11月15日獲悉，方大特鋼煉鐵廠高爐返礦返焦智能輸送係統超低排放改造項目已完成返礦返焦項目設備規程及新設備、新工藝安全操作規程評審，正式投入使用。

　　據了解，方大特鋼煉鐵廠擁有三座高爐，其返礦、返焦全部用於廠內自用
，轉運過程均為火車與汽車運輸。根據國家生態環境部等五部委聯合發布的《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》中“鐵精礦
、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石

、白雲石、鐵合金、高爐渣
、鋼渣

、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關要求，方大特鋼於2023年10月26日開始對高爐返礦、返焦輸送模式進行超低排放改造，新建皮帶通廊14條
、轉運站6座、返礦緩存倉與返焦緩存倉各一座，以及配套除塵係統，通過將返礦
、返焦物料從原有火車、汽車轉運改為帶式輸送機密閉輸送至相應工藝用料點，降低運輸過程的揚塵
，提高現場環境質量
，從而滿足超低排放環保要求。（胡震）