​虎年伊始，馬鋼運輸部生產虎虎生威，又刷新鐵路運輸保產多項紀錄。繼去年12月30日，單日綜合周轉率最高達3.53，創馬鋼曆史新高。今年2月份，混鐵車月度綜合周轉率累計完成3.55
，北區累計完成4.03

；其中23日單日綜合周轉率達到3.90，南區周轉率3.72；28日北區單日達到4.7
，各項指標均刷新馬鋼曆史記錄。

　　該部圍繞“精益高效、奮勇爭先”工作主題，堅持以問題為導向
，以全力滿足馬鋼股份公司生產需求為工作目標，瞄準關鍵環節和瓶頸問題，精準開展對標找差，麵對2月7日一場特大暴雪帶來的嚴重影響
，他們迎難而上，從抓管理提效率入手，在保證生產平穩運行、安全形勢良好的同時

，較好地發揮了專業管理職能的作用。

　　鐵路運行安全運輸是保產首要條件。該部始終以貫徹《安全生產法》和二級安全標準化達標複審為抓手
，完善鐵路運輸專業管理範圍內各項安全管理製度，全麵落實安全生產責任。以部室
、分廠和作業區三級安全管理機構為平台
，落實“三管三必須”，按照寶武“標本兼治”安全整治工作要求，加大對標力度，找準安全薄弱環節
，將安全生產壓力逐級傳遞到每個崗位
、每名員工
；組織職工學習事故案例，汲取事故教訓，做到舉一反三，不斷提高職工應對風險能力，增強全員安全意識和安全防控意識；加大違章考核力度，杜絕“三違”現象發生
，做到“四不傷害”
；做好全員隱患日常排查工作，發動職工從身邊查起，從身邊做起，持續推進職工從“要我安全”到“我要安全”的理念轉變；在運輸過程中，要求調車員、乘務員之間加強安全聯保互保，嚴格執行呼喚應答製度
，築牢安全運防線。2021年，萬噸事故率為0.0016，創近10年最好水平，為今年實現開門紅奠定了雄厚的基礎。

　　kexuegaoxiaozuzhiyunlishianquanyunxingbiyaotiaojian。genjumaganggufengongsishengchanjihua，gaibuzhoumizhidingtieshuiyunshuzuzhifangan，bingxiangzuoyerenyuanjinxingfanganxuanguan
，zhu牢職工高效運輸保產意識，確保全體職工迅速統一思想、多點發力。該部加強與製造部，鐵

、鋼廠的密切協作，通過高爐滿罐預確報
，機車提前將空罐移至高爐附近區域


，縮短高爐爐下取重對空時間，相對固化高爐配罐模式，盡可能控製在線運用罐；及時安排南、北區機車參與跨區鐵水調運，相關站加強與運行管控作業區的聯係，嚴格執行“鐵水優先”的運輸組織原則
，將所涉及的鐵水“一通道”空、重罐yunxingxianlushizhongbaochichangtong，jishigenzongyunxingqingkuang，zhunquechuandixinxi
，tigaozuoyexiaolv。tongshi
，jiaojiebanrenyuanrenzhenzhixingjiaojiebanzhidu，dangbantiaoduchangmeitianduibenbangongzuozhongdeliangdianjinxingzongjie
，buzuzhichujinxingwanshan，buduantigaohuntiechezaixianyunxingxiaolv，congeryouzhigaoxiaomanzuhouxushengchanxuqiu。　（章利軍 胡峰）