華菱漣鋼NM300TP鋼助力攪拌車輕量化
為解決超載問題提供了可靠途徑

2026-04-16 04:12:21

　　本報訊（記者柳琴聲）11月10日，華菱漣鋼剛剛下線的200噸NM300TP鋼板發往了國內攪拌車行業某標杆企業。減薄2毫米，減重30%，使用壽命延長1倍以上……華菱漣鋼研發的這種新材料為解決超載問題提供了可靠途徑。

　　隨著國家相關部門進一步加大治超力度，“自重輕”“節油”已成為綠通、標載運輸行業的風向標。眾多攪拌車廠家開始往輕量化方向發展。10月底，該企業與華菱漣鋼簽訂了700餘噸的產品合同，將其混凝土攪拌桶筒體材料全麵升級成華菱漣鋼NM300TP鋼板。

　　這家攪拌車企業主要為全球市場提供現代化專用車裝備和服務，將筒體材料升級為華菱漣鋼NM300TP後，其產品筒體厚度由6毫米降到4毫米，葉片厚度由5毫米降到3.5毫米，筒體減重30%~33%；NM300TP耐磨性能是原有材料的2倍以上，因而攪拌罐體使用壽命也顯著延長。測算顯示，以單車運行6萬公裏計算，減少重量400千克，每年即可節約燃油1440升，節約金額約1萬元。

　　目(mu)前(qian)，華(hua)菱(ling)漣(lian)鋼(gang)耐(nai)磨(mo)鋼(gang)已(yi)達(da)到(dao)國(guo)外(wai)進(jin)口(kou)產(chan)品(pin)實(shi)物(wu)水(shui)平(ping)，在(zai)國(guo)內(nei)也(ye)處(chu)於(yu)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)。客(ke)戶(hu)升(sheng)級(ji)使(shi)用(yong)漣(lian)鋼(gang)耐(nai)磨(mo)鋼(gang)製(zhi)造(zao)的(de)卡(ka)車(che)後(hou)，因(yin)車(che)輛(liang)自(zi)重(zhong)明(ming)顯(xian)降(jiang)低(di)，有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)了(le)輪(lun)胎(tai)磨(mo)損(sun)程(cheng)度(du)，提(ti)高(gao)了(le)貨(huo)運(yun)量(liang)，每(mei)年(nian)卡(ka)友(you)可(ke)多(duo)掙(zheng)5萬元~8萬元。國內自卸車車廂行業最薄渣土車就是使用漣鋼NM400製作的。漣鋼耐磨鋼產品還走出國門，出口到韓國、南非、南美國家等地。

　　《中國冶金報》（2019年11月21日 01版一版）

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