匠心築路 “動脈”暢通
——首鋼通鋼運輸公司鐵路線路整治大會戰紀實

2026-04-15 16:36:34

　　本報記者丁家峰通訊員陳世宇柳雪飛

　　八月，驕陽似火。

　　近一段時間以來，首鋼通鋼冶金區內連日蒸烤過的路麵似乎“糊”了，穿著工作鞋走在路麵上就感覺在做著溫熱的“足療”，一yi條tiao條tiao烏wu黑hei色se的de鋼gang軌gui在zai炙zhi熱re的de陽yang光guang下xia泛fan著zhe銀yin光guang，好hao似si一yi條tiao條tiao銀yin色se的de巨ju龍long穿chuan梭suo於yu十shi裏li鋼gang城cheng。就jiu是shi在zai這zhe樣yang坐zuo著zhe都dou出chu汗han的de日ri子zi裏li，在zai吉ji林lin省sheng通tong化hua市shi二er道dao江jiang立li交jiao橋qiao下xia的de鐵tie路lu沿yan線xian上shang，現xian場chang金jin屬shu的de撞zhuang擊ji聲sheng、砟石的摩擦聲、機械的嗡嗡聲、職工的喊話聲交織成了一曲鐵路交響樂，首鋼通鋼運輸公司鐵路沿線專項整治大會戰在此拉開帷幕。

　　據了解，通鋼冶金區鐵路全長56公裏，承擔著該公司進廠原燃料和產品輸出工作，是該公司長周期穩定生產的基礎。其中焦化站區鐵路線路從2005年建成至今已使用15年，早已到了大修年限。受各種因素影響，目前，線路、道岔存在各項指標超差、鐵(tie)路(lu)器(qi)材(cai)老(lao)化(hua)等(deng)問(wen)題(ti)，特(te)別(bie)是(shi)冬(dong)季(ji)線(xian)路(lu)凍(dong)害(hai)嚴(yan)重(zhong)，列(lie)車(che)通(tong)過(guo)必(bi)須(xu)限(xian)速(su)運(yun)行(xing)，極(ji)大(da)影(ying)響(xiang)了(le)作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)。為(wei)此(ci)，今(jin)年(nian)，該(gai)公(gong)司(si)領(ling)導(dao)班(ban)子(zi)通(tong)過(guo)多(duo)次(ci)研(yan)究(jiu)，從(cong)長(chang)遠(yuan)角(jiao)度(du)出(chu)發(fa)製(zhi)訂(ding)了(le)冶(ye)金(jin)區(qu)鐵(tie)路(lu)線(xian)路(lu)三(san)年(nian)大(da)修(xiu)整(zheng)治(zhi)規(gui)劃(hua)。

　　科學整治：修複“大動脈”節能降耗

　　為wei降jiang低di大da修xiu外wai委wei施shi工gong費fei用yong，該gai公gong司si主zhu動dong承cheng接jie了le此ci項xiang大da修xiu項xiang目mu，充chong分fen利li用yong自zi有you機ji械xie，在zai補bu充chong部bu分fen勞lao務wu人ren員yuan的de基ji礎chu上shang，利li用yong自zi有you的de技ji術shu及ji施shi工gong力li量liang進jin行xing施shi工gong。在zai整zheng治zhi過guo程cheng中zhong，該gai公gong司si立li足zu噸dun鋼gang降jiang本ben300元的目標，做到細算賬、算精賬，工務段技術組多次進行現場認證，從材料費、人工費、機械費多角度進行分析認證，製訂了一套成本低、質zhi量liang高gao的de改gai造zao方fang案an。同tong時shi，該gai公gong司si在zai線xian路lu整zheng治zhi過guo程cheng中zhong對dui有you二er次ci利li用yong價jia值zhi的de材cai料liao備bei件jian進jin行xing回hui收shou，用yong於yu廠chang內nei技ji術shu要yao求qiu等deng級ji較jiao低di的de線xian路lu進jin行xing利li舊jiu工gong作zuo，多duo方fang位wei做zuo好hao降jiang成cheng本ben工gong作zuo。

　　為確保整治工作高質量完成，該公司成立了專項工作小組，在整治工作的各階段、各環節推行了“三定”“四包”製度，即排查工作定線、定人、定責，整治工作包線路、包區段、包進度、包質量，把責任落實、落地、落細，按照時間節點和目標任務一處處、一項項去排查整治、徹底解決。

　　該公司一手抓環境治理、一手抓運輸生產，一手抓隱患整改、一手抓長效機製建設，形成相互補充、相互融合的常態化整治模式。同時，該公司還要鞏固鐵路環境整治成效，確保問題不反彈、隱患不重複，這是這次整治工作的目的。

　　凝聚合力：幹部帶頭幹溫暖人心

　　大會戰首先從焦化站打響，第一批衝向“戰場”的是兩級機關人員及黨員幹部。

　　此次整治工作時間緊、任務重，為確保整治工作有序進行，該公司領導班子打出了“兩級機關人員打好整治第一仗”的(de)口(kou)號(hao)。主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)部(bu)門(men)根(gen)據(ju)鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)責(ze)任(ren)區(qu)域(yu)劃(hua)分(fen)任(ren)務(wu)區(qu)段(duan)，承(cheng)包(bao)到(dao)每(mei)名(ming)兩(liang)級(ji)機(ji)關(guan)人(ren)員(yuan)。兩(liang)級(ji)機(ji)關(guan)人(ren)員(yuan)清(qing)理(li)責(ze)任(ren)區(qu)不(bu)能(neng)影(ying)響(xiang)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)，全(quan)部(bu)要(yao)利(li)用(yong)工(gong)休(xiu)時(shi)間(jian)完(wan)成(cheng)。

