一粥一飯當思來之不易

　　半絲半縷恒念物力維艱

　　公司打響“跑冒滴漏”攻堅戰以來

　　煉鋼廠積極響應
、快速行動

　　在“查”上下功夫“治”上動真格

　　全麵向現場“跑冒滴漏”宣戰

　　既抱“西瓜”又撿“芝麻”

　　鋼車底吹氬氣係統專項治理

　　煉鋼廠一轉爐作業區針對鋼車底吹氬氣係統存在的“跑冒滴漏”問題進行了專項治理，通過加強設備巡檢、優化工藝參數
、提升員工技能水平等多措並舉，有效地控製了底吹氬氣的流失，實現了經濟效益和環保效益的雙提升。

　　此次專項治理行動共排查出鋼車底吹氬氣泄漏點12處，其中重點泄漏點5處chu。針zhen對dui這zhe些xie問wen題ti，一yi轉zhuan爐lu作zuo業ye區qu組zu織zhi專zhuan業ye技ji術shu人ren員yuan製zhi定ding了le詳xiang細xi的de整zheng改gai方fang案an
，並bing投tou入ru專zhuan項xiang資zi金jin對dui重zhong點dian泄xie漏lou點dian進jin行xing了le集ji中zhong治zhi理li。同tong時shi，一yi轉zhuan爐lu作zuo業ye區qu還hai加jia強qiang了le員yuan工gong培pei訓xun和he教jiao育yu，提ti高gao了le員yuan工gong的de操cao作zuo技ji能neng和he設she備bei維wei護hu水shui平ping，確que保bao治zhi理li效xiao果guo達da到dao預yu期qi目mu標biao。

　　經過治理，鋼車底吹氬氣流失量明顯下降，據統計一轉爐作業區每月可節約底吹氬氣約0.05m³/t
，每月可節省近3萬wan元yuan能neng源yuan成cheng本ben支zhi出chu。此ci外wai，一yi轉zhuan爐lu作zuo業ye區qu還hai通tong過guo改gai善shan工gong藝yi參can數shu和he加jia強qiang設she備bei點dian檢jian維wei護hu保bao養yang等deng方fang式shi，進jin一yi步bu提ti高gao了le生sheng產chan效xiao率lv和he產chan品pin質zhi量liang水shui平ping。

　　1號、2號板坯連鑄機吹氬係統升級

　　近期
，1號、2號板坯連鑄機中間包自動吹氬項目成功上線投用

，中間包長水口、塞棒以及上水口氬氣流量實現自動調節，進一步提升了板坯質量水平。

　　guoqu，liangangchangcaiyongchuantongderengongkongzhichuiyafangshi，bujinkekaoxingcha，erqienanyibaozhengbutongjiaozhuzhuangtaixiayaqiliuliangtiaozhengdejishixinghewendingxing，guolujietouduo
，mifengbuliangdaozhijingchanglouqi，huafeidaliangderenliwulijinxinghuanguanhuoguanlujietou
，bujinzaochengnengyuanlangfeixianxiang，haizengjialelaodongqiangdu。

　　為解決此問題，煉鋼廠進行了升級改造，采用自動吹氬係統，減少接頭數量，降低了管路漏氣幾率。此次采用了質子流量計以及高精度傳感器

，可以根據檢測係統壓力變化
、澆鑄條件，如急降速、開澆
、換水口


、堵塞等的變化而自動調整不同的流量
，如有漏氣，從壓力表上即能監測
，降低了排查難度。

　　項目投用後，生產效率得到了大幅提升
，吹氬係統漏氣等故障由5次/月降低至現在≤1次/月，實現了能源的節約優化。

　　減速器高速軸位置漏油改善

　　一煉鋼24號(hao)行(xing)車(che)主(zhu)升(sheng)降(jiang)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)器(qi)
，因(yin)使(shi)用(yong)年(nian)限(xian)較(jiao)久(jiu)，且(qie)一(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)高(gao)溫(wen)狀(zhuang)態(tai)下(xia)
，減(jian)速(su)器(qi)高(gao)速(su)軸(zhou)位(wei)置(zhi)出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)現(xian)象(xiang)。漏(lou)油(you)不(bu)僅(jin)汙(wu)染(ran)了(le)現(xian)場(chang)環(huan)境(jing)
，長(chang)期(qi)漏(lou)油(you)，導(dao)致(zhi)減(jian)速(su)器(qi)內(nei)潤(run)滑(hua)油(you)量(liang)不(bu)足(zu)

，減(jian)速(su)器(qi)齒(chi)輪(lun)加(jia)速(su)磨(mo)損(sun)，縮(suo)短(duan)了(le)設(she)備(bei)壽(shou)命(ming)，存(cun)在(zai)較(jiao)大(da)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。

　　過去采用的方法為更換新剖分密封，並適當縮減密封內徑
，但效果較差，僅能使用2-3geyue。jingjianzhafaxianmifengweizhizhoudemosunbujun，zhouchengduangaiweizhiwuhuiyoucao，daozhihouxuhuanshangdexinmifengbunengqidaomifengxiaoguo。liangangchangjishuyuanzhenduigaixianxiang，tichulejiangmifengweizhiqianyi，bikaimosunweizhidefangfa。

　　技術人員創新設計密封壓蓋
，將油封與軸接觸點移至軸wumosunweizhi
，genghuanshangxinyoufenghou
，youxiaojiejuelouyouwenti。tongshi
，weidujuerunhuayouduzaiyoufengweizhi，tedizaizhouchengduangaidibuzengjiahuiyoucao，rangrunhuayouhuidaoyouxiangnei。

　　改造後同一位置減速器漏油現象由2-3月/次降低至1年/次
，在有效減少潤滑油消耗的同時還消除了安全隱患。(劉渝、代蒙
、孫知雄、劉雙賓、塗明昭)