練內功 戰寒冬

　　物流運輸部多措並舉

　　全力降低廠內物流費用

　　截至12月同比去年下降1427萬元

　　降幅15.43%

　　依托平台，優化用車計劃

　　依托經營管控平台
，提升用車計劃管理，對非必要的用車、可ke組zu合he的de用yong車che進jin行xing持chi續xu優you化hua，減jian少shao車che輛liang使shi用yong量liang
，控kong製zhi用yong車che成cheng本ben。同tong時shi
，開kai展zhan裝zhuang卸xie車che作zuo業ye用yong時shi跟gen蹤zong評ping價jia
，通tong過guo環huan節jie管guan控kong減jian少shao在zai途tu時shi間jian。運yun量liang結jie算suan的de作zuo業ye平ping均jun用yong時shi降jiang低di16.1%
，台班結算的作業平均用時降低188%。

　　策劃先行，實現機構整合

　　積極推動現有鐵路產成品發運、碼頭產成品發運、產線成品發運工序整合，形成大成品一體化倉儲管理和產成品出廠提升雙向發力。結合實際情況


，開展成品作業大調研
，創新提出鐵運
、水運流向成品不落地轉庫的模式，最大限度減輕末端庫分堆壓力，實現產成品有序轉發。

　　路徑優化，提升發貨能力

　　通過優化運輸方式，提高了塊礦篩下粉在線運輸比例，控製料場內汽車內轉費用

，集中運力


，優化台班使用等措施
，實現汽車物流轉運費降本538wanyuan。tongguozonghechangneicheliangyunxingxinxi，cesuanchangneidaoluyunxingfuhe

，genjubutongdaoludeshijiyunxingqingkuang，shulitiaozhengwuliuzuoye，rangyuanbenjiaoweifanmangdezhagang路飽和度下降19.23%、鋼渣南路下降24.59%、厚板路下降48.39%。針對部分特殊物資，通過計量優化、取樣優化縮短全流程距離，減少來回運輸，提升工作效率。

　　多方協作，降本增效實現雙贏

　　加強與業務單位的溝通協同，構建新物流機製下的價格體係
，台班單價較2021年降低6.45%；轉換調溫料的結算方式，每噸調溫料轉運費降低210%，每月可節約3.15萬元；同時積極開拓外部接卸業務，增加營業收入370萬元。  (見暄 曹開宸 /文  朱軍 羅義群 /圖)