今年是中國鋼鐵行業深度變革和結構轉型升級的關鍵之年，去產能
、調結構是各大鋼企麵臨的嚴峻挑戰。本鋼板材冷軋廠準確把握改革大勢
，麵向市場，麵向用戶，在優化品種、拓展市場、科技創新

、挖潛增效等方麵下功夫，以技術攻關為抓手
，主打品種增利這張“王牌”，依托“四定”後全員活力的激發
，全力推進新品種開發，助推企業產品升級和結構調整
，搶占市場製高點，擴大利潤空間。

　　目前，汽車向輕量化趨勢發展，所以汽車用先進高強鋼成為各大鋼鐵企業的又一重要“戰場”。1200MPa級馬氏體鋼由於屈服強度極高，軋製力接近極限值成為軋製時麵臨的主要難題。軋製跑偏、板形厚度控製難度大、粗糙度難以保障、動dong態tai變bian規gui格ge斷duan帶dai等deng衍yan生sheng問wen題ti都dou成cheng為wei一yi道dao道dao待dai攻gong破po的de難nan關guan。為wei有you效xiao解jie決jue軋zha製zhi力li接jie近jin極ji限xian的de難nan題ti
，該gai廠chang相xiang關guan技ji術shu人ren員yuan與yu板ban材cai技ji術shu研yan究jiu院yuan相xiang關guan人ren員yuan一yi起qi，認ren真zhen鑽zuan研yan，反fan複fu研yan討tao，確que定ding了le調tiao整zheng機ji架jia間jian張zhang力li、重新分配各個機架的壓下率等多項措施
，確保軋製順利。同時
，針對生產此類特殊鋼種的“瓶頸”——焊接問題
，提前組織對設備和技術進行攻關
，反複試驗，總結歸納，確定焊接參數

，為生產提供了可靠的數據保證。11月7日，在軋製1200MPa級馬氏體鋼過程中，專業技術人員現場指導
，操作人員精心操作
，克服了焊接、切邊難度大、跑偏、堆鋼等技術難題
，最終軋製成功。

　　35W440牌號矽鋼代表了本鋼矽鋼生產最高水平。該鋼種厚度僅為0.35mm，矽含量高達1.8%，此種材質矽鋼硬而脆

，極難軋製。為成功軋製該鋼種
，該廠多次組織討論、反複研究，製訂詳盡的生產組織方案
，從原料把關到最終產品，做實、做細、做嚴每一道環節。在軋製過程中，技術人員通過優化乳化液濃度、溫度、乳化液噴灑情況
，調整軋製張力等措施，優化了工藝，最終鋼卷成功下線。據該廠生產技術室負責人介紹，35W440鋼種的成功生產不僅是軋製控製操作水平技術的提高，而且提升了本鋼矽鋼產品的市場競爭力
，其產品主要應用於空調變頻壓縮機、新能源電動車驅動電機等方麵，將給本鋼集團產品帶來廣闊的市場前景。

　　duogegaoduanchanpindezhazhichenggongjinyibutishenglegaichangguangdaganbuzhigongdeshiqi。juxi
，muqianbengangbancailengzhachangquantizhengmanhuaixinxin，quanliyifugongjiankenan
，xiangwanchengquannianshengchanjingyingmubiaofali、衝刺。