　　在該公司有這樣一句話“火車跑得快，全靠車頭帶”，說的就是領導幹部的帶頭作用。自從大會戰打響的第一天起，該公司領導就帶頭，每天清晨不到6點dian就jiu來lai到dao線xian路lu整zheng治zhi現xian場chang，從cong揮hui鍬qiao掄lun鎬hao開kai啟qi一yi天tian的de工gong作zuo。午wu飯fan剛gang剛gang吃chi過guo，忙mang碌lu了le一yi上shang午wu的de他ta們men又you來lai到dao整zheng治zhi線xian路lu上shang和he職zhi工gong們men一yi起qi奮fen戰zhan，鐵tie路lu線xian上shang方fang圓yuan幾ji十shi米mi無wu一yi遮zhe陰yin處chu，早zao已yi汗han流liu浹jia背bei的de他ta們men休xiu息xi之zhi餘yu還hai不bu忘wang提ti醒xing職zhi工gong注zhu意yi安an全quan、規範作業。該公司領導與職工一起摸爬滾打，一起暴曬，手上的水泡一層覆蓋一層，不僅鼓舞了職工，而且樹立了榜樣作用。

　　“焦化站是冶金區鐵路與國有鐵路連接的咽喉道岔，是冶金區的大動脈，保證其通暢至關重要，資金再緊、生產任務再重，大動脈的修複刻不容緩！”在整治工作專項會議上，該公司經理路如軍這樣說道。

　　在這場會戰中，該公司10餘名女職工也參與其中。

　　wuliuhesuanshinvgongxinshujuanbeifenpeiderenwushiqinglizhengzhiluduandexinhaojiheguidaoxianghe，zhengwudetaiyangzengjialegongzuonandu。zhegeruoxiaodenvgongshuangshoujinwoqiaobing，youjiaoshijindicaizhetieqiaocharuzhashili，yonglijiangzhashichanqi。youyuzhashichenzhong，jishiqiaoxialai，tadegebojiuyijingkaishisuanteng，hanshuishunzhetademaoyandiluozaigangguishang，buyihuierjiuzhengfale。keshitameiyougeiziji“叫停”，擦(ca)了(le)擦(ca)額(e)頭(tou)的(de)汗(han)滴(di)，揮(hui)不(bu)動(dong)鍬(qiao)鎬(hao)了(le)，就(jiu)俯(fu)下(xia)身(shen)來(lai)，用(yong)小(xiao)鏟(chan)子(zi)將(jiang)雜(za)石(shi)一(yi)點(dian)一(yi)點(dian)地(di)鏟(chan)到(dao)鍬(qiao)裏(li)，再(zai)托(tuo)運(yun)出(chu)去(qu)。辛(xin)淑(shu)娟(juan)這(zhe)種(zhong)不(bu)怕(pa)苦(ku)不(bu)怕(pa)累(lei)的(de)精(jing)神(shen)感(gan)染(ran)著(zhe)大(da)家(jia)。

　　精益求精：嚴格對標分毫必爭

　　zaicicitieluxianluzhengzhihuodongzhong，shougangtonggangyunshurenyongzijideshuangshouhuizhileyitiaotiaotengfeideyinlong，yanyanlierixiayigegebeihanshuijintoudehoubei，youruyifufushengdongdeshuimohua，zhanxianleyunshurendefengcai，yequanshizheyunshurendezhizhehejianding。

　　“現場作業驗收數據4毫米精確到2毫米，2毫米精確到0毫米，爭取零誤差。”8月9ri，tiangongbuzuomei，xiaqilepangtuodayu。zaidayuzhongchaihuangangguidianbandegongqubanchangliuzhenwu，tingdaogongchangliheshoudetixing，yongshoucalecadianbanshangdeshui，zaisanquerenhouduwuwuhou，caijiangdianbansaidaocaoli。

　　“溝槽深度要達到316毫米”“鐵軌下麵要清空 ”“每一道工序都得達標，以免影響後麵工序；枕木空要挖直，深度和寬度要達標……”他們拿著萬能道尺不停地測量著，進行幾何尺寸檢查，對不符合標準的數據隨時進行調整。

　　zaixianluzhengzhiqijian，gongwuduandejishurenyuanzaixianlushangbutingdibenzouzhe。youyucicizhengzhidahuizhancanyuderenyuandoushiliangjijiguanfeizhuanyerenyuan，weilequebaogongchengzhiliang，tamenxuyaosuishidaoxianchangzuozhidao。

　　滴滴汗珠都有愛，一鍬一鎬皆關情。運輸人發揮吃苦耐勞、團結協作的精神，克服炎熱天氣帶來的影響。該公司各部門默契配合著，整治工作井然有序開展。經過連續奮戰，截至8月17日，參與會戰50人，共清理線路2.568公裏，清理土方1027立方米。據統計，該公司三年整治規劃的第一階段共節約費用260萬元。

　　《中國冶金報》（2020年09月01日 03版三版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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