鋼鐵行業是最難實現碳中和的行業之一。據世界鋼鐵協會數據，2022年，中國粗鋼產量約為10.13億噸。用每噸粗鋼的碳排放量在1.8噸計算，去年全年我國鋼鐵產業碳排放量約在18.23億噸
，占全國碳排放總量的15%以上，是製造業31個門類中碳排放量最大行業。

　　“在‘雙碳’目標下，高排放行業相繼頒布碳達峰目標，鋼鐵行業低碳化、產品零碳化勢在必行。”提及鋼鐵行業未來發展趨勢，日前中國節能協會碳中和專業委員會副主任委員張文斌在接受《中國能源報》記者采訪時指出，隨著碳達峰tanzhonghejinchengbuduanshenhua，gangtiexingyeweilaifazhanmubiaojiangcongxingyeditanzhujianzhuanxiangshixianchanpinlingtanpaifangnuli，weishixianzheyizhuanbian，haixuyaoyikaojishugongyidebuduangaijin、升級，加快新技的開發應用，全麵推動鋼鐵行業整體綠色高質量發展。

　　降碳重要途徑

　　鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，不過截至目前
，鋼鐵工業仍然存在產能過剩壓力大、產業安全保障能力不足、綠色低碳發展水平有待提升等問題。

　　為加快降低鋼鐵產業碳排放量，《關於促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》明確提出
，力爭到2025年，80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合耗能降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。

　　張文斌表示，碳達峰碳tan中zhong和he目mu標biao下xia，我wo國guo可ke再zai生sheng能neng源yuan替ti代dai進jin程cheng提ti速su，節jie能neng提ti效xiao成cheng為wei以yi鋼gang鐵tie為wei代dai表biao的de製zhi造zao業ye減jian排pai主zhu旋xuan律lv。這zhe也ye是shi現xian階jie段duan鋼gang鐵tie產chan業ye發fa展zhan的de主zhu要yao方fang向xiang。目mu前qian
，鋼gang鐵tie行xing業ye持chi續xu供gong給gei側ce結jie構gou性xing改gai革ge

，嚴yan格ge執zhi行xing產chan能neng置zhi換huan，優you化hua生sheng產chan力li布bu局ju，深shen挖wa節jie能neng降jiang碳tan潛qian力li。

　　中郵證券分析師稱
，在上述背景下，鋼鐵行業將提高冶煉技術，大力推進全廢鋼電爐工藝
、鋼鐵工業廢水聯合再生回用、焦化廢水電磁強氧化深度處理工藝將快速發展
，支撐鋼鐵產業清潔生產改造和超低排放。

　　不過，張文斌指出，我國鋼鐵產能需求大
，對原材料需求高，由於廢鋼資源較少，難以支撐原材料供給，因此以鐵礦石、石灰石和焦煤為原料的長流程製鋼法仍占主導地位，實現碳中和難度巨大，僅推進節能減排並不能實現鋼鐵行業“雙碳”目標，還需要采取特別的技術或外部產業鏈措施。

　　招商銀行研究院也提出了相同的觀點，從目前主要冶煉技術情況來看
，減碳途徑主要有三：一是完成超低排放改造，降低噸鋼綜合能耗
，但進一步下降空間有限；二是減少粗鋼產量，直接減少碳排放
；三是提升鋼鐵冶煉技術
，實現低碳冶金或零碳冶金。

　　現有技術存在局限性

　　國際能源署認為
，鋼鐵產業要實現淨零排放，有兩種技術路線。一種是碳管理，即利用CCUS技術將碳捕集
，再作為煉鐵的還原劑利用，以此抵消生成過程中的碳排放。另一種是非焦冶煉
，即通過最小化碳的使用來避免二氧化碳的產生。

