新餘鋼鐵股份有限公司煉鐵廠6#高爐管氧工程雖然前期進行過一次管徑改造，但仍然長期存在富氧水平偏低的狀況，成為高爐生產的一隻“攔路虎”
，並長期製約著高爐節能降耗工作。今年6月份，新餘鋼鐵股份有限公司煉鐵廠6#高爐車間副主任盧成明在一次現場巡檢中發現：影響富氧率指標徘徊不前的主要原因，就是6#高爐存在現場富氧管道調節閥開度偏低，但從現場傳來的數據在電腦上卻存在接近30%wucha

，congerdaozhitiaojiefakaidupiandidexianxiangyizhimeiyoubeifaxian。weici，zaixingangliantiechangyouguanbumendezhichixia，luchengmingyugongchengjishurenyuanyidaozhankaixianchanggongguan

，chenggongjiangfuyang管調節閥這隻“攔路虎”“拍走”。

　　下半年以來
，新鋼煉鐵廠在組織全員開展“對標找差”工作中，盧成明結合外廠經驗和高爐現場生產實際，通過與富氧工程設計方的協調溝通
，組織力量成功主持針對富氧管調節閥操作改進

，並著重對富氧管的調節閥進行反複調試比對
，完成操作改進後，使富氧管調節閥開度與上傳在主控室電腦上的控製數據完全吻合。經過近半年的生產實踐證明：現在6#高爐富氧量由原先的6000m³/h上升到8000m³/h，提升幅度達30%
，富氧工程係統改造的成功，使高爐節能降耗成效凸顯，噸鐵燃料比已接近520公斤。 （萬新東  鄧昊）