日前獲悉
，2025年方大特鋼通過積極探索物流降本新路徑，持續優化水運、鐵運及汽運的組合運輸模式，以及推進數字信息化物流建設
，全年原燃料物流費用同比降低8%。

　　物流運輸是企業降本增效的關鍵環節。2025年，麵對嚴峻的市場形勢，方大特鋼原料采購部門以“想盡辦法挖潛力、優化組合增效益、人人肩上設指標
、應降盡降抓落實”為(wei)工(gong)作(zuo)思(si)路(lu)，全(quan)麵(mian)加(jia)強(qiang)原(yuan)料(liao)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)，從(cong)港(gang)口(kou)碼(ma)頭(tou)到(dao)原(yuan)料(liao)進(jin)廠(chang)
，從(cong)庫(ku)存(cun)結(jie)構(gou)到(dao)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)
，係(xi)統(tong)性(xing)設(she)定(ding)降(jiang)費(fei)目(mu)標(biao)，並(bing)對(dui)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)指(zhi)標(biao)進(jin)行(xing)細(xi)化(hua)分(fen)解(jie)
，構(gou)建(jian)起(qi)涵(han)蓋(gai)“算賬
、評價
、改進、激勵”的原料運輸管理體係
，深入挖掘隱性成本
，以高性價比的物流保障方案推動降本增效落到實處。

　　該公司積極推進資源本地化采購，充分利用省內資源、碼頭及周邊市場的地緣優勢，提高熔劑、國內礦、jiaotanjifeigangdengbendiziyuandepeibi
，tidaibufenyunjujiaoyuandeziyuanpinzhong。tongshi，miqieguanzhuchangjiangyanxiangegangkoumatoudetiekuangshidengxianhuoziyuanxinxi，luoshiyuanranwuliaozhigongbili，jianshaozhongjianzhuangxie、調運及倉儲環節，拓展降本空間；著力抓好運輸環節的成本控製

，對進口礦物料采用“水汽聯運”招標，對海進江物料實施市場競價，並在鞏固穩定水汽聯運的同時，積極探索枯水期水鐵聯運
、水汽聯運等具有性價比的靈活轉換方式，依據成本核算擇優組織貨物進廠。

　　此(ci)外(wai)

，通(tong)過(guo)加(jia)強(qiang)外(wai)部(bu)協(xie)調(tiao)與(yu)內(nei)部(bu)信(xin)息(xi)化(hua)建(jian)設(she)，持(chi)續(xu)優(you)化(hua)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)。定(ding)期(qi)走(zou)訪(fang)長(chang)江(jiang)沿(yan)線(xian)及(ji)省(sheng)內(nei)主(zhu)要(yao)碼(ma)頭(tou)
，依(yi)托(tuo)區(qu)域(yu)與(yu)規(gui)模(mo)優(you)勢(shi)優(you)化(hua)運(yun)輸(shu)通(tong)道(dao)；積極打造數字信息化物流體係

，通過為運輸船舶
、車輛加載GPS定位設備，與南昌碼頭實現信息聯網，推動物料定點存放、車輛定線行駛、定時運行、定車型運輸及定人管理等，實現從江河運輸、碼頭作業到原料進廠的全流程可視化監控，有效防範各類違規行為
，從而保障企業利益。（餘兵兵）