煉就廢鋼檢驗的“火眼金睛”
2026-04-16 07:50:55
本報通訊員 張俊 王海華
中國寶武新鋼集團技術中心有這樣一個班組:一塊露天場地、一間可避風躲雨的鐵皮棚,一台拆包機、一(yi)台(tai)抓(zhua)機(ji),汽(qi)車(che)在(zai)廢(fei)鋼(gang)場(chang)地(di)來(lai)回(hui)穿(chuan)梭(suo),他(ta)們(men)在(zai)廢(fei)鋼(gang)場(chang)地(di)目(mu)不(bu)轉(zhuan)睛(jing)地(di)巡(xun)視(shi),晴(qing)天(tian)一(yi)身(shen)灰(hui),雨(yu)天(tian)一(yi)身(shen)泥(ni),這(zhe)些(xie)便(bian)是(shi)他(ta)們(men)工(gong)作(zuo)的(de)真(zhen)實(shi)寫(xie)照(zhao)。他(ta)們(men)就(jiu)是(shi)新(xin)鋼(gang)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)原(yuan)料(liao)檢(jian)驗(yan)作(zuo)業(ye)區(qu)廢(fei)鋼(gang)檢(jian)驗(yan)班(ban)。他(ta)們(men)承(cheng)擔(dan)著(zhe)新(xin)鋼(gang)進(jin)廠(chang)廢(fei)鋼(gang)的(de)檢(jian)驗(yan)檢(jian)測(ce)以(yi)及(ji)廠(chang)外(wai)散(san)裝(zhuang)廢(fei)鋼(gang)的(de)監(jian)裝(zhuang)和(he)廠(chang)內(nei)3號庫進廠壓塊拆包檢驗任務,被譽為新鋼“海關”。讓我們走進這個神秘的“海關”——廢鋼檢驗班。
關鍵詞:兩萬多步
對大多數人來說,廢鋼檢驗既嚴肅又神秘,筆者先去作業條件相對較為艱苦的廢鋼檢驗班3號庫探個究竟。
在露天作業環境下,廢鋼檢驗班長期堅守在自己的崗位,兢兢業業做好廢鋼壓塊檢驗檢測任務。每天進廠量有3000duodundeyakuaichaibaojiance,shangbanjiuxiangshanglefatiaoyiyang,yaoduimeicheyakuaijinxingzupi,zhihuizhuajizhuakuaizuoye,chaibaoshexiangpandingshangchuanshujuzhiliangdengyixilieliucheng。zhekansijiandan,danzuoyeguochengfansuo。zhouerfushi,tamenmeirenmeitianyaoxingzouliangwanduobu,qingtianzaitaiyangxiabaoshai,yutianzaifengyuzhongchuansuo……
今年初以來,該公司增加了多家供應商進廠貨源,對每一車壓塊等級垃圾油汙件、密封容器要嚴格按工藝要求執行。盡管如此,他們無怨無悔,既守住平淡,又迎難而上,把好質量關,與不法供應商進行有禮有節的“戰鬥”,堅守公平、公正的處事原則,絕不讓有問題的原料流入新鋼。
關鍵詞:“火眼金睛”
把好進廠質量是工作重中之重,廢鋼檢驗班是新鋼原料進廠的關鍵部門,肩負著新鋼大生產的質量成本效益的重要一環,必須本著公平、公正的態度,對待每車廢鋼的質量數據,不得有絲毫偏差,始終以謹慎、謹慎、再謹慎的態度對待。因此,他們又得一個雅號——“火眼金睛的孫悟空”。
“廢鋼檢驗要責任心強、熟悉工藝、不能夾雜情緒工作,才能把工作做好。”新鋼2021年度廉潔從業好員工、廢鋼檢驗班班長藍俊說。
廢鋼監裝人員每天都與供應商打交道,責任心是關鍵。筆者走進基地監裝現場,隻見現場監裝人員來回穿梭,關注廢鋼質量、垃圾、鋼絲繩、油汙件、密封件、鑄鐵件,經常因料型不符停下來加料整頓或停裝,每裝一車都要在料堆巡視一番,查看油汙件、mifengjiandengdengweijinwupinbingjishizhenggai,weixingangdeanquanshengchanfuze,bahaojinchangyuanliaoguan,jibunengsunhaigongsiliyi,youbunengsunhaigongyingshangdezhengdangliyi,yongruilideyanguangqufaxianmeichuyichang,zuodaopandingzhunqueshujugongzheng,jianshaoyiyi。
忠誠的“海關”衛士們用果敢和擔當換來了累累碩果。2023年1月—3月份,該班組在質量把關中,因密封容器問題直接退車兩次,發現四級異常73批次,油汙件68個,垃圾稱重超標21車,嚴重質量偏離1起,為該公司挽回直接損失320萬元,且無一例供應商提出異議。
《中國冶金報》(2023年04月11日 06版六版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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