去年12月(yue)，得(de)知(zhi)因(yin)為(wei)婁(lou)底(di)市(shi)星(xing)星(xing)實(shi)驗(yan)學(xue)校(xiao)門(men)口(kou)學(xue)生(sheng)上(shang)學(xue)安(an)全(quan)存(cun)隱(yin)患(huan)
，婁(lou)底(di)要(yao)在(zai)此(ci)修(xiu)建(jian)人(ren)行(xing)天(tian)橋(qiao)的(de)計(ji)劃(hua)，華(hua)菱(ling)漣(lian)鋼(gang)決(jue)定(ding)捐(juan)建(jian)婁(lou)底(di)這(zhe)一(yi)首(shou)座(zuo)人(ren)行(xing)天(tian)橋(qiao)，並(bing)安(an)排(pai)由(you)漣(lian)鋼(gang)建(jian)設(she)有(you)限(xian)公(gong)司(si)承(cheng)建(jian)。

　　任務就是命令！如何確保高質高效完成這一民生工程
？漣鋼建設公司將“7個最”貫穿於項目建設全過程！

　　用最優的方案！建設公司特邀湖南省建築設計院精心設計多套建設方案

，從中選擇最優方案進行實施
；

　　用最快的速度！在從12月18日開始
，每天三班倒

，24小時滿負荷工作，僅用16天就完成了土建基礎及橋墩施工;

　　用最嚴的措施！施工前對工作人員進行疫情防控教育，建立施工人員每天兩次體溫檢測檔案。每日發放口罩，並加強現場安全管理；

　　用最好的材料！克服人員緊張、設備檢修
、疫情防控任務重等困難，從大年三十起
，華菱漣鋼加班加點為天橋“私人煉製”500兆帕的高強度耐腐蝕結構鋼;

　　用最好的理念！大膽引入裝配式理念，將大橋分成四段進行製作再進行整體安裝，大大縮短建設工期;

　　用最強的力量！選派最好的技術專家和業務骨幹到現場進行施工，最終隻用了12天時間，順利完成天橋主體工程;

　　用最嚴的標準！“焊縫必須達到一級要求，確保橋梁質量！”為了保證橋梁焊縫沒有任何裂紋
、氣孔以及雜質，探傷比例達到100%，漣鋼建設公司特意將正在休假的高級技師從鄉下老家請回施工現場
，並派專車從天津等地采購高強鋼所需的特殊焊條。

　　“從去年12月18日基礎動工開始算，到2月25日整個主體工程完成，除去受疫情影響延誤的工期，實際建設周期還不到一個月。”湖hu南nan漣lian鋼gang建jian設she有you限xian公gong司si總zong經jing理li曾zeng永yong清qing告gao訴su記ji者zhe，大da橋qiao從cong一yi無wu所suo有you到dao全quan麵mian建jian成cheng，這zhe可ke以yi算suan得de上shang是shi一yi個ge奇qi跡ji了le。這zhe也ye是shi疫yi情qing期qi間jian

，婁lou底di第di一yi個ge開kai工gong，第di一yi個ge完wan工gong的de重zhong點dian項xiang目mu。

　　2月26日，婁底市市委副書記、市長楊懿文再次來到天橋建設現場進行督查。得知為提高人行過街天橋的安全性和壽命，華菱漣鋼特意采用了自主生產的“青藏鐵路”高強度耐腐蝕結構鋼
，隻要做好維護，使用壽命可以從50年延長至100年(nian)時(shi)，楊(yang)懿(yi)文(wen)連(lian)連(lian)點(dian)頭(tou)
，他(ta)表(biao)示(shi)，婁(lou)底(di)是(shi)鋼(gang)鐵(tie)新(xin)城(cheng)
，人(ren)行(xing)過(guo)街(jie)天(tian)橋(qiao)
，體(ti)現(xian)了(le)婁(lou)底(di)鋼(gang)鐵(tie)元(yuan)素(su)。我(wo)們(men)要(yao)以(yi)此(ci)為(wei)樣(yang)板(ban)
，在(zai)孩(hai)子(zi)們(men)比(bi)較(jiao)多(duo)的(de)學(xue)校(xiao)附(fu)近(jin)多(duo)建(jian)幾(ji)座(zuo)，緩(huan)解(jie)學(xue)校(xiao)周(zhou)邊(bian)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)，避(bi)免(mian)車(che)流(liu)和(he)人(ren)流(liu)平(ping)麵(mian)相(xiang)交(jiao)時(shi)的(de)衝(chong)突(tu)，保(bao)障(zhang)孩(hai)子(zi)們(men)安(an)全(quan)上(shang)學(xue)。

　　這座天橋全長54.5米
，橋寬4.5米，淨空5米,設計人流量為10800人次/小(xiao)時(shi)。天(tian)橋(qiao)正(zheng)式(shi)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)後(hou)，將(jiang)大(da)大(da)改(gai)善(shan)當(dang)地(di)的(de)行(xing)車(che)條(tiao)件(jian)，解(jie)決(jue)星(xing)星(xing)實(shi)驗(yan)學(xue)校(xiao)上(shang)下(xia)學(xue)時(shi)段(duan)的(de)擁(yong)堵(du)情(qing)況(kuang)，給(gei)小(xiao)學(xue)生(sheng)的(de)出(chu)行(xing)安(an)全(quan)增(zeng)添(tian)保(bao)障(zhang)，也(ye)將(jiang)成(cheng)為(wei)“鋼鐵新城”婁底的一道靚麗風景線。（柳琴聲）