日前獲悉，由方大特鋼主導、江西理工大學參與的《大截麵铌釔複合微合金化彈簧扁鋼貝氏體調控與強韌機製研究》項目，已正式列為江西省自然科學基金南昌創新發展聯合基金重點項目。

　　彈簧扁鋼是重卡懸架導向臂的核心材料
，其性能直接關係到車輛行駛安全。目前國內重卡多服役於東北等寒冷地區，需承受重載荷、複雜交變應力及-40℃極端低溫的嚴苛工況，對材料的高強度、高塑性及耐低溫衝擊性能提出極高要求。然而，厚度超過50毫米、寬度超過100毫米的大截麵彈簧扁鋼普遍存在組織均勻性不足、淬透性差等行業共性技術瓶頸。《大截麵铌釔複合微合金化彈簧扁鋼貝氏體調控與強韌機製研究》項目創新采用稀土複合強化與軋製熱處理工藝調控相結合的技術路徑，重點圍繞三大核心任務展開攻關：優化成分設計與夾雜物調控

，改善組織偏析
；優化製備工藝，建立工藝參數與微觀組織之間的定量關聯；揭示材料的強塑性及抗低溫衝擊機製，明確複相組織與微裂紋演變的內在聯係。通過研究
、攻關，使大截麵彈簧扁鋼在極寒環境下保持強度和韌性，避免因低溫變脆斷裂，從而保障重型卡車在寒冷地區安全穩定行駛。

　　方大特鋼是國內彈簧扁鋼與汽車板簧精品生產基地
，也是南昌市新型材料產業鏈“鏈主”企業，多年來深耕彈簧鋼細分領域
，具有專業研發團隊、博士後科研工作站、江西省彈簧鋼工程技術研究中心等多個高水平研發平台。

　　fangdategangjishuzhongxindanbianyanjiushizhurenzhangweibiaoshi
，cicizhongkadanhuangbiangangguanjiancailiaojishuxiangmugongguanchenggonghou，jiangxingchengjuyouzizhuzhishichanquandehexinjishu
，youwangpojiexingyeguanjianjishupingjing，weixinxingrezhadanhuangbiangangdegongyehuashengchantigonglilunzhicheng


，zhuliqichechanyelianguanjiancailiaoguochanhuajincheng，weijiangxishengxincailiaochanyegaozhiliangfazhanzhuruxindongneng。（段文海 石敏）