該車間小型線計劃產量為“滿負荷”狀態。新年第一天，該車間新規格履帶鋼一次開發成功，並實現量產，老產線新年新氣象
，新年首戰交上了一份圓滿的答卷。

　　《中國冶金報》（2024年01月09日 06版六版）