連日來，河鋼物流黃驊港公司持續創新集疏港組織調度
，立足抓好生產效率和客戶服務
，各類集疏港指標屢創新高。8月19-21日，汽運集疏港量和過港車輛連續3天刷新曆史紀錄
，日峰值達1620車5.6萬噸
；8月23日
，鐵運煤炭集港又創出單日作業6列2.15wandundezuihaoshuiping。gongsimatoujishuyunshuipinghezonghechengzainenglidekuayueshitisheng，youxiaohuanjieleyintuntuliangjizengyinfadekuchangzhouzhuanjinzhanghehaiguanjianguanqukurongyali，weigongsishengchanjingyingjinyibushixiantizhizengliangchuangzaoletiaojian。

　　麵對疫情反複，物流供應鏈特別是長途汽運集疏港帶來的不利影響
，黃驊港公司強調客戶服務縱向延伸，立足為客戶切實解決難題
，“一戶一策”製定運輸方案，針對長途車輛資源有限的現狀，創新采取“化整為零、分段倒運”的短倒聯運模式，並主動強化與本地運輸車隊、域內倉儲庫場等對接合作，累計與12家本地運輸車隊和5家外部大型堆場建立了長期合作關係。持續強化與路政、交管、huanbaohegangwubumendelianhezhihuixietiao，chuangxingoujianlejishugangtiaoduliandongjizhi，jishidongtaigenzongjiankongjishugangcheliang
，fenxiyupancheliuliangbianhuaqushi
，youxiaotigaowuliaobaoquanheyunshuzhiliang。

　　強化集疏港裝車組織管控，著力將“實準精優效”企業文化理念移植到生產管理和客戶服務中，重點提升裝車效率、降低車輛在場停時，合理規劃場內交通路線，針對重點疏港和車輛容易積壓的料垛，開辟綠色通道
，加快倒運效率。進入8月份以來
，車輛平均在場停時僅為1.7小時，環比上月降低14%，創曆史最好水平。通過升級排水係統和道路維修
，有效緩解了過去雨季場內嚴重內澇給集疏港組織帶來的不利影響，基本實現了雨後24小時內場地無積水，為集疏港作業提供了基礎保障。大力強化現場作業環保管控，做到裝車作業必有霧炮抑塵，集疏港道路全天候不間斷清掃，堅決做到“不環保不作業”。

　　以信息化建設和技術革新帶動服務效能提升
，持續優化“河鋼物流APP” 智能理貨


、生產調度、合同預約、派車管理等模塊化設計
，排除組織協調不暢等不利因素幹擾，提高車輛倒運效率和生產管理效能，日汽運疏港通過能力環比提升10%。加強對車輛信息
、庫存情況和集疏港計劃的分析管控，實現生產管理精準化、科學化。加裝車輛登記信息自動識別係統
，自動過濾阻隔不滿足國V尾氣排放標準運輸車輛進場，確保場內所有作業車輛環保達標。

　　針對邯黃鐵路疏港發車資源減少的現狀

，有效平衡鐵路集疏港資源配比
，大力發展集裝箱和敞車煤炭集港業務。設立鐵路煤炭作業專用道線
，開通煤炭短倒綠色通道
，減少作業過程連接冗餘，確保火車在場停時全部達標。製定科學合理的裝卸標準

，強調鐵路卸車作業後車皮清、道路清
、機具清“三清標準”管控。截至目前，8月份累計完成鐵運煤炭下水19艘次29.02萬噸，創今年以來煤炭吞吐量新高。(戴瑋序)