　　國元證券分析師介紹，綠氫冶煉就是非焦冶煉的代表技術。氫可以替代焦炭作為煉鋼工藝中的還原劑使用。推動綠氫在鋼鐵領域的使用，則達到減排效果。招商銀行研究院同樣表示，“綠氫+鋼鐵”是未來鋼廠減少碳排放的可行方案之一
，冶金技術有望呈現從焦炭到氫氣的升級趨勢。

　　不過，這兩種技術路線都有一定局限性。“為實現碳達峰碳中和
，鋼鐵行業積極技術創新。CCUS和綠氫冶金技術是目前鋼鐵產業主流零碳技術路線。但目前CCUS技術大多停留捕集後將二氧化碳封存於地下層麵，再利用尚沒有形成規模化發展。而對於綠氫冶金技術路線
，首先綠氫製備還處於發展初期，產業鏈存在氫供應短板和生命周期碳循環缺環問題，技術也不十分成熟。”張文斌說。

　　國際能源署表示，雖然CCUS技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)取(qu)得(de)一(yi)些(xie)突(tu)破(po)，但(dan)要(yao)真(zhen)正(zheng)實(shi)現(xian)商(shang)業(ye)化(hua)和(he)產(chan)業(ye)化(hua)發(fa)展(zhan)仍(reng)尚(shang)需(xu)時(shi)日(ri)，現(xian)階(jie)段(duan)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)以(yi)鋼(gang)鐵(tie)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)高(gao)排(pai)放(fang)產(chan)業(ye)的(de)減(jian)排(pai)需(xu)求(qiu)。因(yin)此(ci)，僅(jin)依(yi)靠(kao)CCUS技術推進鋼鐵行業減排並不現實。

　　期待技術百花齊放

　　張文斌提出

，為推動鋼鐵產業生態工業建設，實現價值最大化，一定要堅持技術創新。“百花齊放更有利於鋼鐵行業進步，不管是CCUS技術，還是各種新型非焦冶煉技術，都要搞

，不斷試驗。隨著‘雙碳’進程不斷深化，行業內將湧現更多的新工藝
、新技術，或將帶動鋼鐵產業節能降碳邁上新台階。”

　　國際能源署在《全球能源行業2050淨零排放路線圖》中提出，到2030年，全球實現的大部分二氧化碳減排量主要來源於現有技術，而到2050年

，一半以上的二氧化碳減排成果將歸功於目前技術儲備，即未來技術。

　　“基於我國可再生能源資源稟賦和發展現狀，在發展現有技術的同時，還要重視生物質能在鋼鐵行業減排上的作用。我國約30億噸的生物質資源不宜再被用於直接燃燒發電或供熱
，但可以應用於生物質氣化-炭化生態係統工程技術發展，助力鋼鐵工業實現行業碳達峰與產品碳中和。”張文斌介紹，“比如，利用BECNUshengtaixitonggongchengjishu
，duishengwuzhijinxingrejieqihuadedaoshengwuzhiranqiheshengwutan
，tanzhongheshengwuzhiranqikeyiwanquantidaiduanliuchenggangshengchansuoxudehuashinengyuan，tongshi，shengwutanketidaibufenhuashifuzhucailiao，shengyushengwutanzhichengtanzhongheshengwutanfeishiruturangpeifei固碳
，從而實現短流程電爐鋼生命周期淨零碳排放
，產出碳中和鋼。”

　　4月底，世界首個碳中和鋼合同塵埃落定。深圳碳中和生物燃氣股份有限公司中標亞新鋼鐵集團福建鼎盛鋼鐵有限公司碳中和鋼項目，利用BECNU生態係統工程技術探索鋼鐵行業產品碳中和實現路徑。

　　張文斌指出：“應對氣候變化
，實行‘雙碳’戰略，必須全社會一盤棋
，堅持係統性思維，從行業整體出發考慮，單打獨鬥是不行的，一種技術一招鮮包打天下的時代已經過去了。瞄定綠色發展目標，鋼鐵行業一定要積極布局新技術，加快技術迭代升級。”（董梓童）