長(chang)三(san)角(jiao)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)協(xie)會(hui)舉(ju)行(xing)球(qiu)扁(bian)鋼(gang)專(zhuan)項(xiang)技(ji)術(shu)調(tiao)研(yan)活(huo)動(dong)。球(qiu)扁(bian)鋼(gang)是(shi)一(yi)種(zhong)主(zhu)要(yao)應(ying)用(yong)於(yu)造(zao)船(chuan)和(he)造(zao)橋(qiao)領(ling)域(yu)的(de)中(zhong)型(xing)材(cai)，其(qi)中(zhong)船(chuan)用(yong)球(qiu)扁(bian)鋼(gang)是(shi)造(zao)船(chuan)用(yong)輔(fu)助(zhu)中(zhong)型(xing)材(cai)
，其(qi)是(shi)特(te)殊(shu)型(xing)鋼(gang)的(de)一(yi)種(zhong),由扁平的腹板和球狀的球頭構成，是不對稱型鋼。

　　近年來隨著造船業的迅猛發展，船用球扁鋼需求旺盛。一般較大的船隻和正規的船舶在設計時主船體大多選用船用球扁鋼，采用與相連板材相同厚度與材質的球扁鋼作骨材。

　　船(chuan)用(yong)球(qiu)扁(bian)鋼(gang)與(yu)造(zao)船(chuan)業(ye)經(jing)濟(ji)周(zhou)期(qi)密(mi)切(qie)相(xiang)關(guan)，長(chang)三(san)角(jiao)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)協(xie)會(hui)此(ci)次(ci)調(tiao)研(yan)，旨(zhi)在(zai)推(tui)動(dong)該(gai)行(xing)業(ye)的(de)良(liang)性(xing)周(zhou)期(qi)發(fa)展(zhan)，開(kai)拓(tuo)更(geng)多(duo)球(qiu)扁(bian)鋼(gang)應(ying)用(yong)市(shi)場(chang)場(chang)景(jing)
，規(gui)避(bi)經(jing)濟(ji)周(zhou)期(qi)需(xu)求(qiu)生(sheng)產(chan)矛(mao)盾(dun)危(wei)險(xian)，避(bi)免(mian)同(tong)質(zhi)化(hua)競(jing)爭(zheng)。

　　2024年9月9日-10日，全國鋼標準化技術委員會型鋼分技術委員會召開了六項標準審定會，本次會議審定通過了GB/T 9945《熱軋球扁鋼》。協會包忠峰秘書長參加了此次會議。

　　2025年2月14日
，包忠峰秘書長帶隊在天津城建設計院調研，全國工程勘察設計大師/天津城建集團控股有限公司總工程師、首席專家韓振勇大師，對橋梁用球扁鋼
，韓大師提出建議與設計方法。

　　2025年3月，包忠峰秘書長帶隊
，陸續赴主要球扁鋼相關生產企業調研

　　經過詳細調研，按照目前國家標準與生產企業實際
，產品主要品種有HP80、HPI00
、HPI20、HP140、HP160
、HPI80、HP200
、HP220
、HP240、HP260、HP280
、HP300、HP320HP340
、HP370、HP400
、HP430 等規格。國內生產廠家比較集中

，總體需求量有限，存在生產過剩的現象。在這次遠洋運輸周期持續穩定下，船用球扁鋼需求相對積極。同時，球扁鋼廣泛應用在海洋工程、橋梁工程中。目前，隨著國內煉鋼特鋼技術提高，熱軋型鋼技術水平不斷改進，熱軋球扁鋼的工藝技術提高較大，國產球扁鋼接近或達到國際先進水平。

　　包忠峰秘書長在調研總結中，提出：一是按照國家標準嚴格執行的同時，生產企業應該高於國標質量和外觀要求
，軋製出各附後市場需求、客戶需要的優質型材。二是要結合設計院要求，積極配合設計院，開發更適合規格；開拓應用場景，加大橋梁工程應用角度。三是發揮特鋼是特的優勢，球扁鋼要更顯示特鋼特征
，推動國內高性能鋼總體水平。