11月26日，記者從鞍鋼集團鋼鐵研究院獲悉，由該院研發
、鞍鋼股份中厚板事業部批量生產的LPG運輸船用VL4-4MOD低溫鋼實現全球首發。該產品的問世，標誌著鞍鋼船板在耐低溫性
、產品厚度和強度方麵都突破極限，暢用全球。

　　LPG運輸船主要運輸以丙烷和丁烷為主要成分的石油碳氫化合物或兩者混合氣，對化學品艙的材料性能要求十分苛刻
，通常服役溫度為-55℃左右，采用昂貴的Ni係鋼板。2020年，在中集集團建造的5000立方米LPG運輸船的設計需求中

，首次提出應用VL4-4MOD產品以降低製造成本，並在強度、低溫韌性和服役安全性上均提出了苛刻的指標要求。

　　haiyangzhuangbeiyongjinshucailiaojiqiyingyongguojiazhongdianshiyanshihaigongyonggangyanjiusuozaochuanyonggangxiangmuzupingjiezaichuanyongdiwenganglingyuduoniandejingyanjilei
，lianheanganggufenzhonghoubanshiyebu，yituoangangjituanyuzhongjijituandezhanlvehezuoxieyi，yuzhongjijituanlianhezuchengxiangmugongguantuandui，tongguokaizhanyanjiugongguan，zhenduichuanyongVL4-4MOD低溫鋼所需的高強度

、高韌性、抗冷裂性及易焊接等關鍵特性
，采用特殊的成分設計，結合特殊的軋製技術，獲得優異的性能，實現VL4-4MOD低溫高強度厚板的穩定軋製。

　　據悉，該產品是目前C-Mn係列船舶用鋼板最高韌性等級用鋼
，在耐低溫性、產品厚度和強度方麵都突破了極限。產品最大厚度60mm，母材和焊後熱處理的強度高於現有標準50MPa以上
，且韌性服役評價溫度需在服役溫度的基礎上降低20℃，即-75℃。

　　kaizhandiwengangyanjiu
，manzudiwendengfuzafuyihuanjingxiachuanbojihaiyanggongchengyonggangcailiaodezhongdaxuqiu，shihaiyangzhuangbeiyongjinshucailiaojiqiyingyongguojiazhongdianshiyanshijinnianlaizhongdiankaizhandezhongdaketizhiyi。diwengangdepiliangshengchanshixianlewoguodiwengangcailiaodeguochanhuatupo。

　　此次
，鞍鋼集團在短時間內完成了VL4-4MOD研發和船級社的係列認證，成為全球首家有資質生產VL4-4MOD的企業
，再次展現了鞍鋼船板的實力。

　　jinnianlai
，angangchuanbanshixiankuayueshifazhan，yituohaiyangzhuangbeiyongjinshucailiaojiqiyingyongguojiazhongdianshiyanshi

，wanchenggaoduancailiaoguochanhuadetiaozhanmubiao
，weiwoguochaodaxingyouchuan、集裝箱船、豪華遊輪

、鑽井平台等海上“巨無霸”提供了高端鋼鐵材料，成為支撐我國海洋裝備製造的王牌“主力軍”。